ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ НА ПРОИЗВОДСТВО ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ РАБОТ

ТИПОВАЯ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
НА СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

6547030006

814006

МОНТАЖ ЗДАНИЯ МНОГОЦЕЛЕВОГО НАЗНАЧЕНИЯ
ИЗ ЛМК КОМПЛЕКТНОЙ ПОСТАВКИ РАЗМЕРОМ 18´60 м
СО ВСТРОЕННОЙ КРАНОВОЙ ЭСТАКАДОЙ
(ПРОЕКТ 236-02)

МОСКВА - 1991

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта (ТТК) разработана на монтаж однопролётного здания многоцелевого назначения из лёгких металлических конструкций (ЛМК) комплектной поставки по проекту шифра 236-02, разработанному экспериментальным конструкторским бюро НПО Союзстройконструкция Минуралсибстроя РСФСР в 1985 г.

ТТК выполнена в соответствии с «Методическими указаниями по разработке типовых технологических карт в строительстве» (М.: ЦНИИОМТП, 1987). Измеритель конечной продукции - одно здание.

Организация и технология работ разработана только на основные конструктивные элементы. Затраты на сопутствующие работы учтены в калькуляции.

Данная ТТК предназначена для использования при разработке проекта производства работ (ППР) строительными подразделениями.

Привязка ТТК к конкретному объекту и условиям строительства состоит в уточнении объёмов работ, средств механизации, потребности в трудовых и материально-технических ресурсах.

Порядок привязки ТТК к местным условиям:

рассмотрение материалов карты и выбор искомого варианта;

проверка соответствия исходных данных (объёмов работ, норм, марок механизмов и т.д.) принятому варианту;

корректировка объёмов работ в соответствии с избранным вариантом производства работ и конкретным проектным решением;

пересчёт калькуляции, технико-экономических показателей и потребности в материально-технических ресурсах применительно к избранному варианту;

оформление графической части с конкретной привязкой механизмов, оборудования и приспособлений в соответствии с их фактическими габаритами.

Краткая характеристика объёмно-планировочного и конструктивного решения здания:

здание одноэтажное, однопролётное с размерами в плане 18´60 м, высота до низа несущих конструкций - 7,2 м;

здание оборудовано крановой эстакадой под мостовой опорный кран грузоподъёмностью 5 т;

отметка головки кранового рельса 6,0 м;

каркас здания состоит из поперечных сплошностенчатых рам пролётом 18 метров;

рамы, прогоны, фахверк и стойки крановой эстакады выполнены из холодногнутых С-образных профилей по ТУ 67-559-83.

Стены и панели покрытия - из трехслойных панелей с минераловатным утеплителем и профилированными металлическими обшивками.

Подкрановые балки приняты по типу балок серии 1.426-1, вып. 6 с применением двутавра 135Б3 по ТУ 14-2-484-82.

Монтажные соединения предусмотрены на постоянных болтах нормальной точности по ГОСТ 7798-70 классов 5, 6.

Производство работ предусмотрено в летний и зимний периоды года.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

2.1. Общие положения

В подготовительный период (до начала монтажа здания) необходимо выполнить следующие мероприятия:

принять по акту выполненные фундаменты с составлением исполнительной схемы;

стройплощадку привести в состояние, соответствующее стройгенплану;

обеспечить бригаду по перечню и в количестве, предусмотренном данной технологической картой, необходимым инструментом, инвентарем и приспособлениями.

Строительные материалы и конструкции каркаса, крановой эстакады, стеновые панели, панели покрытия завозятся на приобъектный склад специальным автотранспортом (табл. 1).

ТТК предусматривает монтаж конструкций с приобъектного склада. Схемы складирования конструкций приведены на листе 30.

Возведение здания ведётся по захваткам. Монтаж каркаса здания необходимо начинать с устройства ячейки жёсткости (связевой ячейки), которая расположена в центре здания (лист 12, оси 5 - 6), поэтому здание возводится в две очереди. Направление монтажа конструкций по каждой очереди вести от ячейки жесткости к крайним осям.

Для уменьшения срока возведения каркаса и упрощения монтажа применяется укрупнительная сборка. Колонны каркаса и балки покрытия укрупнить в рамы.

Укрупнительную сборку и монтаж конструкций здания вести с помощью пневмоколёсного крана КС-4361 (К-161) грузоподъёмностью 16 т, с длиной стрелы 20 м. Возможны варианты применения других типов кранов с аналогичными техническими характеристиками.

Укрупнение рам выполнять по ходу их монтажа.

Варианты рекомендуемых машин и оборудования для монтажа приводятся в табл. 1.

Таблица 1

В ТТК разработаны три варианта организации работ по монтажу здания в зависимости от применяемых средств подмащивания.

I вариант предусматривает использование при установке рам каркаса, стоек эстакады и подкрановых балок приставных лестниц; для монтажа стенового ограждения и панелей покрытия - подмостей ЦНИИОМТП и приставных лестниц.

Монтаж конструкций здания ведётся комбинированным (смешанным) методом, в два этапа:

1-й этап - монтаж рам каркаса, стоек эстакады, подкрановых балок ячейками;

2-й этап - монтаж стенового и кровельного ограждения отдельным потоком.

В данной технологической карте I вариант принимается за базовый. Схема монтажа каркаса здания для I варианта приведена на листе 12.

II вариант предусматривает использование приставных лестниц при установке рам каркаса, стоек эстакады и подкрановых балок; для монтажа стенового ограждения и панелей покрытия используются автоподъёмники АП-17.

Монтаж конструкций здания ведётся также комбинированным (смешанным) методом, в два этапа:

1-й этап - монтаж рам каркаса, стоек эстакады, подкрановых балок ячейками;

2-й этап - монтаж стенового и кровельного ограждения отдельным потоком с применением автоподъёмников АП-17.

Комбинированный метод монтажа конструкций здания позволяет уменьшить время нахождения автоподъёмников АП-17 на монтаж здания.

Схема монтажа конструкций здания для II варианта приведена на листах 24, 25.

III вариант предусматривает использование автоподъёмников АП-17 при монтаже всех конструктивных элементов здания.

Монтаж конструкций здания ведётся комплексным методом (ячейками), т.к. при этом методе уменьшается количество перемещений крана и автоподъёмников. Схема монтажа конструкций приведена на листе 26.

Для всех конструкций знания предусматривается свободный метод монтажа с последующей их выверкой.

Строповку всех конструкций выполнять стропами из стальных канатов, схемы строповки приведены на листах 28, 29.

Работы по монтажу здания производить комплексной бригадой монтажников, владеющих смежной профессией. Состав бригады приводится в табл. 2. Монтаж конструктивных элементов здания выполнять специализированными звеньями монтажников, состав звеньев приводится в графике производства работ (табл. 7).

Таблица 2

Машинисты грузоподъёмных кранов и автомобильных подъёмников в состав комплексной бригады не включаются.

Монтажников, не участвующих в монтаже, занять на сопутствующих работах.

При монтаже конструкций необходимо обеспечить устойчивость и неизменяемость смонтированной части здания, устойчивость монтируемых конструкций на всех стадиях монтажа.

2.2. Технологическая последовательность монтажа здания

Технологическая последовательность выполнения работ на ячейке (1-й этап):

укрупнительная сборка первой рамы каркаса;

монтаж первой рамы каркаса;

укрупнительная сборка второй рамы каркаса;

монтаж второй рамы каркаса;

монтаж связей по колоннам (в ячейках жёсткости);

монтаж стоек эстакады;

монтаж связей по стойкам эстакады;

монтаж подкрановых балок