|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ОНТП 03-86. Загальносоюзні норми технологічного проектування підприємств машинобудування, приладобудування і металообробки. Забарвлення цехи
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР ОБЩЕСОЮЗНЫЕ НОРМЫ ТЕХнологИчЕского проектирования предприятий МАШИНОСТРОЕНИЯ, ПРИБОРОСТРОЕНИЯ И МЕТАЛЛООБРАБОТКИ ОКРАСОЧНЫЕ ЦЕХИ ОНТП 03-86 Минавтопром Москва 1986 МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР ОБЩЕСОЮЗНЫЕ НОРМЫ ТЕХнологИчЕского проектирования предприятий МАШИНОСТРОЕНИЯ, ПРИБОРОСТРОЕНИЯ И МЕТАЛЛООБРАБОТКИ ОКРАСОЧНЫЕ ЦЕХИ ОНТП 03-86 Минавтопром УТВЕРЖДЕНЫ МИНАВТОПРОМОМ протокол № 7 от 31.03.86 по согласованию с Госстроем СССР письмо № 45-275 от 19.02.86 Москва - 1986 Пересмотр «Общесоюзных норм технологического проектирования предприятий машиностроения, приборостроения и металлообработки. Окрасочные цехи». выполнен Гипроавтопромом совместно с институтами Гипростанок, Гипротяжмаш, Гипростройдормаш (г. Ростов-на-Дону) и ЛГПИ Минпромсвязи (г. Ленинград) на основании основных направлений по пересмотру норм технологического проектирования цехов и предприятий машиностроения, приборостроения и металлообработки Госстроя СССР (письмо от 01.03.85 № 20/8-31). Отклонения от настоящих норм могут допускаться при соответствующем обосновании в отраслевых нормативных документах, учитывающих специфику данной отрасли. Директор Гипроавтопрома В.А. Устинов Главный инженер Гипроавтопрома Г.В. Любимов Начальник отдела технических нормативов и типового проектирования В.Я. Гольдин Начальник отдела защитных покрытий И.И. Кулик Руководитель разработки Б.М. Хаскович
1. Общие положения1.1. Настоящие нормы технологического проектирования предназначены для использования при проектировании строительства реконструкции, расширения и технического перевооружения окрасочных цехов предприятий машиностроения и металлообработки. 1.2. Нормы предусматривают применение передовых автоматизированных и механизированных технологических процессов, использование высокопроизводительного оборудования, гибких производственных систем, промышленных роботов и манипуляторов, обеспечение высокого качества покрытий и создание оптимальных условий труда. 1.3. Настоящие нормы рассматривает цехи и участки, в которых для окраски поверхностей деталей и изделий применяется материалы, поименованные в разделе 1 «Правил и норм техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии для окрасочных цехов», согласованных с Госстроем СССР и ГУПО МВД СССР. 1.4. Технология и организация производства в проектируемых цехах (участках) окраски должна предусматривать исключение или технически возможное снижение загрязнений окружающей среды вредными выделениями и отходами окрасочного производства, а также утилизацию этих отходов.
1.5. Для снижения трудоемкости окрасочных операций, а также увеличения уровня автоматизации процессов окраски в проектах следует предусматривать не только применение автоматических методов окраски (анафорез, катафорез, автофорез, окунание, струйный облив, автоматическое пневмораспыление с применением роботов и манипуляторов, электроокраски и др.), но и механизацию или автоматизацию, связанных с применением узлов, загрузкой (выгрузкой) узлов, деталей, подвесок на конвейерные системы с помощью современных подъемно-транспортных средств. Причем при расчете конвейера следует учитывать максимально возможную плотность заполнения подвески деталями и минимальный шаг подвесок на конвейере, удовлетворяющий требованиям технологии и транспортировки. 2. ФОНД ВРЕМЕНИ РАБОТЫ РАБОЧИХ И ОБОРУДОВАНИЯФонды времени работы рабочих и оборудования в цехах окраски следует принимать по «Общесоюзным нормам технологического проектирования предприятий машиностроения, приборостроения и металлообработки. Фонд времени работы оборудования и рабочих». Окрасочные цехи следует проектировать с 2-сменным режимом работы. В технических обоснованных случаях допускается принимать одно- и трехсменный режим работы. 3. РАСЧЕТ ОБОРУДОВАНИЯ3.1. Для цехов с комплексными автоматизированными и механизированными линиями состав и количество оборудования определяется заданной технологией, а количество конвейерных линий - программой выпуска и организацией производства. При выполнении части технологических операций вручную или с помощью механизированного инструмента скорость конвейера не должна превышать 6 м/мин. 3.2. Для мало- и немеханизированных участков при использовании стандартного или типового оборудования количество единиц аналогичного оборудования определяется по формуле: , где Аоб - количество единиц оборудования; Ппр - программа выпуска, м2; Пст - производительность оборудования, м2. 3.3. Коэффициент использования оборудования, а также коэффициент сменности должен быть не ниже указанного в табл. 1. Таблица 1
4. СОСТАВ РАБОТАЮЩИХ4.1. Количество основных рабочих определяется расчетом по технологической трудоемкости производимых работ, а для автоматизированного оборудования, работающего под наблюдением оператора, по расстановке рабочих мест. 4.1.1. Один оператор может обслуживать до 3 однотипных установок: подготовки поверхности (агрегаты фосфатирования, моечные машины); анафореза, катафореза, автофореза; автоматизированного пневматического, электростатического безвоздушного распыления (и их комбинации) лакокрасочных материалов и порошков с помощью роботов и манипуляторов; дробеструйной обработки и т.д. 4.1.2. Расчет количества основных рабочих, выполняющих ручные и механизированные операции, производится в соответствии с «Общемашиностроительными нормативами времени на лакокрасочные покрытия» НИИтруда или отраслевыми нормативами. Для укрупненных расчетов могут быть использованы средние удельные трудоемкости окрасочных операций, приведенные в табл. 2. Таблица 2
Примечание. Группа сложности деталей определяется общемашиностроительными или отраслевыми типовыми и руководящими документами. Для укрупненных расчетов может быть принята классификация, приведенная в приложении 1. Количество основных рабочих определяется по формуле: , где Рраб - количество основных рабочих, чел; Т - удельная трудоемкость на 1м2, мин/м2; П - поверхность покрытая, м2; Ф - фонд времени рабочего, ч. 4.2. К основным рабочим следует относить рабочих, занятых на основном оборудовании (распылительных камерах, решетках c нижним отсосом, камерах для нанесения порошков, технологических верстаках, а также оборудовании, указанном в п. 4.1.1. и рабочих по комплектовке деталями технологических приспособлений (подвесок). 4.3. К вспомогательным рабочим следует относить рабочих, обслуживающих вспомогательное оборудование (баки, емкости, ванны, насосы и др. оборудование участков, упомянутых в п. 5.3.2 и таблице 19.1 Состав и расчет численности вспомогательных рабочих и рабочих-контролеров (для 2-сменного режима работы) приведены в табл. 3. Таблица 3
Примечания: 1. Общая площадь покрытия - сумма всех обрабатываемых поверхностей (грунтовка, шпатлевка, окраска и т.п.). 2. Для цехов окраски металлургических производств общее количество вспомогательных рабочих может быть увеличено при соответствующем обосновании. 3. На участках с производительностью по общей площади покрытия до 300 м2/ч количество вспомогательных рабочих (графа «до 500») может быть уменьшено с учетом возможного совмещения профессий (кладовщик и рабочий по приготовлению химических растворов, кладовщик и рабочий по приготовлению краски, рабочие по обслуживанию технологического оборудования; рабочие по очистке оборудования и подвесок и т.п.). 4. В особо крупных цехах с производительностью по общей площади покрытия свыше 7500 м2/ч количество вспомогательных рабочих следует увеличить пропорционально производительности, указанной в графе «до 7500». 5. Меньшие значения показателей в табл. 3 даны для цехов с преобладающим количеством мало- и немеханизированного оборудования. 6. Рабочие по ремонту оборудования, коммуникаций, а также персонал службы ремонта и обслуживания аппаратуры, КИП и А и т.п. определяются в целом по заводу (или корпусу) и в табл. 3 не учтены. 4.4. Количество ИТР, служащих, МОП определяется процентным отношением к рабочим (без рабочих-контролеров ОТК): ИТР - 9-10 % ИТР ОТК - 1-2 % Служащие - 1-2 % МОП - 1 % Меньшие значения принимаются для цехов с преобладающим количеством мало- и немеханизированного оборудования. 4.5. Укрупненное соотношение мужчин и женщин, распределение групп работающих по помещениям и по сменам представлены в табл. 4-6. Таблица 4
Таблица 5
Таблица 6
4.6. Коэффициент сменности рабочих (при 2-сменной работе) для цехов с автоматизированным и механизированным оборудованием 1,7-2,0; с немеханизированным оборудованием 1,5-1,9. 4.7. Распределение работающих по группам санитарной характеристики производственных процессов представлено в табл. 7. Таблица 7
*) Согласно главам строительных норм по проектированию вспомогательных зданий и помещений промышленных предприятий. Примечание: 1. В случаях применения вредных веществ 1 и 2 классов опасности (согласна санитарным нормам проектирования промышленных предприятий) или веществ, которые могут вызвать отравление при поступлении) через кожу, работающих следует относить к группе IIIа. 2. ИТР, рабочих по монтажу и завеске деталей, а также контролеров ОТК, работающих в цехе непосредственно на производственных участках, следует относить к той же группе, что и рабочих этого участка. 3. Группа санитарной характеристики работающих, не учтенных в табл. 7, может бить определена при работах, сопоставляемых с упомянутыми в таблице, по аналогии с перечисленными в ней, а также по отраслевым нормативам и руководящим материалам, утвержденным в установленном порядке. 5. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯОкрасочные цехи, участки и вспомогательные помещения по объемно-планировочным и конструктивным решениям должны соответствовать требованиям строительных и санитарных норм и правил проектирования промышленных предприятий, утвержденных Госстроем СССР, а также требования норм и правил, утвержденных органами Государственного надзора. 5.1. Характеристика зданий и помещений, размеры пролетов, грузоподъемность подъемно-транспортных средств, нагрузки на полы и перекрытия представлены в табл. 8. Таблица 8
Примечания к табл. 10: 1. Для цехов окраски выбор размеров пролетов обуславливается, главным образом, размещением их в общем блоке с другими производственными цехами. 2. Выбор высоты пролетов производится в зависимости от высоты технологического оборудования с учетом возможности его обслуживания и работы принятых подъемно-транспортных средств. 3. При реконструкции и техническом перевооружении цехов (участков) окраски, расположенных в существующих зданиях, а также при проектировании участков окраски особо мелких деталей допускается их размещение в помещениях высотой менее указанной в табл. 8 при условии соблюдения норм и правил техники безопасности, пожаро-взрывобезопасности и обеспечении удобства обслуживания и эксплуатации устанавливаемого технологического и подъемно-транспортного оборудования. 4. Нагрузки на полы и перекрытия уточняются при проектировании в зависимости от применяемого технологического оборудования и его расстановки. 5.1.1. Цехи окраски следует размещать: в одноэтажных зданиях - у наружных стен; в многоэтажных зданиях - на верхних этажах. Размещение цехов (участков) окраски внутри производственных помещений не у наружных стен или не на верхних этажах многоэтажных зданий допускается в случаях, если это требуется по условиям общей технологии корпуса, обеспечивает наиболее эффективное объемно-планировочное решение и удовлетворяет санитарным и противопожарным требованиям. 5.1.2. Цех окраски, как правило, следует отделять от других производств несгораемыми стенами (перегородками) или экранами. При высоте производственного помещения более 8 м (до низа несущих конструкций) допускается возводить их не на полную высоту, но не менее 5 м. Тип ограждающих конструкций определяется исходя из пожарной опасности смежных производств и эффективности предусматриваемых мер против распространения огня. 5.1.3. Окрасочное оборудование, располагаемое в общем технологическом потоке производства, допускается не выгораживать, при этом должны быть исключены вредные воздействия на работающих, занятых на других операциях. Работы с применением открытого огня (сварочные и т.п.) допускается производить не ближе 15 м от открытых проемов камер (края решетки с нижним отсосом) или не ближе 5 м при установке несгораемых защитных кранов, исключающих проникновение искр и лучистого тепла за пределы этих экранов. 5.1.4. Краскоприготовительные и краскораздаточные участки необходимо размещать в отдельных помещениях у наружной стене с самостоятельным эвакуационным выходом. При размещении краскоприготовительных (краскораздаточных) участков в отдельностоящих зданиях (например, на складах красок в растворителей) трубопроводы для подачи лакокрасочных материалов следует прокладывать в межкорпусных галереях, тоннелях (коллекторах) и в полупроходных каналах с учетом выполнения требований соответствующих глав строительных норм и правил. В указанных сооружениях необходимо предусмотреть устройство отопления, вентиляции и освещения. Температура воздуха в помещениях, где прокладываются краскопроводы, должна быть не менее 15 °С.
Внимание! Это не полная версия документа. Полная версия доступна для скачивания.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категории документа: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Читайте также:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copyright © 2009-2013 Bud Info. Все права защищены. Disclaimer
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||