ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ НА ПРОИЗВОДСТВО ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ РАБОТ

ТИПОВАЯ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
НА СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

6547030005

814005

МОНТАЖ ЗДАНИЯ МНОГОЦЕЛЕВОГО НАЗНАЧЕНИЯ
ИЗ ЛМК КОМПЛЕКТНОЙ ПОСТАВКИ РАЗМЕРОМ (12 + 18 + 12)´60 м
С КАРКАСОМ ИЗ ШИРОКОПОЛОЧНЫХ ДВУТАВРОВ
(ПРОЕКТ 236-01 В3)

МОСКВА - 1991

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта (ТТК) разработана на монтаж трехпролётного здания многоцелевого назначения из лёгких металлических конструкций (ЛМК) комплектной поставки по проекту шифра 236-01В3, разработанному экспериментальным конструкторским бюро НПО «Союзстройконструкция» Минуралсибстроя РСФСР в 1985 г.

ТТК выполнена в соответствии с «Методическими указаниями по разработке типовых технологических карт в строительстве» (М.: ЦНИИОМТП, 1987).

ТТК разработана на измеритель конечной продукции - одно здание.

Организация и технология работ разработана только на монтаж основных конструктивных элементов, затраты труда на все сопутствующие работы учтены в калькуляции.

ТТК предназначена для использования при составлении проекта производства работ (ППР) строительными подразделениями.

Привязка ТТК к конкретному объекту и условиям строительства состоит в уточнении объёмов работ, средств механизации, потребности в трудовых и материально-технических ресурсах.

Порядок привязки ТТК к местным условиям:

рассмотрение материалов карты и выбор искомого варианта;

проверка соответствия исходных данных (объёмов работ, марок механизмов и т.д.) принятому варианту;

корректировка объёмов работ в соответствии с избранным вариантом производства работ и конкретным проектным решением;

пересчёт калькуляции, оценочных технико-экономических показателей и потребности в материально-технических ресурсах применительно к избранному варианту;

оформление графической части с конкретной привязкой механизмов, оборудования и приспособлений в соответствии с их фактическими габаритами.

Краткая характеристика объёмно-планировочного и конструктивного решений здания:

здание одноэтажное, трехпролётное, с размерами в плане (12 + 18 + 12)´60 м;

высота до низа несущих конструкций в 16-метровом пролёте равна 7,8 м, в 12-метровом пролёте - 7,665 м.

В 18-метровом пролёте предусмотрена установка мостового электрического крана грузоподъёмностью 5 т с управлением с пола. Отметка головни рельса - 6,7 м.

Здание со стальным каркасом, несущие конструкции - рамного типа из широкополочных двутавров, ригель рамы - с перфорированными стенками, прогоны и фахверк - из холодногнутых С-образных профилей.

Стены - из трехслойных стеновых панелей (ТУ 67-651-84) с минераловатным утеплителем и профилированными металлическими обшивками.

Покрытие - из кровельных бескаркасных двухслойных панелей (ТУ 67-717-85) марки ПКМ-120 с утеплителем из минераловатных плит повышенной жесткости.

Цоколь - из керамзитобетонных стеновых панелей серии 1.432-14/80.

Производство работ предусмотрено в летний и зимний периоды года.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

2.1. Общие положения

В подготовительный период (до начала монтажа здания) необходимо пополнить следующие мероприятия:

принять по акту выполненные фундаменты с составлением исполнительной схемы;

стройплощадку привести в состояние, соответствующее стройгенплану;

обеспечить бригаду необходимым инструментом, инвентарем и приспособлениями.

Строительные материмы и конструкции поставляются на приобъектный склад специальным автотранспортом.

ТТК предусматривает монтаж конструкций с приобъектного склада. Схемы складирования конструкций приведены на листе 39.

Возведение здания необходимо начинать с устройства ячейки жёсткости 18-метрового пролёта, которая расположена в центре здания (оси 5 - 6). Здание возводится в шесть очередей, направление монтажа конструкций по каждой очереди - от ячейки жесткости к крайним осям.

В целях упрощения монтажных работ и обеспечения их безопасности часть конструкций укрупнить. Колонны и балки покрытия укрупнить в 18-метровом пролете в рамы, в 12-метровом пролете - в полурамы, панели покрытия - в картины.

Укрупнительную сборку и монтаж здания вести самоходным краном на пневмоколёсном ходу марки КС-4361 (К-161) с длиной стрелы 20 м, грузоподъёмностью 16 т. Кроме того, возможны варианты применения других типов кранов с аналогичными техническими характеристиками.

Укрупнение рам выполнять по ходу их монтажа. Укрупнение картин покрытия производить до начала возведения здания, картины укладывать краном на площадке складирования вблизи мест монтажа.

Укрупнительную сборку картин выполнять с соблюдением следующих требований:

сборку картин покрытия выполнять на специально изготовленном шаблоне (лист 28), шаблон укладывать на спланированную площадку;

конструкции укладывать на шаблон в следующем порядке:

сначала уложить прогоны покрытия, закрепить их к шаблону, затем последовательно уложить на прогоны панели покрытия;

до укладки панелей на прогонах выполнить разметку, согласно таблице типоразмеров картин (листы 26, 27);

разметку под самонарезающие винты производить согласно рабочим чертежам.

Вырезку и извлечение теплоизоляционных слоев в местах установки самонарезающих винтов выполнять сверлильной машиной со специальной насадкой. Установку винтов производить гайковёртом, комбинированных эаклёпок - пистолетом ручной односторонней клёпки.

Варианты рекомендуемых машин и оборудования для монтажа приводятся в табл. 1.

Таблица 1

В ТТК разработаны три варианта организации работ по монтажу здания в зависимости от применяемых средств подмащивания.

I вариант предусматривает использование при установке рам каркаса и подкрановых балок приставных лестниц, для монтажа стенового ограждения и панелей покрытия - подмостей ЦНИИОМТП и приставных лестниц.

Монтаж конструкций здания выполнять комплексным методом (ячейками). Размеры ячеек - 6´12 и 6´18 м.

Выбор метода монтажа ячейками сделан из расчёта наименьшего числа перестановок средств подмащивания, т.к. при одной их установке монтируется несколько конструкций в пределах ячейки.

В данной ТТК I вариант принимается за базовый. Схема монтажа конструкций здания для I варианта приведена на листе 13.

II вариант предусматривает использование приставных лестниц при установке рам каркаса, подкрановых балок и панелей покрытия; для монтажа стенового ограждения используются автоподъёмники АП-17.

Монтаж конструкций здания ведётся комбинированным (смешанным) методом в два этапа:

1-й - монтаж рам каркаса, подкрановых балок (в 18-метровом пролёте) и панелей покрытия ячейками (комплексный метод);

2-й - монтаж стенового ограждения отдельным потоком.

Монтаж конструкций на 1-м этапе выполнять краном грузоподъёмностью 16 т (марку крана выбирать согласно табл. 1).

Монтаж стенового ограждения на 2-м этапе выполнять краном на автомобильном ходу марки КС-3562А грузоподъёмностью 10 т, с длиной стрелы 14 м.

Комбинированный метод монтажа конструкций здания позволит уменьшить время нахождения автоподъёмников АП-17 на монтаже здания (листы 33, 35).

III вариант предусматривает использование автоподъёмников АП-17 при монтаже всех конструктивных элементов здания.

Монтаж конструкций здания ведётся комплексным методом (ячейками), т.к. при этом методе уменьшается количество перемещений крана и автоподъёмников (лист 37).

Для всех вариантов предусматривается свободный метод монтажа элементов с последующей их выверкой.

Строповку всех конструкций выполнять стропами из стальных канатов, схемы строповки приведены на листах 29 - 31.

При монтаже конструкций необходимо обеспечить устойчивость и неизменяемость смонтированной части здания, устойчивость монтируемых конструкций на всех стадиях монтажа.

Работы по монтажу здания