Вип. 2. Повітряні лінії зв"язку ( Е24-2 ) (Вып. 2. Воздушные линии связи)
Скачивание доступно только зарегистрированным пользователям. Зарегистрируйтесь сейчас и получите свободный доступ ко всей базе документов - ДСТУ, ГОСТ, ДБН, Снип, Санпин Скачать документ бесплатно! Предварительный просмотр:ЕДИНЫЕ НОРМЫ И РАСЦЕНКИ Сборник Е24 МОНТАЖ СООРУЖЕНИЙ СВЯЗИ Выпуск 2 ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ СВЯЗИ УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Государственного строительного комитета СССР, Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов от 5 декабря 1986 г. № 43/512/29-50 для обязательного применения на строительных, монтажных и ремонтно-строительных работах. РАЗРАБОТАНЫ Всесоюзным проектно-технологическим институтом транспортного строительства (ВПТИтрансстрой) под методическим руководством и при участии Центрального бюро нормативов по труду в строительстве (ЦБНТС) при ВНИПИ труда в строительстве Госстроя СССР. Технология производства работ, предусмотренная в сборнике, согласована с отделом проектирования и внедрения технологии строительства устройств электрификации, СЦБ и связи ВПТИтрансстроя. ВВОДНАЯ ЧАСТЬ1. Настоящий сборник содержит единые нормы и расценки на работы по строительству и монтажу воздушных линий связи (телеграфно-телефонного и проводного вещания). 2. Нормами предусмотрено выполнение работ в соответствии с правилами строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей и техническими условиями на производство и приемку электромонтажных работ. 3. В составах работ, приведенных в параграфах норм, перечислены основные элементы работ. Второстепенные элементы или операции, вытекающие из характера и содержания самой работы, например, надевание и снятие пояса и когтей, подъем на опоры и спуск с них и т.п., как правило, не упоминаются, но выполнение их нормами учтено и отдельной оплате не подлежит. 4. Нормами учтены переходы рабочих в процессе работы от опоры к опоре или на расстояние до 100 м с переноской приспособлений, инструментов и материалов общей массой до 12 кг на одного рабочего. Перемещение необходимых для работы материалов, инструментов и приспособлений в пределах места работы (подноска, разноска, подкатка и т.п.) на расстояние до 10 м, за исключением особо оговоренных случаев, также включено в нормы. Переходы рабочих в процессе работы на расстояние более 100 м оплачиваются отдельно из расчета 0,25 чел.-ч на 1 км по часовой тарифной ставке рабочего. Перемещение материалов, инструментов и приспособлений на расстояние более 10 м при массе их св. 12 кг на 1 рабочего следует нормировать по сборнику Е1 "Внутрипостроечные транспортные работы". 5. Нормами на механизированные работы учтено перемещение машин только по фронту работы. Перемещение машин к месту работы и обратно к месту стоянки, а также объезды препятствий (рек, оврагов и т.п.) нормами не учтены и оплачиваются отдельно. 6. Нормами предусмотрено строительство воздушных линий связи на железобетонных и деревянных опорах. При применении для изготовления опор деревянных антисептированных столбов нормы времени и расценки на заготовку, сборку и установку опор вручную, а также на работы, связанные с подъемом на опоры, умножать на 1,2 (ВЧ-1). 7. Нормами предусмотрено строительство воздушных линий связи в ненаселенной местности и по территории населенных пунктов, промышленных предприятий и строительных дворов. При строительстве и монтаже линий в горных условиях на крутых склонах (св. 1:5) Н. вр. и Расц. § Е24-2-3 (строки № 1-3, 6, 8, 10); § Е24-2-5; § Е24-2-6; § Е24-2-17; § Е24-2-22; § Е24-2-24 умножать на коэффициенты, указанные в таблице.
8. Нормами предусмотрено выполнение работ на сухой местности или при снежном покрове до 0,5 м. При выполнении работ в условиях, отличных от нормальных, применять коэффициенты, указанные в таблице.
9. Тарификация работ произведена в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником 1985 г., выпуск 3, раздел "Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы". Раздел I. ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИГлава 1. ОПОРЫТехническая часть 1. Настоящая глава содержит нормы на разбивку трассы и на заготовку, сборку, оснастку, установку и упразднение опор воздушных линий связи. 2. Нормами предусмотрена обработка лесоматериалов из сосны, ели и пихты при помощи ручного или электрифицированного инструмента. При использовании лесоматериалов из дуба, бука, ясеня и граба Н. вр. и Расц. § Е24-2-2; § Е24-2-3 (строки № 4, 5, 7 и 9), § Е24-2-5 (строки 1, 2); § Е24-2-6, табл. 1 (строка № 1); Е24-2-7-7, табл. 1 (строка № 1); § Е24-2-7, табл. 2 (строки № 1 и 2) умножать на 1,2 (ТЧ-1); из лиственницы - на 1,1 (ТЧ-2). 3. Рытье ям и траншей, за исключением случаев, особо оговоренных в составах работ, нормами настоящей главы не предусмотрено и нормируется по сборнику Е2-1 "Механизированные и ручные земляные работы". 4. Длина опор и подпор определяется обмером от вершины до основания, включая приставки. § Е24-2-1. Разбивка трассыУказания по применению норм Нормами и расценками предусмотрена разбивка трассы в условиях, которые в зависимости от трудоемкости работы разделены на 3 группы: 1 - легкие условия - работа на открытой ровной и сухой местности без снежного покрова или с покровом толщиной до 0,5 м; 2 - условия средней трудности - работа на пересеченной или болотистой местности, в лесу и мелких населенных пунктах (селах, дачных поселках, усадьбах совхозов и т.п.) без снежного покрова или с покровом толщиной до 0,5 м, а также на открытой и ровной местности при снежном покрове толщиной св. 0,5 м или в распутицу (весной и осенью); 3 - трудные условия - работа в крупных населенных пунктах (городах и поселках городского типа) и на территориях промышленных предприятий и строительных площадках, а также на любой местности, кроме открытой и ровной, при снежном покрове толщиной св. 0,5 м или в распутицу (весной и осенью). Нормами предусмотрены возможные отклонения от проектного количества опор на 1 км линии, возникающие при разбивке трассы. Состав работы 1. Заготовка колышков. 2. Определение места установки вехориентиров. 3. Установка вех. 4. Забивка колышков, указывающих места установки опор с измерением длины пролетов, величины уклонов и вылетов углов. 5. Заполнение покилометровой тетради. Состав звена Монтажник связи - линейщик 6 разр. - 1 " " " 2 " - 2 Нормы времени и расценки на 1 км трассы
§ Е24-2-2. Обработка бревенСостав работы При очистке бревен 1. Укладка бревна на подкладки. 2. Очистка бревна от коры и луба окорочной лопатой и стругом с обрубкой сучьев. 3. Откатывание бревна в сторону. При обработке вершины 1. Укладка бревна на подкладки с закреплением скобами. 2. Затеска вершины. 3. Острожка вершины. При укладке бревен в штабель 1. Устройство подкладок. 2. Подкатка бревен на расстояние до 10 м. 3. Укладка бревен на подкладки.
Примечания: 1. Нормами и расценками предусмотрена очистка немерзлых бревен. При очистке от коры и луба мерзлых бревен Н. вр. и Расц. строки № 1 умножать на 1,2 (ПР-1). 2. При защите бревен от гниения принимать на одно бревно при обмазке антисептиком или на один бандаж при устройстве бандажей Н. вр. 0,47 чел.-ч. Расц. 0-32,9 (ПР-2) для плотника 3 разр. § Е24-2-3. Заготовка, сборка и установка опор вручнуюУказания по применению норм Нормами и расценками данного параграфа предусмотрены установка одностоечных железобетонных и деревянных опор, заготовка и сборка сложных деревянных опор (рис. 1-5) с установкой необходимого количества траверс и ригелей при одно- или двухтраверсном профиле опор. При крюковом профиле сложные опоры, предназначенные для подвески до четырех проводов, приравнивать к соответствующего типа опорам однотраверсного профиля.
Установка на сложных опорах траверс и крюков сверх количества, предусмотренного данным параграфом, нормируется по § Е24-2-7. По этому же параграфу нормируется установка перечисленной оснастки на одностоечных деревянных и железобетонных опорах. Установка опор, как правило, должна производиться механизированным способом (§Е24-2-4), поэтому нормы времени и расценки на установку опор вручную, приведенные в данном параграфе, относятся только к случаям, когда применять механизмы не представляется возможным. Состав работ При заготовке опор 1. Укладка и разметка столбов. 2. Отпиливание столбов по размерам. 3. Устройство сопряжений и врубок с промазкой антисептиком. 4. Сверление отверстий для крепления траверс и ригелей. При сборке и установке опор 1. Укладка деталей опоры и соединение их болтами. 2. Сверление отверстий в траверсах для укрепления их на опоре. 3. Установка траверс с их подгонкой. 4. Подъем опоры с установкой подъемных приспособлений (падающей стрелы, расчалок, полиспаста, лебедки и т.п.). 5. Выверка опоры с кантовкой. 6. Засыпка ямы с послойным трамбованием грунта. 7. Снятие подъемных приспособлений. Таблица 1 Состав звена
Таблица 2 Нормы времени и расценки на 1 опору
Примечание. Нормами и расценками предусмотрена засыпка ям талым грунтом: при установке опор с засыпкой ям мерзлым грунтом Н. вр. и Расц. строк № 1-3 умножать на 1,15 (ПР-1), строк № 6, 8 и 10 - на 1,1 (ПР-2). § Е24-2-4. Установка опор бурильно-крановыми машинамиТаблица 1Техническая характеристика бурильно-крановых машин
А. УСТАНОВКА ОПОР Состав работ При установке опор с выверкой и засыпкой ям грунтом 1. Приведение машины в рабочее положение и подготовка подъемных приспособлений. 2. Подъем и опускание опоры в яму со строповкой или установкой подъемных приспособлений. 3. Выверка опоры с кантовкой. 4. Засыпка ямы с послойным трамбованием грунта. 5. Расстроповка опоры и приведение машины и приспособлений в транспортное положение. При установке опор без выверки их и засыпки ям грунтом 1. Приведение машины в рабочее положение. 2. Подъем и опускание опоры в яму со строповкой и расстроповкой опоры. 3. Приведение машины в транспортное положение. Таблица 2 Состав звена
Внимание! Это не полная версия документа. Полная версия доступна для скачивания.
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категории документа: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Читайте также: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copyright © 2009-2016 Bud Info. Все права защищены. Disclaimer
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||