ВДОП 5.2.00-5.21-97 Типова інструкція з охорони праці для листоноші по доставці поштової кореспонденції і телеграм ( 5.2.00-5.21-97 )

Нормативний документ про охорону праці

Державний комітет звязку України

 

Узгоджено УОПЗ “Укрпошта” лист від 16.09.97р. вих. № 23-05-2553

Узгоджено УОЕ «Укртелеком» лист від 19.09.97 вих. № 27-6-100

ЗАТВЕРДЖЕНО наказом Держкомітету зв'язку України від  04.11.97 N13

ВДОП 5.2.00-5.21 -97

 

 Типова інструкція з охорони праці

для листоноші по доставці поштової кореспонденції і телеграм

Київ 1997

 

1. Загальні положення

1.1. Типова інструкція по охороні праці для листоноші по доставці поштової кореспонденції і телеграм (далі - листоноша) встановлює вимоги безпеки, яких повинен додержуватися листоноша на підприємствах поштового звязку під час доставці поштової кореспонденції і телеграм.

1.2. Типова інструкція є обовязковою для усіх підприємств поштового звязку незалежно від організаційно-правової структури, форм власності і видів діяльності. Типова інструкція впроваджується на підприємстві наказом власника (керівника) підприємства.

1.3. Залежно від виробничих умов підприємства на підставі типової інструкції підприємство може розроблювати відповідну інструкцію, якій надається чинності наказом власника підприємства. Інструкція повинна додатково містити вимоги безпеки, яких необхідно додержуватися листоноші на цьому підприємстві.

Вимоги такої інструкції не можуть суперечити вимогам типової інструкції. Відповідальність за це несе власник підприємства.

1.4. Типова (або розроблена на підприємстві) інструкція надається усім листоношам під розпис. Листоноша повинен постійно мати інструкцію при собі або на робочому місці при виконанні своїх професійних обовязків.

1.5. За порушення вимог типової (або розробленої на підприємстві) інструкції винні несуть відповідальність згідно чинному законодавству.

2. Обовязкові вимоги до листоноші

2.1. До роботи листоношею допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли навчання безпечним методам праці, одержали відповідне посвідчення, мають необхідну кваліфікацію та практичні навики роботи.

2.2. Листоноші, що користуються під час праці мотоциклами, моторолерами, мопедами, велосипедами, допускаються до керування мотоциклами ( моторолерами, мопедами, велосипедами) тільки після складання іспиту з Правил дорожнього руху з позитивним результатом і одержання (при користуванні мотоциклом, моторолером) посвідчення на право керування мотоциклом, моторолером.

2.3. Листоноші, що користуються під час праці мотоциклами, моторолерами, мопедами, велосипедами, повинні проходити медичний огляд, попереднє і один раз на рік у процесі трудової діяльності спеціальне навчання із залученням працівників ДАІ і перевірку знань з питань охорони праці та Правил дорожного руху з одержанням посвідчення про перевірку знань і допуск до роботи, а також один раз в квартал періодичний інструктаж з питань охорони праці.

2.4. Листоноші, що виконують роботу по доставці пенсій та грошових переказів, повинні проходити попереднє і один раз на рік у процесі трудової діяльності спеціальне навчання і перевірку знань з питань охорони праці з одержанням посвідчення про перевірку знань і допуск до роботи, а також один раз в квартал періодичний інструктаж з питань охорони праці.

2.5. Листоноша повинен знати:

- типову (або розроблену на підприємстві) інструкцію по охороні праці для листоноші по доставці поштової кореспонденції і телеграм;

- маршрут руху, небезпечні місця маршруту;

- Правила дорожнього руху;

- способи надання першої допомоги потерпілим.

3. Загальні вимоги безпеки

3.1. На робочому місці листоноші у відділенні (цеху, дільниці, поштамті, вузлі) вивішується схеми маршруту листоноші, затверджена керівником підприємства звязку.

На схемі визначаються червоним кольором небезпечні місця маршруту: переходи і переїзди (через шляхи, залізниці, річки, яри тощо); вузькі вулиці, що не мають тротуарів; виїзди транспорту; дільниці вдовж ліній електропередачі до і понад 1000В та ветхих ліній звязку; будівельні майданчики з винесенням стріли крана на вулицю або виходом будівельних машин на вулицю; відкриті канави та котловани.

Маршрут прокладається по одному боку вулиці до переходу. Переходи (переїзди) визначаються у місцях доброї видимості.

Зі схемою листоноша повинен ознайомитися під розпис.

Зміни у схемі маршруту, нові небезпечні місця наносяться начальником відділення звязку на затвердженій схемі з повідомленням заступнику начальника районного вузла зв'язку.

3.2. Абонентські шафи необхідно розташовувати у зручних і безпечних для листоноші місцях. У будинках на три та більше поверхів абонентські шафи необхідно розташовувати у спеціальних приміщеннях.

3.3. Скриньки поштові індивідуальні, що встановлюються власниками приватних будинків, необхідно розташовувати зовні території двора у зручних і безпечних для листоноші місцях. Поштові скриньки необхідно міцно кріпити до стіни будинку або до спеціального стояка.

3.4. Автомобіль з кузовом типу «фургон», в якому проїздять листоноші, повинен бути обладнаний:

- сидінням в задній частині правого борту;

- захисним пристроєм від зміщення пошти;

- підніжкою для посадки (висадки) людей;

- освітленням, природною вентиляцією і сигналізацією з кабіною водія.

3.5. Мотоцикли, моторолери, мопеди і велосипеди повинні бути обладнані пристроєм звукової сигналізації (дзвінком), гальмом, ліхтарем (фарою) попереду і червоним відбивачем світла позаду, багажником.

3.6. Для доставки кореспонденції гужовим транспортом повинні використовуватися спеціально виділені коні з шорами.

Гужовий віз повинен бути обладнаний ліхтарем з білим світлом або жовтими відбивачами світла - попереду і ліхтарем з червоним світлом - позаду (з лівого боку).

3.7. Під час роботи листоноша повинен користуватися спецодягом і спецвзуттям, встановленими "Нормами безплатної видачі спецодягу, спецвзуття та інших засобів індивідуального захисту працівникам звязку".

3.8. На підприємстві зв'язку необхідно встановити шафи для сушіння спецодягу та спецвзуття.

4. Вимоги безпеки перед початком роботи

4.1. До початку роботи листоноша зобов'язаний:

- перед виїздом (виходом) на маршрут за наявністю змін у схемі маршруту ознайомитися з ними під розпис і одержати цільовий інструктаж про нові особливості маршруту;

- при направленні на виймання кореспонденції з поштових скриньок по новому маршруту додатково одержати позаплановий інструктаж і ознайомитися під розпис з новою схемою маршруту;

- одягнути і привести до порядку спеціальний одяг і спеціальне взуття;

- перевірити наявність і функціонування особистих індивідуальних засобів захисту (свистка, приладу відлякування універсального, електросирени, газового балончика тощо);

- при роботі у темний час доби перевірити наявність і функціонування кишенькового ліхтаря.

4.2. При використанні автомобілю з кузовом типу «фургон» переконатися у його технічному стані згідно п. 3.4.

4.3. При використанні мотоциклів, моторолерів, мопедів і велосипедів:

- одержати транспортний засіб під розпис у журналі і перевірити його технічний стан згідно п. 3.5.;

- перевірити наявність і стан шолома-каски (при використанні мотоциклів, моторолерів, мопедів);

4.4. При використанні гужового транспорту (їзді верхи) перевірити:

- стан конів;

- справність і міцність збруї;

- наявність шор;

- технічний стан гужового воза згідно п. 3.6.

4.5. Перевірити стан поштової сумки.

5. Вимоги безпеки під час роботи

5.1. Листоноша зобов'язаний додержуватися схеми маршруту і виконувати Правила дорожнього руху.

5.2. Рух по кризі замерзлих річок і водоймищ дозволяється тільки в місцях, які вказані місцевою адміністрацією.

5.3. Під час руху в автомобілі із кузовом типу «фургон» сидіти на призначеному для листоноші місці і пристебнутися , коли місце обладнане пасами безпеки.

5.4. Рух по проїзній частині на велосипедах (мопедах), возах, верхи на коні дозволяється на відстані не більше 1м від її правого краю.

5.5. При користуванні мотоциклом, моторолером, мопедом, велосипедом:

- сумку з кореспонденцією перевозити закріпленою на багажнику;

- використовувати шолом-каску при користуванні мотоциклом, моторолером, мопедом;

- під час зупинки для виконання роботи виключити двигун мотоцикла (моторолера, мопеда) та поставити його на підніжку; у нічний час залишити увімкненими габаритні вогні.

5.6. При використанні гужового транспорту листоноша зобовязаний:

- при виїзді на дорогу з прилеглої території або з другорядної дороги у місцях обмеженої видимості коня вести за вуздечку.

- слідкувати, щоб складена на возі пошта не виступала за його габарити.

5.7. Під час доставки пошти пішки листоноша зобовязаний додержуватися Правил дорожнього руху для пішоходів, основними з яких є:

- ходити тільки по тротуару, при його відсутності - по краю проїжджої частини шляху назустріч рухові транспорту;

- переходити проїзну частину вулиці на пішохідних переходах, через тунелі, надземні переходи, на перехрестях вулиць - по лінії тротуарів;

- переходити залізничні колії тільки у визначених місцях;

- поза населеними пунктами дорогу переходити тільки в місцях доброї видимості з обох боків і за відсутністю небезпеки;

- виходити на проїзну частину вулиці тільки на зелене світло світлофору (дозволяючий жест регулювальника);

- не закінчивши перехід, чекати на середині вулиці або на острівці безпеки;

- на трамвайних зупинках , не обладнаних посадочними майданчиками, виходити на проїзну частину тільки після зупинення трамваю;

- чекати транспорт лише на посадочних майданчиках, за їх відсутністю - на тротуарі або узбіччі шляху;

- обережно обходити транспорт та інші перешкоди, якщо вони обмежують видимість проїжджої частини вулиці;

- рейковий транспорт слід обходити попереду, інший позаду;

- при наближенні транспортного засобу з увімкнутим проблисковим маячком і спеціальним звуковим сигналом утриматися від переходу проїжджої частини або негайно покинути її.

5.8. Під час доставки пошти пішки при ожеледі використовувати взуття з неслизькою підошвою або спеціальні пристосування проти ковзання.

5.9. При слідуванні за маршрутом мати при собі особисті індивідуальні засоби захисту (свисток, прилад відлякування універсальний, електросирену, газовий балончик тощо);

5.10. Перед укладанням пошти в шафи опорних пунктів (абонентські шафи) необхідно перевірити їх стан та надійність кріплення.

5.11. При доставці пошти адресату безпосередньо на квартиру листоноша повинен заходити у приміщення тільки позаду адресата, тому що можуть бути фактори небезпеки: відкриті підвали, люки, високі східці, собаки без привязі і т.ін.

5.12. При обслуговуванні приватних будинків не заходити у двір, де є собака. Кореспонденцію опускати у поштову скриньку, встановлену на вулиці. За необхідністю вручення кореспонденції під розпис обо виплати пенсії викликати адресата.

5.13. При використанні ліфта листоноша повинен заходити до його кабіни тільки за відсутністю сторонніх осіб.

5.14. При доставці пенсій та грошових переказів листоноша зобовязаний:

- одержувати гроші у відділенні звязку (ВЗ) тільки у закритому від сторонніх осіб місці;

- до виходу з ВЗ, на шляху до дільниці доставки і на самій дільниці звертати увагу на осіб, що ведуть себе неприродно (стежать за листоношею, переслідують його і т. ін.);

- якщо такі особи трапляються: до виходу з ВЗ - повідомити безпосереднього керівника; на шляху до дільниці доставки або на самій дільниці - телефоном повідомити безпосереднього керівника і діяти за його вказівками, за неможливістю - повернутися до ВЗ;

- до дільниці доставки прямувати разом з листоношею суміжної дільниці, за його відсутністю знайти супутника з добре знайомих осіб, за неможливістю використати перший чи другий варіант - не виходити з ВЗ і повідомити безпосереднього керівника;

- при користуванні громадським транспортом на шляху до дільниці гроші сховати у максимально недоступне місце одягу;

- при обслуговуванні приватного сектору бути на виду всієї вулиці, обходити безлюдні місця, глухі закутки, руїни і т.ін.

Додатково листоноші рекомендується:

- за взаємозгодою мати на своїй доставочній дільниці довірених осіб-пенсіонерів (бажано - фізично здорових), які мають телефон;

- попередити одного з них (з відповідного підїзду будинку) телефоном про вихід на дільницю і домовитися про зустріч при вході у підїзд;

- діставшись місця виплати грошей, підніматися ліфтом або пішки разом з зустрічаючим до першої необхідної квартири;

- після виплати грошей попросити одного з мешканців квартири про супроводження (або про спостереження шляху) до наступної квартири;

- для переходу з одного підїзду до другого домовитися за допомогою квартирного телефону про зустріч з довіреною особою з другого підїзду.

5.15. При загрозі нападу (при нападі) з боку хуліганів або зловмисників користуватися особистими індивідуальними засобами захисту.

5.16. При загрозі з боку собак:

- направити випромінювач ультразвуку приладу відлякування універсального на собаку;

- увімкнути прилад, пересунувши движок у бік напису “У-звук” і утримуючи його в цьому положенні протягом кількох секунд;

- повторити вмикання і вимикання приладу кілька разів (залежно від ступеню збудженості собаки) з певним інтервалом між вмиканнями.

6. Вимоги безпеки після закінчення роботи

6.1. Після повернення на підприємство звязку записати у журналі стану доставочних дільниць і доповісти керівнику служби доставки (безпосередньому керівнику) про виявлені під час роботи на доставочній дільниці несправні сходи, ліфти, абонентські скриньки, неосвітлені або погано освітлені площадки, відсутність на дверях номерів квартир, неочищені від снігу та льоду і непосипані піском пішохідні доріжки, несправні містки (переходи), про наявність у громадян собак без привязі тощо.

6.2. Негайно доповісти безпосередньому керівнику про дорожні пригоди та аварії, що виникли при роботі на маршруті.

6.3. Просушити спецодяг та спецвзуття.

6.4. Привести до порядку робоче місце.

7. Листоноші забороняється:

7.1. Порушувати схему маршруту;

7.2. При використанні автомобілю з кузовом типу "фургон"

- заважати водію керувати автомобілем;

- відчиняти двері кузова, не переконавшися у тому, що автомобіль зупинився біля тротуару чи на узбіччі.

7.3. При користуванні мотоциклом, моторолером, мопедом, велосипедом:

- притуляти двоколісний мотоцикл, моторолер до дерева, стовпа;

- рухатися по проїзній частині на велосипеді (мопеді) за наявністю поряд велосипедної доріжки;

- користуватися велосипедом (мопедом) з несправними гальмом і пристроєм звукової сигналізації, а також без освітлення у темний час доби і за умовами недостатньої видимості;

- використовувати велосипед (мопед) при ожеледі;

- їздити по пішохідних доріжках (бруківках);

- чіплятися до рухомого транспорту;

- їздити, не тримаючися за кермо;

- знімати ноги з педалей (підніжок) транспортного засобу;

- перевозити на рамі людей, а також різні речі;

- перевозити поштову сумку на кермі.

7.4. При використанні гужового транспорту:

- користуватися возами за відсутністю гальм, ліхтарів в темний час доби та за умовами недостатньої видимості;

- під час руху звішувати ноги за край воза;

- проїзд по важкопрохідних лісних і заболочених дорогах;

- рух по залитих водою дорогах під час розливу річок;

- проїзд через пошкоджені мости;

7.5. При доставці пошти пішки:

- виходити на проїжджу частину, не переконавшись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху;

- переходити проїжджу частину поза пішохідним переходом, коли є розподільна смуга, а також у місцях, де встановлені огорожі;

- затримуватися і зупинятися на проїзній частині, коли це не повязане із забезпеченням безпеки дорожнього руху;

- порушувати Правила дорожнього руху для пішоходів;

- переходити через річки, струмки , яри у місцях, не призначених для переходу;

- проходити безпосередньо поблизу будівель (під балконами будинків, козирками дахів тощо);

- рухатися по льоду, в ожеледь без взуття на неслизькій підошві або без пристосувань проти ковзання.

- використовувати для доставки пошти попутний транспорт, не призначений для перевезення людей;

- складати пошту в пошкоджені шафи опорних пунктів (абонентські шафи, абонентські скриньки);

7.6. Користуватися власними транспортними засобами за відсутністю документів на право керування ними.

7.7. При доставці пенсій та грошових переказів розголошувати суму готівки, з якою листоноша виходить у доставку.

8. Дії в аварійних ситуаціях та при нещасних випадках

8.1. При роботі можлива аварійна ситуація:

- дорожньо-транспортна пригода,

і нещасні випадки:

- ураження працівника електричним струмом внаслідок несправності електропроводки, обриву проводів ліній електропередачі;

- поранення листоноші на маршруті внаслідок незадовільного стану обладнання, неналежного стану доріг, нападу хуліганів або зловмисників;

- укуси собак.

8.2. Про виникнення аварійної ситуації (нещасного випадку) листоноша повинен негайно повідомити безпосередньому керівнику.

8.3 У разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди листоноша, на якого покладено функції водія, зобовязаний:

- залишити транспортний засіб і залишатися самому на місці пригоди;

- увімкнути аварійну сигналізацію і встановити знак аварійної зупинки відповідно до вимог Правил дорожнього руху України;

- не переміщати транспортний засіб і предмети, що мають відношення до пригоди;

- вжити заходи щодо надання першої допомоги потерпілим, викликати карету швидкої медичної допомоги, а якщо це не можливо, звернутися за допомогою до присутніх і відправити потерпілих до медичного закладу;

- у разі неможливості виконати ці дії, вивезти потерпілого до найближчого лікувального закладу своїм транспортним засобом, попередньо зафіксувавши розташування слідів пригоди, а також положення транспортного засобу після його зупинки; у лікувальному закладі повідомити своє прізвище та номерний знак транспортного засобу (з предявленням посвідчення водія або іншого документа, який засвідчує особу, реєстраційного документа на транспортний засіб) і повернутися на місце пригоди;

- повідомити про дорожньо-транспортну пригоду орган МВС, записати прізвища і адреси очевидців, чекати прибуття працівників МВС;

- вжити всі можливі заходи для збереження слідів пригоди, огородження їх та організації обїзду місця пригоди;

- до проведення медичного огляду не вживати без призначення медичного працівника алкоголю, наркотиків, а також лікарських препаратів, виготовлених на їх основі (крім тих, які входять до складу офіційно затвердженої аптечки).

- якщо внаслідок дорожньо-транспортної пригоди немає потерпілих, а транспортні засоби можуть безпечно рухатися, водії (за наявністю взаємної згоди в оцінці обставин пригоди) можуть, попередньо склавши схему пригоди та підписавши її, прибути до найближчого поста Державтоінспекції або в орган МВС для оформлення відповідних матеріалів.

8.4. При ураженні працівника електричним струмом звільнити потерпілого від дії електричного струму (відключити електромережу; відділити потерпілого від струмопровідних частин із застосуванням діелектричних захисних засобів або інших ізолюючих речей і предметів: сухого одягу, сухої жердини. прогумованого матеріалу тощо; перерізати або перерубати провід будь-яким інструментом з ізолюючою рукояткою), надати потерпілому першу допомогу і викликати до нього лікаря або доставити потерпілого до медичного закладу.

8.5. При пораненні (укусі собаки) накласти стерильний перевязочний матеріал на рану, перевязати її бинтом і негайно звернутися до медичного закладу.