НПАОП 64.2-1.07-96 Правила безпеки при роботах на кабельних лініях зв’язку і проводового мовлення

Мiсце для герба України

 

ДЕРЖАВНИЙ КОМIТЕТ УКРАЇНИ ПО НАГЛЯДУ
ЗА ОХОРОНОЮ ПРАЦI

_______________________________________________________________________________

ДЕРЖАВНИЙ
НОРМАТИВНИЙ АКТ ПРО ОХОРОНУ ПРАЦI

ПРАВИЛА
безпеки при роботах на кабельних лiнiях зв'язку
i проводового мовлення

Київ

ДЕРЖАВНИЙ
НОРМАТИВНИЙ АКТ ПРО ОХОРОНУ ПРАЦI

_______________________________________________________________________________

ЗАТВЕРДЖЕНО

наказом Державного комiтету

України по нагляду за

охороною працi

вiд "17” 05.06 № 85

ДНАОП 5.2.30-1.07-96

ПРАВИЛА
безпеки при роботах на кабельних  лiнiях зв'язку i проводового мовлення

Київ

Передмова

1. РОЗРОБЛЕНО Українським науково-дослiдним iнститутом зв'язку

2. ВНЕСЕНО Управлiнням працi та ринкових вiдносин Мiнiстерства зв'язку України

3. ВВЕДЕНО замiсть  НАОП 5.2.30-1.07-88  "Правила  технiки безпеки при роботах на кабельних лiнiях зв'язку i проводового мовлення, затвердженого Мiнзв'язку СРСР 28.06.88 р. i НАОП 5.2.30-1.11-87 "Технiка безпеки при будiвництвi лiнiйно-кабельних  споруд. ВСН-604-Ш-87", затвердженого Мiнзв'язку СРСР 30.06.87 р.

ДНАОП 5.2.30-1.07-96

ПРАВИЛА
безпеки при роботах на кабельних лiнiях зв'язку
i проводового мовлення _____________________________________________________________________________________

Дата введення

1. ГАЛУЗЬ ЗАСТОСУВАННЯ

Правила безпеки при роботах на кабельних лiнiях зв'язку i проводового мовлення (надалi Правила) поширюються на всiх працiвникiв, якi виконують роботи щодо проектування, виготовлення, реконструкцiї, монтажу, налагодження, ремонту, технiчного дiагностування та експлуатацiї кабельних лiнiй зв'язку i проводового мовлення.

Правила встановлюють єдиний порядок органiзацiї робiт з охорони працi при будiвництвi, монтажу та експлуатацiї на кабельних лiнiях зв'язку i проводового мовлення, є обов'язковими для посадових осiб, фахiвцiв, робiтникiв i поширюються на всi пiдприємства, органiзацiї, причетнi до проектування, будiвництва та експлуатацiї споруд електрозв'язку i проводового мовлення незалежно вiд їх вiдомчої належностi чи форм власностi.

Вимоги Правил акту є обов'язковими для всiх проектувальних, будiвельних, експлуатацiйних пiдприємств, органiзацiй i установ (надалi пiдприємства), причетних до проектування, будiвництва та експлуатацiї споруд електрозв'язку i проводового мовлення незалежно вiд їх вiдомчої належностi чи форм власностi.

З введенням в дiю цих Правил вважати такими, що не застосовуються на територiї України, НАОП 5.2.30-1.07-88 "Правила технiки безпеки при роботах на кабельних лiнiях зв'язку i проводового мовлення", затверджений Мiнзв'язку СРСР 28.06.88 р. i НАОП 5.2.30-1.11-87. ВБН-604-3-87 "Технiка безпеки при будiвництвi лiнiйно-кабельних споруд", затверджений Мiнзв'язку СРСР 30.06.87 р.

2. Нормативнi посилання

У цьому нормативному актi є посилання на такi нормативнi документи:

Положення про навчання, iнструктаж i перевiрку знань працiвникiв з питань охорони працi. (Затвердженi Держнаглядохоронпрацi 04.04.94р.,наказ Мiнзв'язку України вiд 27.06.94р. № 84).

Перелiк робiт з пiдвищеною небезпекою, затверджений наказом Держнаглядохоронпрацi вiд 30.11.93 № 129 i зареєстрований в Мiнiстерствi юстицiї України 23.12.93 за № 196;

Положення про розслiдування та облiк нещасних випадкiв, професiйних захворювань i аварiй на пiдприємствах, в установах i органiзацiях" (затверджене Кабмiном України вiд 10.08.93 р. № 623).

СНиП III-4-80* "Техника безопасности в строительстве". (Затвердженi Держбудом СРСР 09.06.80 р. № 82);

Положение о разработке инструкций по охране труда для рабочих и служащих предприятий и организаций связи. (Затверджено Мiнзв'язком СРСР 02.04.84 р.);

Перелiк важких робiт i робiт iз шкiдливими i небезпечними умовами працi, на яких забороняється застосування працi неповнолiтнiх, затверджений наказом Мiнiстерства охорони здоров'я України вiд 31.03.94 № 46 i зареєстрований в Мiнiстерствi юстицiї України 28.07.94 за № 176/385;

Типове положення про навчання, iнструктаж i перевiрку знань працiвникiв з питань охорони працi", затверджене наказом Держнаглядохоронпрацi вiд 04.04.94 № 30 i зареєстроване в Мiнiстерствi юстицiї 12.05.94 за № 95/304;

Положення про органiзацiю роботи по охоронi працi на пiдприємствах i в органiзацiях Мiнзв"язку України, затверджене наказом Мiнзв'язку Українi вiд 07.07.95 № 99;

Инструкция о порядке обеспечения работников и служащих специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты. № 100 / П-9 / дополнения и изменения № 177 / П-4; дополнения и изменения № 289/П-8 /. (Затверджена Держкомпрацi СРСР 1983 р.);

Правила устройства электроустановок (ПУЭ) /изд.6, переработнное и дополненное/. Затвердженi Головенергонаглядом СРСР 1984 р.;

Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ и ПТБ) /изд.4, переработанное с изменениями/. (Затвердженi Головдерженергонаглядом СРСР 21.12.84 р.);

Правила будови i безпечної експлуатацiї посудин, що працюють пiд тиском. (Затвердженi Дернаглядохоронпрацi України наказ № 104 вiд 18.10.94 р.).

Правила пожежної безпеки на об'єктах зв'язку України. (Затвердженi Мiнзв'язком України 18.09.92 р.).

Правила будови та безпечної експлуатацiї вантажопiдйомних кранiв. (Затвердженi Держнаглядохоронпрацi України, наказ № 128 вiд 16.12.93 р.).

Єдинi правила безпеки при пiдривних роботах (Затвердженi Держгiртехнаглядом України 25 березня 1992 р.).

Общая инструкция по строительству линейных сооружений городской телефонной сети. (Затверджена Мiнзв'язку СРСР вiд 06.06.77 р. № 220);

Правила по технике безопасности и производственной санитарии в лесной промышленности и в лесном хозяйстве (Затвердженi Мiнлiспромом СРСР 30.08.78 г.);

Нормы радиационной безопасности НРБ-76/87.(Затвердженi Генеральним лiкарем СРСР 25.05.1987 р. № 4392-87);

Инструкция по радиационной безопасности для 30-км зоны вокруг ЧАЭС (Затверджена Генеральним директором ПО "Комбiнат" в 1988 р.);

Правила пересечения воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей с линиями электропередачи. (Москва, "Связь", 1979г.);

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть 4. (Затвердженi ГНТУ Мiнзв'язку СРСР 8.05.85р.);

Руководство по строительству линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи (М. Радио и связь. 1986);

Руководство по симметрированию кабелей связи в широком диапазоне частот (М. Связь. 1965);

Руководство по симметрированию кабелей связи (М. Связь. 1959);

ГОСТ 12.1.013-78 "ССБТ. Строительство. Электробезопасность. Общие требования";

ГОСТ 67-78 "Пересечения линий связи и проводного вещания с контактными сетями наземного электротранспорта. Общие требования и нормы";

ГОСТ 20494-90 "Штанги изолирующие оперативные и штанги переносных заземлений. Общие технические условия";

ГОСТ 464-79 "Заземления для стационарных установок проводной связи, радиорелейных станций, радиотрансляционных узлов проводного вещания и антенн систем коллективного приема телевидения. Нормы сопротивления";

ГОСТ 12.3.003-86 "ССБТ. Работы электросварочные. Требования безопасности";

ГОСТ 12.4.107-82 "ССБТ. Строительство. Канаты страховочные. Общие технические требования";

ГОСТ 26887-86 "Площадки и лестницы для строительно-монтажных работ. Общие технические условия";

ГОСТ 5238-81 "Схемы защиты от опасных напряжений и токов, возникающих на линиях".

3. ЗАГАЛЬНI ВИМОГИ

 3.1. Порядок застосування Правил та вiдповiдальнiсть за їх виконання.

3.1.1. Правила є нормативною основою для службових осiб пiдприємств, причетних до будiвництва кабельних лiнiй звязку, щодо органiзацiї технологiчних процесiв, навчання працiвникiв безпечним методам працi з метою попередження виробничого травматизму i профзахворювань.

3.1.2. Правила вмiщують вимоги безпеки робiт при будiвництвi, ремонтi та експлуатацiї лiнiйно кабельних споруд зв'язку та проводового мовлення, яких необхiдно обов'язково дотримуватися при виконаннi цих робiт.

Вимоги безпеки, якi вносяться при розробцi технiчних вимог, технологiчних документiв, проектiв проведення робiт та в iнструкцiї охорони працi, повиннi вiдповiдати цим Правилам, СНиП III-4-80* "Техника безопасности в строительстве" (затвердженi Держбудом СРСР 09.06.80 р. № 82) та "Положению о разработке инструкций по охране труда для рабочих и служащих предприятий и организаций связи" (затверджено Мiнзв'язку СРСР 02.04.84 р.).

3.1.3. На пiдприємствi, крiм цих норм, у вiдповiдностi до умов виробництва повиннi виконуватися також вимоги мiжгалузевих Правил, норм, стандартiв та iнших нормативних актiв з охорони працi при проведеннi окремих видiв робiт (додаток 1).

3.1.4. На пiдставi цих Правил керiвники пiдприємств, причетних до будiвництва кабельних лiнiй зв'язку, зобов'язанi розробляти iнструкцiї з правил безпеки на конкретних робочих мiсцях, положення та iншi документи з безпеки працi вiдповiдно до мiсцевих умов.

3.1.5. За безпечнiсть конструкції, правильність вибору матерiалiв, якiсть будiвництва, монтажу, налагодження, реконструкцiї, ремонту, технiчного дiагностування та експлуатацiї, а також за вiдповiдальнiсть кабельних лiнiй зв'язку цим Правилам вiдповiдає пiдприємство (незалежно вiд форм власностi та вiдомчої належностi), що виконує вiдповiднi роботи.

3.1.6. Керiвники (власники) пiдприємств та iншi посадовi особи несуть персональну вiдповiдальнiсть за виконання вимог цих Правил в межах покладених на них завдань та функцiональних обов'язкiв згiдно з чинним законодавством.

3.1.7. У своїй дiяльностi стосовно забезпечення безпечних умов працi керiвник (власник) пiдприємства та iншi посадовi особи повиннi керуватися вимогами "Положення про органiзацiю роботи по охоронi працi на пiдприємствах i в органiзацiях Мiнзв'язку України", затвердженого наказом Мiнзв'язку України вiд 07.07.95 р. № 99, та цих Правил.

3.1.8. У разi вiдсутностi в цих Правилах окремих вимог, якi необхiдно виконати для створення безпечних умов працi на певних роботах, керiвник (власник) пiдприємства повинен вжити додаткових заходiв, що гарантують безпечне виконання робiт.

3.1.9. Особи, виннi у порушеннi цих Правил, несуть дисцiплiнарну, адмiнiстративну, матерiальну або кримiнальну вiдповiдальностi згiдно з чинним законодавством.

3.1.10. Керiвники робiт зобов'язанi особисто бути присутнiми, керувати та забезпечувати виконання правил безпеки на дiлянках з пiдвищеною небезпекою, тобто:

при навантаженнi та розвантаженнi барабанiв з кабелем масою бiльше 0,5 т;

при вiдкопуваннi траншей та котлованiв в безпосереднiй близькостi вiд мiсця проходження пiдземних комунiкацiй;

при прокладаннi кабелю з плавучих засобiв та з льоду;

при улаштуваннi, переустаткуваннi та ремонтi перехрещень повiтряних кабелiв зв'язку та проводового мовлення з повiтряними лiнiями електропередачi, контактними дротами трамваю та тролейбуса;

при проведеннi робiт на перехрещеннях залiзничного полотна та трамвайної колiї i при роботах на вiдстанi до 1,5 м вiд них;

при ремонтi кабелiв, по яким передається дистанцiйне живлення;

при роботах в колекторах, тунелях та технiчних пiдвалах;

при роботi на кабелях зв'язку, якi прокладенi в телефоннiй каналiзацiї спiльно з кабелями радiотрансляцiйної мережi з напругою 120 В та вище чи з кабелями дистанцiйного живлення;

при роботi будiвельних механiзмiв в безпосереднiй близькостi вiд лiнiй електропередачi;

при роботi в колодязях глибокого закладання (глибиною бiльше 2,5 м);

при необхiдностi проведення аварiйних робiт, коли в колодязь поступає газ.

при проведенi робiт на проїзних частинах дорiг, вулиць тощо.

На початок робiт на цих дiлянках керiвник робiт повинен провести iнструктаж з безпечних методiв працi.

3.1.11. Всi роботи на кабельних лiнiях зв'язку та проводового мовлення працiвники повиннi проводити в спецодязi та спецвзуттi, якi передбаченi "Инструкцией о порядке обеспечения работников и служащих специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты. № 100 / П-9 (дополнения и изменения № 177/П-4; дополнения и изменения № 289/П-8)"(затверджена Держкомпрацi СРСР 1983 р.).

3.1.12. Робота на кабельних лiнiях зв'язку та проводового мовлення забороняється при температурi навколишнього повiтря нижче норми, яка встановлена мiсцевими органами влади. Як виняток, допускається проведення робiт при лiквiдуваннi аварiй. У цьому випадку через визначенi вiдрiзки часу повиннi установлюватися перерви для обiгрiвання (перерви зараховуються в робочий час).

Керiвник робiт зобов'язаний в безпосереднiй близькостi вiд мiсця робiт надавати в розпорядження працiвникiв засоби для обiгрiвання (фургони, палатки та у виняткових випадках багаття).

Якщо через припинення робiт зупиняється чи затримується лiквiдацiя пошкодження, то замiсть перерв в роботi встановлюється чергування змiн працiвникiв.

Працювати на кабельних лiнiях пiд час грози забороняється.

3.1.13. Кожна робоча колона чи бригада, яка проводить роботи вдалинi вiд населених пунктiв, повинна бути забезпечена санiтарно-побутовими примiщеннями, питною водою, якiсть якої вiдповiдає санiтарним вимогам, похiдною аптечкою, змiст якої наведений в додатку 5.

Кожний працiвник одинак при роботi на лiнiї повинен мати iндивiдуальний асептичний пакет.

3.1.14. Працiвники на початок робiт повиннi (шляхом ретельного огляду) перевiрити наявнiсть та справнiсть необхiдних iнструментiв, засобiв захисту, запобiжних пристроїв, драбин. Про всi несправностi необхiдно заявити керiвнику робiт чи його замiснику. Несправнi iнструменти, захиснi засоби та запобiжнi пристрої повиннi замiнюватися.

3.1.15. Один раз на квартал керiвники структурних пiдроздiлiв чи особи, якi їх замiщують, повиннi перевiряти наявнiсть та справнiсть всiх iнструментiв та запобiжних пристроїв. Результати перевiрок необхiдно записувати в книгу (журнал), яка повинна знаходитися у начальника структурного пiдроздiлу чи у осiб, якi його замiщують. Форма цiєї книги наведена в додатку 2.

Запобiжнi пристрої та пiдйомнi механiзми випробуються у встановленi строки (додаток 3).

3.1.16. Дiелектричнi засоби захисту повиннi випробуватися згiдно нормам та в строки, якi наведенi в додатку 4.

3.1.17. Кожний працiвник, який виявив порушення даних Правил чи помiтив несправнiсть обладнання, що створюють небезпеку для людей, а також недостачу чи несправнiсть захисних засобiв, зобов'язаний негайно повiдомити про це свого безпосереднього начальника, а у випадку його вiдсутностi вищого керiвника.

3.1.18. Розпорядження, яке суперечить даним Правилам та яке може створити явну небезпечнiсть для життя та здоров'я працiвника, не повинно виконуватися. Працiвник, якому видане це розпорядження, повинен звернути увагу керiвника, який надав розпорядження, на його суперечнiсть Правилам та повiдомити про це вищого керiвника.

3.1.19. При нещасних випадках належить негайно вжити заходи допомоги потерпiлому, а у випадку необхiдностi направити його до медичного пункту чи викликати лiкаря.

Розслiдування аварiй i нещасних випадкiв, що мали мiсце при будiвництвi кабельних лiнiй зв'язку, провадиться вiдповiдно до Положення про розслiдування та облiк нещасних випадкiв, професiйних захворювань i аварiй на пiдприємствах, в установах i органiзацiях, затвердженого Постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 10.08.93 № 623. 

 3.2. Вимоги до технiчного персоналу

3.2.1. Посадовi особи i спецiалiсти, iншi працiвники пiдприємств, а також приватнi особи, якi зайнятi проектуванням, будiвництвом, реконструкцiєю, монтажем, налагодженням, ремонтом, технiчним дiагностуванням, експлуатацiєю кабельних лiнiй зв'язку, виконанням робiт, обумовлених Правилами, проходять пiдготовку (пiдвищення квалiфiкацiї), перевiрку знань Правил у порядку, передбаченому "Типовим положенням про навчання, iнструктаж i перевiрку знань працiвникiв з питань охорони працi", затвердженим наказом Держнаглядохоронпрацi вiд 04.04.94 № 30 i зареєстрованим в Мiнiстерствi юстицiї 12.05.94 за № 95/304, а також "Положенням про порядок навчання, iнструктажу i перевiрки знань працiвникiв зв'язку з питань охорони працi", затвердженим наказом Мiнзв'язку України вiд 07.07.95 № 98.

3.2.2. Допуск до роботи осiб, якi у встановленому порядку не пройшли навчання, iнструктаж i перевiрку знань з охорони працi, забороняється.

3.2.3. Працiвники, зайнятi на роботах з пiдвищеною небезпекою, що визначенi у додатку 21 Правил, та інших роботах, передбачених Перелiком робiт з пiдвищеною небезпекою, затвердженим наказом Держнаглядохоронпрацi вiд 30.11.93 № 129 i зареєстрованим в Мiнiстерствi юстицiї України 23.12.93 за № 196, повиннi проходити попереднє спецiальне навчання i один раз на рiк перевiрку знань вiдповiдних нормативних актiв про охорону працi.

3.2.4. Забороняється допуск осiб вiком до вiсiмнадцяти рокiв до робiт на вантажопiдйомних механiзмах, вантажо-розвантажувальних робiт, робiт з посудинами, що дiють пiд тиском, керування машинами та механiзмами, самостiйних робiт на кабелеукладальнику та інших робiт, передбачених Перелiком важких робiт i робiт iз шкiдливими i небезпечними умовами працi, на яких забороняється застосування працi неповнолiтнiх, затвердженим наказом Мiнiстерства охорони здоров'я України вiд 31.03.94 № 46 i зареєстрованим в Мiнiстерствi юстицiї України 28.07.94 за № 176/385.

3.2.5. Учнi та практиканти можуть бути допущенi до виконання робiт пiд керiвництвом досвiдчених працiвникiв, якi призначенi наказом чи розпорядженням начальника пiдприємства чи начальника структурного пiдроздiлу, тiльки пiсля проведення iнструктажу, навчанню безпечним методам працi на робочому мiсцi та перевiрки знань правил безпеки.

3.2.6. При проходженнi виробничої практики (виробничого навчання) особи, молодшi 18 рокiв та якi навчаються в професiйно-технiчних училищах, технiкумах тощо можуть проходити виробничу практику на виробництвах, по професiях та на роботах, якi наведенi у Перелiку важких робiт i робiт iз шкiдливими i небезпечними умовами працi, на яких забороняється застосування працi неповнолiтнiх, затвердженому наказом Мiнiстерства охорони здоров'я України вiд 31.03.94 № 46 i зареєстрованому в Мiнiстерствi юстицiї України 28.07.94 за № 176/385, не бiльше 4 годин в день при умовi суворого додержання в цих виробництвах та на роботах дiючих санiтарно-гiгiєнiчних норм.

4. IНСТРУМЕНТИ ТА ПРИСТРОЇ

 4.1. Роботи з електроiнструментом та переносними електричними свiтильниками

4.1.1. До роботи з електроiнструментом допускаються особи, якi пройшли навчання безпечним методам працi, перевiрку знань правил безпеки та якi мають квалiфiкацiйну групу щодо електробезпеки.

4.1.2. Електроiнструмент повинен вiдповiдати наступним основним вимогам: бути безпечним в роботi та мати недоступнi для випадкового доторкання струмоведучi частини.

4.1.3. Застосовувати електроiнструмент належить згiдно з табл.4.1.

Таблиця 4.1

Порядок застосування електроiнструменту 

Категорiя примiщень	Клас iнструменту згiдно ГОСТ 12.2. 007.0-76	Порядок використання
Без пiдвищеної небезпеки	I	З заземленням корпусiв, з iндивiдуальним засобом захисту
	II	Без iндивiдуальних засобiв захисту
	III	Без заземлення корпусiв, без iндивiдуальних засобiв захисту
З пiдвищеною	I	Використання забороняється
небезпекою	II	Без iндивiдуальних засобiв захисту
	III	Без заземлення корпусiв, без iндивiдуальних засобiв захисту
Особливо небезпечні i поза примiщень	I	Використання забороняється
	II	Використання забороняється
	III	Без заземлення корпусiв, без iндивiдуальних засобiв захисту

 Примiтка 1. За неможливiстю забезпечити працiвникiв, котрi виконують роботи (крiм будiвельно-монтажних) в примiщеннях з пiдвищеною небезпекою iнструментом класiв II i III, а в примiщеннях з особливою небезпекою та поза примiщень iнструментом класу III, дозволяється використовувати iнструмент класiв I i II за умовами, що iнструмент (i тiльки один) одержує живлення вiд автономної двигун-генераторної установки, роз'єднувального трансформатора, або через прилад захисного вимкнення.

Роботи виконуються з застосуванням iндивiдуальних засобiв захисту i заземленням корпусу iнструмента класу I.

 Примiтка 2. При виконаннi будiвельно-монтажних робiт дозволяється використовувати електроiнструмент тiльки класiв II та III i тiльки з iндивiдуальними засобами захисту.

 Примiтка 3. Iнструмент класу II заземляти забороняється.

4.1.4. Для приєднання електроiнструмента до мережi живлення повинен застосовуватися шланговий провiд, наприклад, типу ШРПЛ чи ШПРС з поперечним перерiзом не менше 1,5 мм2. При вiдсутностi таких проводiв допускається застосування гнучких проводiв (наприклад, типу ПРГ) з iзоляцiєю на напругу не нижче 500 В, якi розмiщенi в гумовому шланзi.

Оболонки кабелiв проводiв повиннi вводитися в електроiнструмент та мiцно закрiплюватися щоб уникнути зламу та стирання їх.

4.1.5. Заземлення корпусу електроiнструмента повинно здiйснюватися за допомогою спецiальної жили проводу живлення, яка не повинна одночасно служити провiдником робочого струму. Використовувати для цiєї мети заземлений (нульовий) провiд забороняється. В зв'язку з цим для живлення трифазного електроiнструмента повинен застосовуватися чотирижильний, а для однофазного трижильний шланговий провiд.

Шланговий провiд повинен мати на кiнцi штепсельну вилку з вiдповiдною кiлькiстю робочих контактiв та одного для заземлення.

Конструкцiя вилки повинна забезпечувати первинний контакт для заземлення та його вiдключення пiсля вiдключення iнших контактiв. Якщо такi штепсельнi вилки вiдсутнi, дозволяється заземлювати iнструмент голим гнучким проводом з поперечним перерiзом не менше 4 мм2, який повинен приєднуватися до спецiальної деталi для заземлення, розташованої на корпусi iнструмента.

4.1.6. У тих випадках, коли електроiнструмент живиться вiд понижуючого трансформатора, корпус електроiнструмента повинен заземлюватися приєднанням жили для заземлення шлангового проводу до затискача для заземлення цього трансформатора.

Застосовувати автотрансформатор для живлення електроiнструмента забороняється.

4.1.7. Пiд час роботи забороняється натягувати та перегинати кабелi електроiнструмента. Не дозволяється також їх перехрещення з тросами, кабелями та електрозварювальними дротами i з шлангами газорiзця.

4.1.8. При припиненнi електроживлення пiд час роботи з електроiнструментом, а також на час вiдсутностi працiвника на робочому мiсцi iнструмент повинен вимикатися вiд мережi.

4.1.9. При використаннi електроiнструмента забороняється:

передавати його хоча б на недовгий час iншим особам, якi не мають права працювати з електроiнструментом;

доторкатися до його частин, що обертаються;

виймати стружку чи тирсу руками пiд час його роботи;

працювати з ним на висотi бiльше 2,5 м з приставних драбин;

обробляти ним обмерзлi та мокрi дерев'янi деталi.

4.1.10. Електроiнструмент повинен мати iнвентарний номер та зберiгатися у сухому опалювальному примiщеннi в шафах чи на стелажах.

4.1.11. При перевiрцi електроiнструмента визначається:

затягування гвинтiв, якi крiплять вузли та деталi iнструмента;

стан проводу;

вiдсутнiсть зовнiшнiх пошкоджень його iзоляцiї та злому жил;

справнiсть вимикача та заземлення.

Iнструмент, який має пошкодження, видавати та використовувати в роботi забороняється.

4.1.12. При виявленнi пiд час роботи несправностей електроiнструмента чи слабкої дiї електроструму працiвник повинен припинити роботу та здати несправний iнструмент на перевiрку та ремонт.

4.1.13. Переноснi електричнi свiтильники повиннi обладнуватися запобiжною сiткою з рефлектором та гачком для пiдвiшування. Сiтка повинна закрiплюватися на рукоятцi гвинтами таким чином, щоб її можна було зняти тiльки за допомогою викрутки.

4.1.14. В примiщеннях з пiдвищеною небезпекою допускається застосовувати переноснi електричнi свiтильники напругою не бiльше 42 В.

В примiщеннях особливо небезпечних та поза приміщеннями допускається застосовувати переноснi електричнi свiтильники напругою не бiльше 12 В.

4.1.15. Для свiтильникiв повинен застосовуватися шланговий провiд, наприклад, типу ШРПЛ з поперечним перерiзом кожної жили не менше 1 мм2. Допускається також використання багатожильних гнучких проводiв, наприклад, типу ПРГ, якi розмiщенi в гумовому шланзi.

4.1.16. Штепсельнi розетки для мереж з напругою до 42 В повиннi конструктивно вiдрiзнятися вiд розеток для мереж з напругою 127 чи 220 В. Вилки переносних свiтильникiв не повиннi допускати можливiсть їх вмикання в мережу з напругою 127 чи 220 В.

4.1.17. Контроль за цiлiснiстю та справнiстю електроiнструмента повинна здiйснювати особа, яка призначена наказом чи розпорядженням по пiдприємству (органiзацiї) та яка має квалiфiкацiйну групу по електробезпецi не нижче III.

4.1.18. Перевiрка на вiдсутнiсть замикання та перевiрка опору iзоляцiї, вiдсутностi обриву жили для заземлення чи проводу електроiнструмента та переносних електричних свiтильникiв повинна здiйснюватися перiодично не менше одного разу за 6 мiсяцiв.

4.1.19. Опiр iзоляцiї обмотки та iнших електричних ланцюгiв електроiнструмента вiдносно металевого корпусу та зовнiшнiх металевих деталей повинен бути не менше 0,5 МОм, а при наявностi подвiйної iзоляцiї не менше 2 МОм. Опiр iзоляцiї вимiрюється мiж обмоткою та заземленим корпусом iнструмента.

Результати перевiрки повиннi фiксуватися в спецiальних журналах чи протоколах вимiрювання.

 4.2. Роботи з трансформаторами для зниження напруги

4.2.1. Первиннi обмотки переносних понижуючих трансформаторiв повиннi вмикатися в мережу 127 та 220 В за допомогою шнура довжиною не бiльше 2 м, який розмiщений в гумовому шланзi та має на кiнцi вiдповiдну штепсельну вилку. Гумовий шланг повинен вводитися в корпус трансформатора та мiцно закрiплюватися. З'єднання виводiв обмотки та шнура повинно здiйснюватися паянням. Виводи обмоток трансформатора напругою до 42 В повиннi приєднуватися до штепсельних розеток, якi закрiпленi на корпусi трансформатора.

4.2.2. Заземлення корпусiв переносних трансформаторiв повинно виконуватися згiдно п.4.1.5. Вториннi обмотки трансформатора повиннi заземлюватися шляхом приєднання одного з виводiв кожної обмотки до затискача трансформатора, який призначений для заземлення. Якщо понижуючий трансформатор одночасно є розподiльним, то його вторинний електричний ланцюг не повинен мати зєднання з землею.

4.2.3. Трансформатори для зниження напруги повиннi мати iнвентарний номер, знаходитися на облiку та разом з електроiнструментом зберiгатися в сухому мiсцi.

4.2.4. Опiр iзоляцiї понижуючого трансформатора повинен вимірюватися мiж первинною та вторинною обмотками та корпусом. Перiодичнiсть вимiрювання повинна бути не меншою одного разу на 6 мiсяцiв.

Величина опору iзоляцiї повинна бути не меншою 0,5 МОм, а при наявностi подвiйної iзоляцiї не меншою 2 МОм.

4.2.5. При капiтальному ремонтi, але не менше одного разу на 12 рокiв (в залежностi вiд мiсцевих умов та режиму експлуатацiї), iзоляцiя обмоток трансформатора для зниження напруги повинна випробуватися підвішеною напругою промислової частоти. Випробна напруга прикладається почергово до кожної з обмоток. При цьому iншi обмотки повиннi бути електрично з'єднанi з заземленим корпусом та магнiтопроводом.

4.2.6. Величина випробної напруги трансформаторiв для зниження напруги повинна бути при напрузi первинної обмотки: 127 220 В 1350 В; 380-500 В 1800 В. У разi вiдсутностi джерела струму промислової частоти випробування може здiйснюватися мегометром на напругу 2500 В.

4.2.7. Результати випробувань повиннi бути зафiксованi в спецiальних журналах чи в протоколах вимiрювань.

 4.3. Роботи з пневматичним iнструментом

4.3.1. Кожний пневматичний iнструмент повинен мати паспорт, у якому вказуються амплiтуди вiбрацiї рукоятi та корпуса iнструмента i дата виготовлення. В паспортi повиннi реєструватися планово попереджувальнi та капiтальнi ремонти iнструмента.

4.3.2. При роботi з пневматичним iнструментом приєднання та роз'єднання шлангiв дозволяється тiльки пiсля припинення подавання повiтря.

4.3.3. Пiдключення шлангiв до повiтряної магiстралi дозволяється тiльки через вентилi, якi встановленi на повітророзподільних коробках. Не дозволяється припинення подавання повiтря шляхом перелому шлангiв чи зав'язування їх вузлом.

4.3.4. Не допускається пропускання повiтря в мiсцях приєднання повiтряних шлангiв до пневматичного iнструмента та в з'єднаннях шлангiв мiж собою. Для крiплення шлангiв належить застосовувати кiльця та затискачi. Крiплення шлангiв дротом забороняється.

4.3.5. Клапани на рукоятках пневматичних iнструментiв повиннi бути вiдрегульованi: легко вiдкриватися, швидко зачинятися та не пропускати повiтря при припиненнi тиску на рукоятку, яка призначена для управлiння.

4.3.6. Робота пневматичним iнструментом на приставнiй драбинi забороняється.

4.3.7. Ремонтувати iнструмент на мiсцi проведення робiт забороняється.

4.3.8. Понаднормованi роботи з використанням пневматичного iнструмента забороняються. Час роботи з iнструментом, який вiбрує, не повинен перевищувати 2/3 тривалостi робочого дня. У аварiйних випадках, коли перерви в роботi неможливi, роботу з пневматичним iнструментом дозволяється проводити постiйно з змiною працiвникiв.

4.3.9. При роботi з пневматичним iнструментом необхiдно користуватися захисними окулярами та вiброгасними рукавицями.

 4.4. Роботи з ручним iнструментом

4.4.1. До початку роботи з ручним iнструментом треба переконатися в його справностi: перевiрити правильнiсть насадки молотка, кувалди, сокири тощо; впевнитись у вiдсутностi трiщин, задирiв металу по краях молотка та кувалди. Ломи повиннi бути прямi з вiдтягненими та загостреними кiнцями. Бойки кувалд та молоткiв повиннi мати гладку, дещо випуклу поверхню без вибоїн, трiщин, задирiв тощо.

4.4.2. Рукоятки молоткiв, кувалд, ковальських зубил та iншого iнструменту ударної дiї повиннi виготовлятися з сухої деревини твердих та в'язких порiд (кизилу, бука, берези та iнших), без сучкiв та скiсних шарів, з гладкою поверхнею. Використовування рукояток з м'яких та великошарних порiд деревини (ялини, сосни та iнших) не дозволяється. Рукоятки повиннi бути прямими, а в поперечному перерiзi мати овальну форму. До вiльного кiнця рукоятки повиннi трохи стовщуватися (крiм рукояток кувалд) для того, щоб при змахах та ударах рукоятка не вислизувала з рук. У кувалд рукоятка до вiльного кiнця повинна трохи звужуватися. Вiсь рукоятки повинна бути перпендикулярна поздовжнiй осi iнструмента. Клини 3для закрiплення iнструмента на рукоятцi повиннi бути з м'якої сталi.

4.4.3. Рукоятки, якi насадженi на загостренi хвостовi кiнцi iнструмента, повиннi мати бандажнi кiльця.

4.4.4. Ударний iнструмент (зубило, кернер, просiкувач тощо) повинен мати гладку неробочу поверхню без трiщин, задирок, укосiв, а на його робочому кiнцi не повинно бути ушкоджень.

4.4.5. Зубило не повинно бути менше 150 мм, довжина його вiдтягнутої частини повинна бути 60 70 мм. Лезо зубила повинно заточуватися пiд кутом 65 70 градусiв, рiжуча крайка повинна бути прямою чи трохи випуклою, а його бiчнi гранi в мiсцях їх захоплення рукою не повиннi мати гострих ребер.

4.4.6. При роботах зубилом чи iншим ручним iнструментом для рубання металу працiвники повиннi забезпечуватися захисними окулярами зi склом, що не б'ється та бавовняними рукавицями.

При роботi клинами чи зубилами з використанням кувалди повиннi застосовуватися клиноутримачi з довжиною рукоятки не менше 0.7 м.

4.4.7. Лезо викрутки повинно входити без просвiту в прорiз голiвки гвинта.

4.4.8. Гаєчнi ключi повиннi суворо вiдповiдати розмiрам гайок та голiвок болтiв. Робочi поверхнi ключiв повиннi бути паралельнi та не мати збитих укосiв, а їх рукоятки не повиннi мати задирок. Застосовувати прокладки при наявностi просвiту мiж робочими поверхнями i голiвками болтiв та гайок не допускається. Вiдкручувати гайки та болти шляхом подовження гаєчних ключiв iншими ключами чи трубами забороняється.

4.4.9. Положення iнструмента на робочому мiсцi не повинно допускати можливiсть його скочування чи падiння; класти iнструмент на поруччя чи на неогороджений край площадки та пiдмостки забороняється.

4.4.10. При перенесеннi та перевезеннi iнструмента його гострi частини належить закривати чохлом чи iншим засобом.

4.4.11. При користуваннi iнструментом з iзольованими рукоятками забороняється тримати його поза упорами, якi запобiгають зiсковзунню пальцiв в напрямку до металевих частин.

4.4.12. Забороняється користуватися iнструментом з iзольованими рукоятками, у яких дiелектричнi чохли чи покриття нещiльно прилягають до рукояток, мають розшарування, трiщини та iншi ушкодження.

4.4.13. інструмент з iзольованими рукоятками повинен зберiгатися в закритих примiщеннях на полицях чи стелажах, не торкатися опалювальних приладiв та бути захищеним вiд сонячних променiв i вологи. В навколишньому середовищi повиннi бути вiдсутнi пари кислот, луг та iнших агресивних речовин.

4.4.14. Інструмент з iзольованими рукоятками повинен перевозитися та переноситися до робочого мiсця з додержанням умов, якi забезпечують його справнiсть та придатнiсть до застосування, тобто вiн повинен бути захищеним вiд забруднення, зволоження та механiчних ушкоджень.

4.4.15. Випробування iнструмента з iзольованими рукоятками повиннi проводитися згiдно з вимогами "Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей" i "Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей" (ПТЭ и ПТБ) /изд.4, переработанное с изменениями/ (затвердженi Головдерженергонаглядом СРСР 21.12.84 р.).

4.4.16. На початку початок роботи з гвинтовими та рейковими домкратами необхiдно переконатися в справностi їх деталей. Корпус домкрата не повинен мати трiщин, обламаних частин та задирок.

4.4.17. Гвинтовi та рейковi домкрати повиннi мати пристрої, якi перешкоджали б повному виходу гвинта чи рейки.

4.4.18. На початок роботи з гiдравлiчними домкратами необхiдно перевiрити стан корпуса, насоса, поршня, манжет та цилiндра.

4.4.19. Забороняється навантажувати домкрат бiльше його паспортної вантажопiдйомностi.

4.4.20. Забороняється проводити роботу, коли домкрат при пiднiманнi вантажу здає униз.

4.4.21. Стояти проти запобiжної пробки гiдравлiчного домкрата забороняється.

5. РОБОТИ В МIСЦЯХ СКЛАДУВАННЯ МАТЕРIАЛIВ I ВАНТАЖНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНI РОБОТИ

 5.1. Розмiщення кабельних майданчикiв на трасi будiвництва

5.1.1. Кабельний майданчик, призначений для складування кабельних матерiалiв, повинен розмiщуватися в безпосереднiй близькостi до траси прокладання кабелю.

5.1.2. Мiсце, яке визначено для кабельного майданчика, повинно бути рiвним, утрамбованим, сухим та незатоплюваним. Для вiдведення води пiд час таяння снiгу, дощiв, розливу рiк та iнше необхiдно улаштовувати стiчнi канави. Через риштаки великої глибини повинен улаштовуватися настил для проїзду транспорту

5.1.3. Проходи на кабельному майданчику повиннi бути очищенi вiд снiгу, смiття, пилу та стороннiх речей. У зимовий час проходи повиннi посипатися пiском, шлаком чи золою. Вночi проходи повиннi освiтлюватися таким чином, щоб освiтленiсть була б рiвномiрною без слiпучої дiї на працiвникiв. Проведення робiт в неосвiтлених мiсцях забороняється.

5.1.4. Для автомобiлiв та iнших транспортних засобiв перед кабельним майданчиком повинен бути встановлений знак обмеження швидкостi руху.

5.1.5. На кабельних майданчиках повиннi бути влаштованi мiсця розмiщення протипожежних засобiв та забезпечено суворе дотримування "Правил пожежної безпеки на об'єктах зв'язку України" (затверджених Мiнзв'язку України 18.09.92 р.).

 5.2. Складування та зберiгання матерiалiв

5.2.1. Складування матерiалiв, конструкцiй та обладнання повинно здiйснюватися згiдно з вимогами стандартiв чи технiчних умов на матерiали, вироби та обладнання.

5.2.2. Барабани з кабелем повиннi зберiгатися на рiвному мiсцi, пiд їх щоки повиннi бути пiдкладенi чи прибитi упори щоб запобiгти можливостi скочування барабанiв.

5.2.3. Розмiщувати барабани належить таким чином, щоб можна було б:

прочитати їх маркiрування без додаткового перекочування барабанiв;

здiйснювати необхiднi вимiрювання та випробування;

вiльно пiд'їжджати до них та навантажувати на автомобiль.

5.2.4. Порожнi барабани повиннi складуватися окремо в спеціально вiдведеному для цього мiсцi. При цьому повиннi бути прийнятi заходи проти випадкового скочування барабанiв. Дозволяється зберiгання порожнiх барабанiв на щоках в штабелях, але не бiльше двох в штабелi по висотi.

5.2.5. Круглий лiс повинен складуватися окремо в штабелi висотою не бiльше 1,5 м, при цьому ширина штабелю не повинна бути менше його висоти. Мiж рядами штабелю повиннi установлюватися прокладки (використовувати прокладки круглого перерiзу забороняється), а по його боках упори проти розкочування.

5.2.6. Пиломатерiали необхiдно складувати в штабель, висота якого при рядовому укладаннi повинна складати не бiльше половини ширини штабеля, а при укладаннi в клiтки не бiльше ширини штабелю.

5.2.7. Лiсоматерiали, якi були вже використанi, повиннi складуватися згiдно п.п.5.2.5, 5.2.6, але з них повиннi бути витягнутi цвяхи та скоби.

5.2.8. Металевi балки та асбоцементнi труби повиннi складуватися, як це наведено в п.5.2.5. Нижнiй ряд труб повинен укладатися на пiдкладки, закрiплюватися башмаками чи кiнцевими упорами проти розкочування.

5.2.9. Бочки з будiвельним матерiалом дозволяється класти на бiк та складувати в штабелi до трьох рядiв у висоту з установленням по їх боках стоякiв з укосами. Якщо бочки складаються стiйма, то вони повиннi установлюватися на пiдкладки не бiльше, нiж в два ряди.

5.2.10. Роботи по складанню та розбиранню штабелiв повиннi бути, як правило, механiзованими.

5.2.11. Горючi та легкозаймистi матерiали, а також мастило, необхiдно зберiгати в спецiальних вогнетривких примiщеннях чи в примiщеннях, якi заглибленi у землю згiдно правилам пожежної безпеки. Протипожежнi розриви мiж складом легкозаймистих та горючих матерiалiв та iншими будiвлями повиннi визначатися проектом.

5.2.12. Зберiгати та переносити легкозаймистi рiдини (бензин та iншi) дозволяється тiльки в металевiй тарi, яка герметично закривається. Застосовувати для цiєї мети вiдра, тару з скла чи полiетилену забороняється.

5.2.13. На тарi, в якiй зберiгається чи транспортується етилований бензин повиннi бути нанесенi написи олiйною фарбою: "Етилований бензин. Отруйний". Перекачування, приймання та вiдпускання етилованого бензину, а також заправлення ним машини повинно бути механiзованим.

Для етилованого та неетилованого бензину на складах пального повиннi бути окремi ємностi та бензинопроводи.

5.2.14. В мiсцях зберiгання етилованого бензину повиннi знаходитися в достатнiй кiлькостi засоби для знешкоджування пролитого бензину (гас, хлорне вапно, розчин дихлорамiну тощо).

5.2.15. Тару, в якiй мiстилися бензин, легкозаймистi рiдини, отруйнi речовини, належить закупорити та зберiгати на спецiально вiдведеному майданчику.

Забороняється ремонтувати (здiйснювати зварювання, клепання, паяння тощо) металеву тару з-пiд легкозаймистої рiдини та отруйних речовин до її промивання чи знешкодження.

Матерiал, який використовується для обтирання пiд час роботи з етилованим бензином чи отруйними речовинами, повинен збиратися в тару, яка щiльно закривається, а пiсля закiнчення роботи повинен знищуватися.

5.2.16. Вибуховi речовини та засоби для пiдривання повиннi зберiгатися, застосовуватися та облiковуватися згiдно з "Єдиними правилами безпеки при пiдривних роботах" (затвердженi Держгiртехнаглядом України 1992 р.).

5.2.17. Кабельнi матерiали (муфти, припої та iнше), якi вмiщують свинець та його сплави, повиннi зберiгатися в ящиках чи на стелажах, якi закриваються, внутрiшня поверхня їх повинна бути вкрита матерiалом, що миється. Два рази на мiсяць цi ящики та стелажi повиннi очищатися та митися гарячим мильним розчином.

 5.3. Органiзацiя вантажно розвантажувальних робiт

5.3.1. Вантажно розвантажувальнi роботи повиннi здiйснюватися пiд керiвництвом спецiально видiленого iнженерно-технiчного працiвника, який визначає безпечнi способи навантаження, розвантаження та транспортування вантажiв i безпосередньо несе вiдповiдальнiсть за додержання правил технiки безпеки при проведеннi робiт.

5.3.2. Iнженерно-технiчнi працiвники, якi вiдповiдають за безпечне проведення вантажно-розвантажувальних робiт, повиннi проходити перевiрку знань особливостей технологiчного процесу, вимог безпеки працi, улаштування та безпечної експлуатацiї пiдйомно-транспортного обладнання.

5.3.3. До проведення вантажно-розвантажувальних робiт допускається персонал не молодше 18 рокiв, який навчений безпечним методам працi i пройшов перевiрку знань з технiки безпеки.

5.3.4. Вантажно-розвантажувальнi роботи належить проводити згiдно з технологiчними картами, проектами проведення робiт, технологiчними iнструкцiями, а також рiзними нормативно-технiчними документами, в яких є вимоги безпеки при проведеннi робiт даного виду.

5.3.5. На мiсцях проведення вантажно-розвантажувальних робiт повиннi вивiшуватися схеми стропування вантажiв, таблицi допустимих висот штабелiв вантажу, розмiри проходiв та проїздiв мiж штабелями.

5.3.6. Вантажно-розвантажувальнi роботи належить проводити механiзованим способом за допомогою пiдйомно-транспортного обладнання та засобiв малої механiзацiї (блокiв та iнше).

5.3.7. Механiзований спосiб вантажно-розвантажувальних робiт є обов'язковим для вантажiв масою бiльше 50 кг, а також при пiднiманнi вантажу на висоту бiльше 3 м.

5.3.8. Вантажно-розвантажувальнi роботи з пилуватими матерiалами (цемент, вапно, гiпс та iнше) необхiдно проводити, як правило, механiзованим способом. Працiвники, якi виконують цi роботи вручну, повиннi забезпечуватися спецодягом, респiраторами та протипильними окулярами.

5.3.9. Гранична норма перенесення вантажiв вручну по рiвнiй та горизонтальнiй поверхнi на одну людину не повинна перевищувати тiєї, яка наведена в табл.5.1.

Таблиця 5.1

Характер робiт	Гранична норма маси вантажу, кг
Чоловiк	50
Жiнка:
Пiдiймання i перемiщення вантажу при чергуваннi з iншою роботою (до 2 разiв на годину)	10
Пiдiймання i перемiщення вантажiв постiйно протягом робочої змiни	7
Сумарна вага вантажу, який перемiщується протягом кожної години робочої змiни, не повинна перевищувати:
з робочої поверхнi	350
з пiдлоги	175

Примiтка: 1. У вагу вантажу, що перемiщується, включається вага тари i упаковки

2. При перемiщеннi вантажу на вiзках або у контейнерах докладене зусилля не повинно перевищувати 10 кг.

3. Переносити вантажi на носилках допускається на вiдстань не бiльше 50 м по горизонтальному шляху.

5.3.10. Важкi штучнi матерiали, а також ящики з обладнанням належить перемiщувати за допомогою ломiв чи iнших пристроїв з урахуванням норм перенесення вантажiв на одного працiвника.

5.3.11. Для навантаження та розвантаження вантажiв з транспортних засобiв вручну забороняється застосовувати дошки товщиною менше 50 мм. Пiд них треба встановлювати мiцнi пiдпiрки.

5.3.12. Перед навантаженням збiрних елементiв будiвельних конструкцiй монтажнi петлi належить очистити вiд бетону, ретельно оглянути та вирiвняти.

5.3.13. При навантаженнi належить враховувати, що верх вантажу для перевезення не повинен перевищувати габаритну висоту проїздiв пiд мостами та в тунелях. Маса вантажу не повинна порушувати стiйкiсть транспортного засобу та утруднювати управлiння ним. Перевезення вантажу, який пiднiмається над проїжджою частиною бiльше 3,8 м чи виступає за задню точку габариту транспортного засобу бiльше 2 м, повинно бути узгоджено з вiдповiдними дорожньо-експлуатацiйними та комунальними органiзацiями.

5.3.14. Штучнi вантажi пiсля навантаження повиннi бути закрiпленi, ув'язанi та встановленi таким чином, щоб уникнути мимовiльного змiщення їх пiд час транспортування.

5.3.15. Всi працiвники, якi виконують вантажно-розвантажувальні роботи, повиннi користуватися рукавицями.

 5.4. Навантаження, перевезення та розвантаження барабанiв з кабелем масою до 5 т

5.4.1. Навантажувати барабани з кабелем на автомобiль та розвантажувати їх з автомобiля необхiдно механiзованим способом та на рiвнiй мiсцевостi.

5.4.2. При навантаженнi та розвантаженнi барабана з кабелем пiдйомним краном вантажопiдйомнiсть його та застосованих стропiв повинна вiдповiдати масi вантажу, що перемiщується.

5.4.3. При опусканнi барабана з кабелем в кузов автомобiля влазити в кузов для закрiплення барабана дозволяється тiльки пiсля того, як вiн буде встановлений на платформу автомобiля.

5.4.4. Навантаження барабана з кабелем на кабельний транспортер повинно проводитися за допомогою лебiдок, якi змонтованi на ньому. Пiсля пiдйому барабана повиннi бути встановленi упорнi штанги. Пiсля навантаження необхiдно ретельно оглянути пiдвiснi пристрої для барабана, причiпнi з'єднання та замки, а також перевiрити чи щiльно барабан став на опори.

5.4.5. При вiдсутностi пiдйомного крана барабан з кабелем можна навантажувати на автомобiль за допомогою лебiдки, яка повинна встановлюватися та мiцно закрiплятися в переднiй частинi його кузова. При великiй кiлькостi барабанiв, якi треба навантажити, чи значнiй їх масi рекомендується застосовувати апарелi. В слабких грунтах апарелi повиннi укрiплюватися вiдповiдними стояками. Дно апарелiв та пiд'їзди до них повиннi бути засипаними пiском та щебiнкою.

5.4.6. При вiдсутностi пiдйомного крана розвантаження можна здiйснювати обережним скочуванням барабана по спадах на тросi за допомогою лебiдки.

Спади повиннi мати на кiнцях сталевi наконечники: на одному кiнцi для упирання у землю, а на другому для укладання на край платформи автомобiля. Пiд середину спадiв повиннi пiдставлятися поперечнi пiдпори. Забороняється використовувати спади, якi мають трiщини чи надломи. Довжина кожного спаду повинна бути не менше 3м при нормальнiй висотi кузова автомобiля.

Для барабанiв масою до 3 т спади в поперечному перерiзу повиннi мати наступнi розмiри:

180 х 180 мм для квадратного перерiзу;

190 х 150 мм для прямокутного перерiзу.

Якщо спади робляться з круглої деревини, то її дiаметр не повинен бути менше 210 мм.

5.4.7. Розвантаження барабанiв з кабелем вiльним скочуванням чи скиданням їх на землю забороняється.

5.4.8. У виняткових випадках допускається перекочування барабанiв, якi мiцно обшитi дошками, по рiвнiй мiсцевостi (з кутом ухилу не бiльше 3 градусiв) на вiдстань до 50 м.

5.4.9. Пiдлога платформи автомобiля, який використовується для перевезення барабанiв з кабелем, повинна бути додатково пiдсилена другим рядом дошок товщиною 50 мм, якi укладаються упоперек кузова. При навантаженнi та розвантаженнi барабанiв з кабелем автомобiль повинен бути загальмованим та пiд його заднi колеса повиннi пiдкладатися пiдпiрки.

Працiвникам забороняється знаходитися позаду барабана, що накочують на автомобiль, чи попереду барабана, що скочують з автомобiлю .

З боку, протилежного накочуванню барабана, в кузовi автомобiля повинен встановлюватися постiйний упор висотою 0,3 0,4 м та довжиною, яка бiльше на 0,3 м ширини барабанiв.

5.4.10. Пiд щоки навантаженого на автомобiль барабана повиннi пiдкладатися з обох бокiв дерев'янi бруски та вiн повинен бути закрiпленим до основи автомобiля тросами.

5.4.11. Загальна маса барабанiв, якi перевозяться на автомобiлi, не повинна перевищувати його вантажопiдйомностi.

5.4.12. Забороняється перевезення людей в кузовi автомобiлей, якi навантаженi барабанами.

5.4.13. Стежити за положенням барабана в кузовi повинен працiвник, який знаходиться в кабiнi автомобiля поруч з водiєм.

5.4.14. При навантаженнi та розвантаженнi забороняється:

скидати барабани з кабелем;

пiдтягати барабани з кабелем шляхом волочiння;

виконувати роботи на кабелепрокладачi пiд пiднятим барабаном.

5.4.15. Навантаження кабельних барабанiв та їх розвантаження поблизу лiнiї електропередачi , яка знаходиться пiд напругою, допускається при умовi додержання вiдстанi по повiтрю вiд барабану в будь-якому його положеннi до самого близького дроту, яка наведена в п.6.9.5.

5.4.16. Вантажно-розвантажувальнi роботи поблизу лiнiї електропередачi, яка знаходиться пiд напругою, дозволяються при умовi попередньої видачi кранiвнику наряду допуску, який визначає безпечнi умови проведення робiт.

 5.5. Особливостi навантаження, перевезення та розвантаження барабанiв з кабелем масою бiльше 5 т

5.5.1. Барабани з масою бiльше 5 т необхiдно перевозити на великовантажних причепах (трейлерах) чи спецiальних кабелевозах. Для їх транспортування належить застосовувати трактори чи автомобiлi тягачi зi справними та надiйними гальмами.

5.5.2. Навантаження барабанiв на трейлери повинно проводитися за допомогою автокранiв, затягуванням трактором чи лебiдкою за допомогою троса, який перекидається через барабан (якщо барабан обшитий мiцними дошками) чи закрiплюється на кiнцях осi, яка вставляється в барабан. На обидва кiнцi осi повиннi надiватися втулки довжиною 150 200 мм дiаметром на 5 мм бiльше, нiж дiаметр осi.

5.5.3. При навантаженнi барабанiв на трейлер дозволяється використовувати апарелi чи помiст, який повинен мати високу механiчну стiйкiсть.

6. БУДIВЕЛЬНI МАШИНИ ТА МЕХАНIЗМИ

 6.1. Загальнi вимоги безпеки

6.1.1. Будiвельнi машини, механiзми, зйомнi вантажозахоплюючi пристосування (траверси, ланцюги, стропи, клiщi та iншi) повиннi вiдповiдати характеру роботи, що виконується, мати паспорти та iнвентарнi номери, по яких вони записуються в спецiальнi журнали облiку та перiодичних оглядiв.

6.1.2. До управлiння машинами та механiзмами допускаються особи не молодше 18 рокiв, якi пройшли медичний огляд, спецiальне навчання, перевiрку знань в квалiфiкацiйнiй комiсiї та якi мають посвiдчення на право управлiння даною машиною (механiзмом), а також квалiфiкацiйну групу з електробезпеки не нижче II. Для управлiння механiзмами, якi встановленi на шасi автомобiля, треба додатково мати права водiя.

6.1.3. До роботи стропальником допускаються особи не молодше 18 рокiв, якi пройшли спецiальне навчання та мають посвiдчення на право проведення робiт.

6.1.4. Навчання персоналу, який обслуговує вантажопiдйомнi машини та механiзми (машинiстiв, кранiвникiв, стропальникiв та iнших), безпечним методам проведення робiт та перевiрка їх знань повиннi проводитися згiдно з "Правилами устрою та безпечної експлуатацiї вантажнопiдйомних кранiв" (затвердженi Держнаглядохоронпрацi України, наказ № 128 вiд 16.12.93 р.).

6.1.5. Персонал, який працює на вантажопiдйомних машинах, повинен бути забезпечений "інструкцією по безпечному обслуговуванню машин та безпечному проведенню робiт", а також пам'яткою по обходженню з машиною (механiзмом).

6.1.6. Забороняється працювати на несправних машинах та механiзмах, а також залишати їх працюючими без нагляду.

6.1.7. При експлуатацiї машин повиннi бути прийнятi заходи щодо попередження їх перекидання, самовiльного пересування пiд впливом вiтру чи при наявностi похилу мiсцевостi.

6.1.8. Забороняється пiднiмання вантажiв, вага яких перевищує вантажопiдйомнiсть машини чи механiзму.

6.1.9. Частини машин та механiзмiв, що рухаються, повиннi бути огородженi. Забороняється працювати з несправною та знятою огорожею частин, що рухаються.

6.1.10. Не можна допускати присутнiсть стороннiх осiб бiля працюючих машин та механiзмiв.

6.1.11. Пересування, установлення та робота машин поблизу виїмок (котлованiв, траншей та iнше) дозволяється при додержаннi вiдстанi вiд основи укосу виїмки до ближньої опори машини не менше тiєї, яка наведена в табл.6.1.

Таблиця 6.1

Глибина виїмки, м	Вiдстань по горизонталi вiд основи укосу до ближньої опори машини при ненасипному грунтi, м
	пiщаному гравiйному	супiщаному гравiйному	суглинистому	глинистому	лесовидно-му сухому
1	2,50	1,25	1,00	1,00	1,00
2	3,00	2,40	2,00	1,50	2,00
3	4,00	3,60	3,25	1,75	2,50
4	5,00	4,40	4,00	3,00	3,00
5	6,00	5,30	4,75	3,50	3,50

6.1.12. По закiнченню роботи пiдйомнi пристрої повиннi бути приведенi в доробочий стан.

6.1.13. В неробочий час всi машини та механiзми повиннi знаходитися в положеннi, яке виключало б можливiсть їх пуску стороннiми особами, для чого пусковi прилади належить вимикати та замикати.

 6.2. Органiзацiя експлуатацiї вантажопiдйомних машин

6.2.1. Устрiй та експлуатацiя вантажопiдйомних машин та зйомних вантажозахоплюючих пристосувань повиннi вiдповiдати дiючим "Правилам устрою та безпечної експлуатацiї вантажопiдйомних кранiв" (затвердженi Держнаглядохоронпрацi України, наказ № 128 вiд 16.12.93 р.).

6.2.2. Реєстрацiї в органах Держнагляду пiдлягають екскаватори для робiт з гаком та крани, за винятком:

кранiв з ручним приводом, в тому числi з пневматичним механiзмом пiднiмання;

стрiлових та баштових кранiв з вантажопiдйомнiстю до 1 т включно;

стрiлових кранiв, якi розрахованi на роботу з постiйним вильотом стрiли, та якщо вони не оснащенi механiзмом повороту чи пересування.

6.2.3. На пiдприємствi повинен призначатися iнженерно-технiчний працiвник для здiйснення нагляду за безпечною експлуатацiєю вантажопідйомних машин пiсля перевiрки у нього знань з правил устрою та безпечної експлуатацiї вантажопiдйомних машин та видачі йому посвiдчення (перiодична перевiрка знань повинна проводитися 1 раз за 3 роки). Вiн повинен:

здiйснювати нагляд за технiчним станом та безпечною експлуатацiєю вантажопiдйомних машин та зйомних вантажозахоплюючих пристосувань i приймати заходи по попередженню працi з порушенням правил технiки безпеки. При цьому вiн повинен звертати особливу увагу на додержання правил проведення робiт (способiв стропування вантажiв, правильнiсть установлення самохiдних кранiв при роботi, системи нарядiв допускiв при проведеннi робiт поблизу лiнiй електропередачi);

проводити огляд вантажопiдйомних машин та зйомних вантажозахоплюючих пристосувань, видавати дозвiл на експлуатацiю та вести облiк в журналах;

контролювати виконання розпоряджень , якi сам дав, та наказiв органiв Держнаглядохоронпрацi;

перевiряти правильнiсть допуску працiвникiв до управлiння та обслуговуванню вантажопiдйомних машин, а також брати участь в комiсiях по перiодичнiй перевiрцi знань обслуговуючого та ремонтного персоналу;

контролювати наявнiсть iнструкцiй по безпечному обслуговуванню та ремонту вантажопiдйомних машин у обслуговуючого персоналу та у осiб, якi вiдповiдають за утримування вантажопiдйомних машин в справному станi та безпечне проведення робiт по перемiщенню вантажiв за допомогою кранiв.

6.2.4. Дозвiл на роботи вантажопiдйомних машин, якi не пiдлягають реєстрацiї в органах Держнаглядохоронпрацi, видається iнженерно-технiчним працiвником по нагляду за безпечною експлуатацiєю вантажопiдйомних машин на основi документацiї заводу-виробника та результатiв технiчного огляду.

Дозвiл на застосування новостворених зйомних вантажозахоплюючих пристроїв та тари видається таким же чином.

6.2.5. Дозвiл на роботи вантажопiдйомних машин, якi пiдлягають реєстрацiї в органах Держнаглядохоронпрацi, видається цим органом в наступних випадках:

пiсля реконструкцiї вантажопідйомної машини;

пiсля ремонту металоконструкцiй вантажопiдйомної машини з замiною елементiв, якi виробили свiй строк, чи вузлiв з застосуванням зварювання.

6.2.6. Всi новi вантажопiдйомнi машини, а також зйомнi вантажозахоплюючi пристосування до пуску в роботу повиннi пiдлягати повному технiчному огляду.

6.2.7. Вантажопiдйомнi машини, якi знаходяться в роботi, повиннi пiдлягати перiодичному технiчному огляду:

частковому не менше одного разу на 12 мiсяцiв;

повному не менше одного разу на 3 роки за винятком рiдко використовуваємих вантажопiдйомних машин, якi пiдлягають повному технiчному огляду не менше, нiж кожнi 5 рокiв.

Вiднесення вантажопiдйомних машин до рiдко використовуваних проводиться по узгодженню з органом Держнаглядохоронпрацi.

6.2.8. Технiчний огляд вантажопiдйомних машин проводиться власником, доручається iнженерно-технiчничному працiвнику по нагляду за безпечною експлуатацiєю вантажопiдйомних машин та проводиться з участю осiб, якi вiдповiдають за їх справний стан.

6.2.9. Пiд час повного технiчного огляду вантажопiдйомна машина пiдлягає:

огляду;

статичному випробуванню;

динамiчному випробуванню.

Пiд час часткового технiчного огляду вантажопiдйомна машина пiдлягає тiльки зовнiшньому огляду.

6.2.10. При технiчному оглядi повиннi бути оглянутi та перевiренi в роботi всi механiзми та електрообладнання, пристрої безпеки, гальма та апарати управлiння, а також перевiренi освiтлення, сигналiзацiя та стан металоконструкцiй вантажопiдйомної машини i зварних (заклепкових) з'єднань, гака, канатiв, блокiв, вiсi та деталей їх крiплення.

6.2.11. Статичне випробування вантажопiдйомної машини повинно проводитися навантаженням, яке на 25% перевищує її вантажопiдйомнiсть та має мету перевiрки мiцностi окремих її елементiв, а у стрiлових кранiв також вантажної стiйкостi.

6.2.12. При статичному випробуваннi стрiлових кранiв стрiла встановлюється вiдносно ходової платформи в положення, яке вiдповiдає найменшiй стiйкостi крана, а вантаж пiднiмається на висоту 100 200 мм.

Кран розумiється як такий що витримав випробування, якщо протягом 10 хв. пiднятий вантаж не опустився на землю, а також не будуть виявленi трiщини, деформування чи iншi пошкодження.

6.2.13. Динамiчне випробування вантажопiдйомної машини повинно проводитися вантажем, який на 10% перевищує її вантажопiдйомнiсть, та має за мету перевiрку дiї механiзмiв вантажопiдйомної машини та її гальм. Допускається проводити випробування робочим вантажем.

6.2.14. При технiчному оглядi зйомнi вантажозахоплюючi пристосування повиннi пiдлягати огляду та випробуванню вантажем, який в 1,25 раза перевищує їх номiнальну вантажопiдйомнiсть.

В процесi експлуатацiї зйомнi вантажозахоплюючi пристосування повиннi пiдлягати огляду:

траверси через 6 мiсяцiв;

стропи через кожнi 10 днiв;

клiщi, iншi захоплювачi та тара через 1 мiсяць.

Норми на бракування сталевих стропiв (канатiв) наведенi в додатку 9.

6.2.15. Результати технiчного огляду записуються в журналi облiку та огляду, а також робиться позначка в паспортi вантажопiдйомної машини з зазначенням строку наступного огляду.

6.2.16. Позачерговий повний технiчний огляд вантажопiдйомної машини повинен проводитися пiсля:

її реконструкцiї;

ремонту її металевих конструкцiй з замiною елементiв, якi виробили свiй строк, та вузлiв;

капiтального ремонту чи змiни механiзму пiдйому вантажопiдйомної машини та гака;

встановлення одержаного вiд заводу виробника нового змiнного стрiлового обладнання.

6.2.17. Відповідальність за утримування вантажопiдйомних машин в справному станi повинна бути покладена на iнженерно-технiчного працiвника вiдповiдної квалiфiкацiї пiсля перевiрки у нього знань з правил устрою та безпечної експлуатацiї вантажопiдйомних машин та видачi йому посвiдчення (перiодична перевiрка знань повинна проводитися 1 раз в 3 роки).

Номер та дата наказу про призначення вiдповiдальної особи, її прiзвище, iм'я, по батьковi та розпис повиннi мiститися в паспортi крана та заноситися в паспорт до реєстрацiї крана в органах Держнаглядохоронпрацi, а також кожний раз пiсля призначення нової особи.

Пiд час вiдпустки, вiдрядження, хвороби чи в iнших випадках вiдсутностi вiдповiдальної особи виконання його обов'язкiв покладається наказом на працiвника, який замiнив цю вiдповiдальну особу на посадi (без занесення його прiзвища в паспорт машини).

6.2.18. Особа, яка вiдповiдає за утримання вантажопiдйомних машин в справному станi, повинна забезпечувати:

утримування вантажопiдйомних машин та вантажозахоплюючих пристосувань в справному станi;

обслуговування та ремонт вантажопiдйомних машин навченим та атестованим персоналом, а також перiодичну перевiрку знань обслуговуючого персоналу;

виконання кранiвниками виробничих iнструкцiй по обслуговуванню вантажнопiдйомних машин;

своєчасну пiдготовку до технiчного огляду вантажопiдйомних машин;

зберiгання паспортiв та технiчної документацiї на вантажопiдйомнi машини, зйомнi вантажозахоплюючi пристосування, а також ведення журналiв перiодичної перевiрки знань персоналу.

6.2.19. В кожному структурному пiдроздiлi (цеху, службi, дiлянцi), на будiвельному майданчику та iнших повинен наказом призначатися iнженерно-технiчний працiвник, вiдповiдальний за безпечне проведення робiт при перемiщеннi вантажiв кранами пiсля перевiрки у нього знань комiсiєю та видачi йому посвiдчення (перiодична перевiрка знань повинна проводитися 1 раз в 3 роки).

Вiн зобов'язаний:

не допускати до обслуговування крана ненавчений та неатестований персонал;

стежити за виконанням кранiвниками та стропальниками виробничих iнструкцiй та у випадку необхiдностi iнструктувати їх щодо безпечного проведення робiт, звертаючи увагу на недопущення перевантаження кранiв, правильнiсть встановлення крана, правильнiсть обв'язування та зачеплення вантажу;

не допускати проведення робiт без наряду допуску на вiдстанi ближче 30 м вiд крайнього дроту лiнiї електропередачi.

6.2.20. На пiдприємствах з малою кiлькiстю вантажопiдйомних машин по узгодженню з органами Держнаглядохоронпрацi здiйснення нагляду за безпечною експлуатацiєю вантажопiдйомних машин, вiдповiдальнiсть за утримання їх в справному станi та безпечне проведення робiт при перемiщеннi вантажiв може бути покладена на одного чи двох iнженерно-технiчних працiвникiв.

6.2.21. Для пiдвiшування вантажу на гак вантажопiдйомної машини повинен призначатися стропальник, який зобов'язаний:

залишатись осторонь вiд вантажу та подавати сигнал кранiвнику про перемiщення вантажу;

пiсля пiднiмання вантажу на висоту 0,5 м подати сигнал "Стiй", оглянути крiплення вантажу, перевiрити справнiсть крiплення та центрування вантажу i, якщо все гаразд, дозволити подальше перемiщення вантажу;

перевiрити мiсце встановлення вантажу, переконатися в тому, що вiн стiйко став та тiльки пiсля цього зняти стропи. Вантаж треба встановлювати на опори, якi дозволяють вiльне знiмання стропiв.

Стропальнику забороняється:

користуватися несправними стропальними пристроями, а також пристроями, строк випробування яких вже пройшов;

поправляти (посувати) за допомогою ударiв молота, лома та iнших iнструментiв гiлки стропiв;

вiдтягувати вантаж руками пiд час його пiднiмання чи опускання;

працювати без захисної каски.

 6.3. Автомобiльнi крани

6.3.1. До управлiння автокраном допускаються водiї, якi навченi по спецiальнiй програмi та витримали iспит спецiальної комiсiї.

В посвiдченнi кранiвника повинен бути вказаним тип крана, до управлiння яким вiн допущений. Посвiдчення пiд час роботи кранiвник повинен мати при собi.

6.3.2. Автомобiльнi крани повиннi устатковуватися автоматичними приладами безпеки та сигналiзацiї, а також запобiжними пристроями.

6.3.3. Адмiнiстрацiя органiзацiї власника автокрана зобов'язана:

забезпечити кран випробуваними та промаркiрованими вантажозахоплюючими пристосуваннями;

на видному мiсцi крана розташувати напис про межi його вантажопiдйомностi при максимальному та мiнiмальному вильотах стрiли, а також вказати дату наступного випробування крана;

розробити способи правильного стропування вантажiв, графiчне зображення яких вивiсити на кранi;

вивiсити в кабiнi крана перелiк найчастiше перемiщуваних вантажiв з вказанням їх маси;

забезпечити своєчасне перiодичне випробування крана та перевiрку правильностi роботи обмежувача вантажопiдйомностi.

6.3.4. Машинiст автокрана вiдповiдає за безаварiйну роботу, безпеку стропувальникiв та iнших працiвникiв, а також за пожежну безпеку крана.

6.3.5. Машинiст автокрана зобов'язаний:

на початку роботи перевiрити стан автокрана та дiю всіх механізмів;

знати заздалегiдь характер майбутнiх робiт;

починати вантажнi операцiї тiльки пiсля того, як переконався в безпецi оточуючих осiб;

стежити за роботою стропувальникiв та не вмикати механiзми автокрана без їх сигналу; приймати аварiйний сигнал "Стiй" вiд будь якої особи, яка подає його;

Внимание! Это не полная версия документа. Полная версия доступна для скачивания.