|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Комплекс работ по уравновешенному навесному монтажу одной "птички" железобетонного неразрезного пролетного строения монтажным специальным шлюзовым краном МСШК-50/50
Загрузка... |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 1 КОМПЛЕКС РАБОТ ПО УРАВНОВЕШЕННОМУ НАВЕСНОМУ МОНТАЖУ ОДНОЙ «ПТИЧКИ» ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО НЕРАЗРЕЗНОГО ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОНТАЖНЫМ СПЕЦИАЛЬНЫМ ШЛЮЗОВЫМ КРАНОМ МСШК-50/50 I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯТехнологическая карта предусматривает уравновешенный навесной монтаж железобетонного неразрезного пролетного строения с пролетами по 84 м. В поперечном сечении моста пролетное строение состоит из одной коробчатой балки с постоянной высотой в пролете и с увеличением ее у опор за счет изменения высоты шести блоков, монтируемых симметрично относительно оси опоры в обе стороны (рис. 1).
Рис. 1. Схема неразрезного пролетного строения: 1 - сборные блоки; 2 - замыкающий монолитный блок Предварительно напряженное пролетное строение собирается из отдельных поперечно-члененных блоков на клееных стыках. Блоки пролетного строения коробчатого сечения изготовляют на полигоне и к месту монтажа доставляют на трайлерах. В процессе монтажа блоки напрягаются арматурными пучками, каждый из которых состоит из 48 высокопрочных проволок диаметром 5 мм. Арматурные пучки проходят в закрытых каналах, образованных при изготовлении блоков. Конструкция крана МСШК-50/50 Кран состоит из стальной решетчатой фермы треугольного сечения длиной 125 м, опирающейся на две ноги, из которых одна расположена в хвостовой части крана, а другая - на расстоянии 60 м от нее. В передней части крана имеется убирающаяся телескопическая стойка. Кран оснащен двумя грузовыми тележками грузоподъемностью по 50 т каждая, которые передвигаются по нижнему поясу фермы крана. Конструкция обеих ног крана позволяет перемещать под фермой блоки в продольном направлении (шлюзовать) повернутыми на 90° по отношению к их проектному положению. Каждая грузовая тележка крана имеет оборудование для продольного и вертикального перемещения блоков, а также для их разворота при установке. Такая конструкция крана позволяет применять его при навесной сборке пролетных строений большой ширины. Техническая характеристика крана МСШК-50/50 Грузоподъемность каждого из двух гаков, т 50 Длина пролетов при навесном монтаже, м: для неразрезной системы 63 - 105 для рамноподвесной системы до 84 с подвесками длиной 24 м Характеристика блоков пролетного строения при навесном монтаже: масса, т не более 50 длина, м не более 4,5 высота, м 5,8 Скорость подъема и опускания груза, м/мин 1 Скорость перемещения грузовых тележек и скорость продольного перемещения крана, м/мин 6 Время подъема или опускания фермы, ч 2,5 Установленная мощность, кВт 105 Габаритные размеры крана, м 125,3´25,6´7,58 Масса крана, т: металлоконструкций 172 механизмов и оборудования 63 Масса монтажного элемента крана, т 17,5 II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССАСооружение неразрезного пролетного строения начинается с установки крана МСШК-50/50 в исходное положение (карта № 2) для монтажа двух надопорных блоков, которые устанавливаются в проектное положение и обжимаются рабочими пучками (карта № 3). Затем монтажный кран первой своей опорой устанавливают на смонтированных надопорных блоках, временно закрепленных за опору вертикальными монтажными пучками, второй опорой (задней) - на консоль предыдущей «птички» и в таком положении крана ведется уравновешенный навесной монтаж остальных блоков «птички» пролетного строения (карта № 4). Монтаж блоков на клееных стыках ведут краном симметрично относительно оси опоры с опережением на один блок. Смонтированные блоки расстроповывают только после полного обжатия их симметрично расположенными рабочими пучками. Натяжение арматурных пучков выполняют с инвентарных металлических подвесных подмостей гидравлическими домкратами двойного действия усилием 60 тс. Каждую пару блоков в первую очередь напрягают двумя нижними пучками, во вторую очередь - двумя верхними пучками. После окончания натяжения всех пучков в закрытые каналы инъецируют цементный раствор при помощи инъекционной установки ИУ-500/1000 производительностью 500 - 1000 л/ч (карта № 5). При монтаже пролетного строения необходимо руководствоваться следующими документами: СНиП III-43-75 «Правила производства и приемки работ. Мосты и трубы»; СНиП III-А.11-70 «Техника безопасности в строительстве»; «Правила техники безопасности и производственной санитарии при сооружении мостов и труб» (Оргтрансстрой, 1969); «Санитарные правила при работе с эпоксидными смолами» (№ 348-60 от 27 декабря 1960 г.); «Типовая инструкция монтажнику-сборщику железобетонных мостов» (Оргтрансстрой, 1967), «Типовая инструкция по охране труда для машиниста натяжных устройств по изготовлению напряженно-армированных конструкций» (Оргтрансстрой, 1973); «Типовая инструкция по охране труда для стропальщика» (Оргтрансстрой, 1972); ВСН 98-74 «Технические указания по проектированию, изготовлению и монтажу составных по длине мостовых железобетонных конструкций» (Оргтрансстрой, 1974). Основные правила техники безопасности при уравновешенном навесном монтаже 1. К работе по уравновешенному навесному монтажу, к выполнению работ с эпоксидными смолами и по натяжению пучков допускаются лица в возрасте не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте. 2. Все ответственные операции при навесной сборке пролетного строения - подъем и установка блоков, натяжение арматурных пучков - в период освоения должны выполняться под руководством главного инженера строительной организации, а в дальнейшем - в присутствии прораба, уполномоченного контролировать наиболее ответственную работу. 3. Перед каждой строповкой блока для подачи его на монтаж и при погрузочно-разгрузочных операциях необходимо тщательно осматривать строповочные приспособления (траверсы, пальцы, гайки, шайбы, стропы и их крепление), а также состояние резьбы. При обнаружении каких-либо дефектов, необходимо произвести замену этих деталей. 4. Смонтированные парные блоки разрешается расстроповывать только после полного обжатия их пучками. 5. Для захвата и протаскивания арматурных пучков в каналах необходимо пользоваться цанговыми захватами или другими приспособлениями, обеспечивающими надежный их захват. 6. При проталкивании лидерной проволоки через канал блока для захвата каната лебедки категорически запрещается с противоположного конца канала смотреть в него или стоять против него в ожидании появления проволоки; рабочий должен находиться сбоку на расстоянии не менее 1 м от воображаемой оси канала до тех пор, пока проволока не выйдет из отверстия. 7. После монтажа каждой пары блоков торцы их должны немедленно ограждаться переставными инвентарными перилами (верхней и нижней плит). 8. Пролетное строение в процессе монтажа должно ограждаться временными перилами вдоль моста; ограждение следует устанавливать сразу же после обжатия блоков или еще до подачи их на монтаж. 9. Все монтажники, выполняющие такелажные работы, должны иметь при себе удостоверение стропальщика. Лиц, не имеющих соответствующих удостоверений или имеющих их, но с просроченным сроком действия, к такелажным работам допускать нельзя. 10. В каждой смене должен быть выделен старший стропальщик. Он обязан носить красную нарукавную повязку. 11. Монтажные работы ночью разрешается выполнять лишь при наличии достаточного искусственного освещения. 12. Все металлические подмости (постоянные и переставные) и гидравлические машинки на них должны быть заземлены. 13. Для обеспечения безопасности работ, выполняемых с применением специального шлюзового крана МСШК-50/50, необходимо соблюдать следующие условия: а) на монтаж следует подавать блоки с заранее обстроенными подмостями, для чего после снятия блоков с транспортной тележки их подают на монтируемую консоль, с концов смонтированной части консоли пролетного строения снимают подвесные двухъярусные подмости и прикрепляют их к монтируемым блокам. К месту установки блоки можно подавать одновременно, а их установку и закрепление на фиксаторы - только последовательно для того, чтобы команды, подаваемые рабочим, устанавливающим один блок, не были ошибочно восприняты рабочими, устанавливающими симметричный блок; б) блоки необходимо опускать равномерно, не допуская рывков и перекосов. При опускании блока его торец должен находиться на расстоянии 40 - 50 см от торца смонтированной части «птички», чтобы не повредить бетонные выступы и соответствующие им ниши, фиксирующие положение блоков в плане и профиле; в) запрещается устраивать перерывы в работе, если блок находится на весу. Перерыв в работе можно устраивать, когда блок установлен в проектное положение и закреплен металлическими фиксаторами; г) запрещается монтировать блоки при силе ветра свыше шести баллов; д) при передвижке крана из пролета в пролет опорные тумбы необходимо устанавливать только в местах, определенных расчетом, чтобы не деформировать ферму крана; е) при подъеме или опускании фермы крана необходимо, чтобы превышение одного конца над другим было не более 1 шага, т.е. 90 см; ж) монтировать блоки краном разрешается после установки страховочных оттяжек. 14. При попадании на кожный покров эпоксидной смолы или отвердителя необходимо немедленно промыть это место теплой водой и протереть тампоном, смоченным этиловым спиртом. Запрещается использовать для этих целей гидролизный спирт и ацетон. 15. Работающие с эпоксидными смолами должны обеспечиваться спецодеждой: костюмом из хлопчатобумажного холста с застежкой сзади или комбинезоном и хлопчатобумажной шапочкой или косынкой, пластмассовыми нарукавниками и фартуками (желательно из текстовинита или полиэтилена). 16. Спецодежда меняется не реже одного раза в неделю, а в случае загрязнения ее - немедленно. 17. На ручках кистей, шпателей, лопаточек и других приспособлений, употребляемых при приготовлении и нанесении клея, должны быть защитные экраны (металлические или из плотного картона). 18. Тару (бидоны, бочки, бутыли) из-под смолы, пластификаторов и отвердителей следует мыть горячей водой и щелоком в специальном хорошо вентилируемом помещении или на открытом воздухе летом. 19. Загрязненную смолой бумагу и обтирочный материал необходимо собирать в металлические емкости с крышкой. В конце рабочего дня или смены эти емкости должны очищаться, а содержимое их - сжигаться в специально отведенных местах. 20. При приготовлении эпоксидного клея в помещении категорически запрещается прием пищи, разведение огня, курение, электросварка. 21. Летом клей рекомендуется приготовлять на открытом воздухе; рабочие при этом должны находиться с наветренной стороны, чтобы ветер уносил от них токсичные пары, выделяющиеся из клея. 22. Материалы, используемые для приготовления эпоксидных клеев, должны храниться в соответствии с действующими правилами по хранению химических материалов. 23. Для переноски готового для употребления клея к месту его нанесения необходимо использовать ведра из оцинкованной стали. При наполнении ведра клеем оно должно не доливаться на высоту 10 см. 24. При нанесении клея на торцы блоков нахождение посторонних людей в этой зоне не допускается. 25. Клей надо приготовлять небольшими порциями непосредственно перед его употреблением и наносить на стыкуемые поверхности блока полотерными щетками, малярными валиками с резиновой «шубой», жесткими кистями и шпателями или распылением, тщательно растушевывая его по поверхности. 26. Перед заводкой пучка в канал пролетного строения необходимо проверить его качество. Пучки, имеющие механические повреждения, а также пораженные коррозией, не поддающиеся удалению протиркой, не допускаются к заводке в канал и заменяются годными. 27. Перед началом работ по натяжению пучков домкраты и насосные установки должны быть тщательно осмотрены, проверены, заправлены маслом. Стрелка манометра должна стоять на нуле. 28. При натяжении запрещается находиться сзади домкрата и анкера. Следует устанавливать щиты сбоку с обеих сторон и с торца домкрата для предохранения работающих людей в случае вылета клиньев. 29. Не разрешается производство электросварочных и автогенных работ вблизи натягиваемых пучков. 30. Запрещается производство работ: а) при температуре масла выше 70°; б) при неисправных приборах, трубках, штуцерах. Нельзя оставлять домкрат под давлением в нерабочее время. 31. В каждой смене должен находиться слесарь, хорошо знающий домкраты и насосные установки. Он их осматривает и подключает, а также следит за работой установок. 32. Монтажники и машинисты насосов и обслуживающий персонал при натяжении должны работать в касках и иметь защитные очки. 33. Перед началом натяжения необходимо нанести риски (краской, мелом) на прядях для обнаружения проскальзывания. В случае проскальзывания прядей натяжение производить запрещается, необходимо заменить клинья. 34. При работе с домкратами и насосными установками необходимо соблюдать руководство по эксплуатации, прилагаемое заводом-изготовителем к каждому домкрату. III. УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДАКомплекс работ по навесному монтажу блоков железобетонного неразрезного пролетного строения, охваченный настоящим сборником карт, выполняет комплексная бригада в составе 18 чел., включающая три звена по 6 чел. Комплексная бригада включает монтажников конструкций, владеющих смежными профессиями плотников, арматурщиков, бетонщиков. Кроме того, в каждом звене имеется один монтажник конструкций, владеющий профессиями газорезчика, электросварщика, а также монтажник конструкций, имеющий права машиниста 3 разр. (для работы на лебедках). Состав звена Монтажники конструкций: 6 разр.- 1 5 » - 1 4 » - 2 3 » - 2 Кроме монтажников конструкций на навесном монтаже работают (по одному человеку в каждой смене): машинист шлюзового крана - 6 разр.; машинист козлового крана - 6 разр.; дежурный слесарь по обслуживанию шлюзового крана, лебедок, насосных станций и гидравлических домкратов - 5 разр.; дежурный электромонтер, занятый обслуживанием электрохозяйства на участке и электрооборудования шлюзового крана, - 5 разр. Эта группа в состав бригады монтажников не входит и ее работу оплачивают отдельно. Передвижку крана МСШК-50/50 и монтаж блоков выполняет звено в составе четырех монтажников конструкций (6 разр. - 1; 5 разр. - 1; 4 разр. - 2) только в дневную смену. Двое других рабочих (3 разр.) во время передвижки крана и монтажа надопорных блоков заняты транспортными работами. В графики производства работ по передвижке крана и монтажу надопорных блоков (карты № 2 и 3) работа этих рабочих не включена. При уравновешенном навесном монтаже блоков пролетного строения (карта № 4) к четырем рабочим присоединяются двое рабочих 3 разр., выполнявших транспортировку блоков и выгрузку их на приобъектном складе. После окончания навесного монтажа одной «птички» четыре монтажника конструкций (5 разр. - 1; 4 разр. - 2; 3 разр. - 1) переходят на инъецирование раствора в закрытые каналы блоков пролетного строения, а двое рабочих 3 разр. возвращаются к транспортным работам. IV. ГРАФИК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА ПО СООРУЖЕНИЮ НЕРАЗРЕЗНОГО ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ (НА ОДНУ «ПТИЧКУ»)
Итого: 328 6 Примечание. Цифрами над линиями указано число рабочих, под линиями - продолжительность в сменах. V. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА НА КОМПЛЕКС РАБОТ ПО УРАВНОВЕШЕННОМУ НАВЕСНОМУ МОНТАЖУ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ (НА ОДНУ «ПТИЧКУ»)
VI. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИОбщий объем бетона и железобетона одной «птички», м3 542,8 В том числе: сборный железобетон, м3 533,0 бетон омоноличивания надопорных блоков и раствор для инъецирования, м3 9,8
VII. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫА. Сборные конструкции
Б. Основные материалы, полуфабрикаты и детали
В. Машины, оборудование, инструмент и инвентарь
СОДЕРЖАНИЕ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категории документа: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Читайте также:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copyright © 2009-2012 Bud Info. Все права защищены. Disclaimer
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||