МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СССР

МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РСФСР

УКАЗАНИЯ
ПО ПРИМЕНЕНИЮ
ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

МОСКВА «ТРАНСПОРТ» 1984

Указания по применению дорожных знаков. МВД СССР. Минавтодор РСФСР. - М.: Транспорт, 1984.

Указания разработаны ВНИИБД МВД СССР, МАДИ, Гипродорнии Минавтодора РСФСР.

В Указаниях приведены подробные рекомендации по применению знаков на автомобильных дорогах и в городах с учетом дорожных условий и потребностей организации движения. В Указания включены рекомендации по маршрутному ориентированию на дорогах, в которых содержатся основные принципы расстановки указателей направлений и расстояний, варианты их размещения и компоновки.

Указания разработаны с учетом ГОСТ 10807-78 «Знаки дорожные. Общие технические условия», ГОСТ 23457-79 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения» и на основе научных исследований, проведенных ВНИИБД МВД СССР, МАДИ и Гипродорнии.

Указания предназначены для работников ГАИ и дорожных служб министерств и ведомств, в ведении которых находятся улицы и дороги. С выходом в свет настоящих Указаний утрачивают силу Правила установки дорожных знаков на автомобильных дорогах (ВСН 28-76).

Указания подготовлены: отделом дорожных исследований ВНИИБД МВД СССР (кандидаты техн. наук М.Б. Афанасьев, Б.Н. Баваров, В.Е. Верейкин, В.В. Новизенцев, инженеры С.Г. Бачманов, Я.С. Репин - ответственный; дорожным отделом Главного управления ГАИ МВД СССР (инженеры В.Г. Виноградов, Ю.С. Остроумов); кафедрой проектирования дорог МАДИ (д-р техн. наук, проф. В.Ф. Бабков, канд. техн. наук В.П. Залуга, С.К. Кашкин); отделом безопасности движения Гипродорнии Минавтодора РСФСР (кандидаты техн. наук В.С. Адасинский, В.Д. Белов, Н.П. Минин, Е.М. Окороков, инж. Н.А. Терехова).

Ответственный за выпуск М.Б. Афанасьев.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Дорожные знаки устанавливают на дорогах¹ для повышения безопасности движения транспортных средств и пешеходов, информации пользователей дорог об условиях и режимах движения и ориентирования их в пути следования.

¹ Под «дорогой» в Указаниях понимается любая используемая для движения дорога, улица, переулок, проезд.

1.2. Установка дорожных знаков обязательна на всех дорогах независимо от их ведомственной принадлежности.

1.3. Для обеспечения меткого восприятия водителями дорожных знаков и исключения случаев их ошибочного толкования запрещается: помещать на знаке или его стойке информацию, не имеющую отношения к регулированию движения, или знаки, не предусмотренные стандартом; устанавливать на полосе отвода дороги плакаты, транспаранты, которые могут затруднять восприятие технических средств организации движения или оказывать отвлекающее влияние на водителей.

1.4. Дорожные знаки вне населенных пунктов устанавливают, возобновляют, ремонтируют и содержат дорожные организации, в ведении которых находятся дороги, а в городах в соответствии с существующим положением, специализированные монтажно-эксплуатационные подразделения (СМЭП) УВД - МВД.

1.5. Вне населенных пунктов все знаки на пересечениях и примыканиях (кроме предварительных указателей направлений на пересекаемой дороге) устанавливает дорожная организация, обслуживающая дорогу высшей категории, а при их одинаковой категории - организация, обслуживающая дорогу, интенсивность движения по которой больше, чем на пересекаемой (примыкающей) дороге.

1.6. Устанавливаемые дорожные знаки и другие средства регулирования движения не должны противоречить друг другу.

1.7. Организации, устанавливающие знаки, осуществляют постоянный контроль за их техническим состоянием, за тем, чтобы они не заслонялись от водителей другими знаками или сооружениями на дороге, растительностью, другими объектами.

Действующим законодательством предусмотрена ответственность лиц, виновных за повреждение или снятие дорожных знаков и других средств регулирования движения.

2. КЛАССИФИКАЦИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

Общие положения

2.1. Государственный стандарт «Знаки дорожные. Общие технические условия» (ГОСТ 10807-78) устанавливает семь групп дорожных знаков:

1 - предупреждающие;

2 - приоритета;

3 - запрещающие;

4 - предписывающие;

5 - информационно-указательные;

6 - сервиса;

7 - дополнительной информации (таблички).

2.2. Номер знака состоит из номера группы, порядкового номера знака в группе, порядкового номера разновидности (при наличии), разделенных между собой точками.

2.3. В зависимости от условий применения дорожные знаки изготовляют четырех типоразмеров: I - малого; II - нормального; III - большого и IV - очень большого.

Предупреждающие знаки

2.4. Предупреждающие знаки информируют водителя о характере опасности и расположении опасного участка дороги, движение по которому требует принять меры, соответствующие обстановке.

2.5. Предупреждающие знаки имеют следующие номера, названия и характеристики:

1.1. «Железнодорожный переезд со шлагбаумом». Переезд через железную дорогу, оборудованный шлагбаумом.

1.2. «Железнодорожный переезд без шлагбаума». Переезд через железную дорогу, не оборудованный шлагбаумом.

1.3.1. «Однопутная железная дорога». Обозначение необорудованного шлагбаумом железнодорожного переезда через железную дорогу с одним путем.

1.3.2. «Многопутная железная дорога». Обозначение необорудованного шлагбаумом железнодорожного переезда через железную дорогу с двумя или более путями.

1.4.1 - 1.4.6. «Приближение к железнодорожному переезду». Дополнительное предупреждение водителей о приближении к железнодорожному переезду.

1.5. «Пересечение с трамвайной линией». Место пересечения с трамвайной линией вне перекрестка.

1.6. «Пересечение равнозначных дорог». Место пересечения равных по значению дорог.

1.7. «Пересечение с круговым движением». Пересечение дорог с круговым движением.

1.8. «Светофорное регулирование». Перекресток или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

1.9. «Разводной мост». Разводной мост или паромная переправа.

1.10. «Выезд на набережную». Место, где дорога выходит на набережную или берег какого-либо водоема.

1.11.1, 1.11.2. «Опасный поворот». Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью; 1.11.1 - поворот направо, 1.11.2 - поворот налево.

1.12.1, 1.12.2. «Опасные повороты». Участок дороги с опасными поворотами; 1.12.1 - с первым поворотом направо, 1.12.2 - с первым поворотом налево.

1.13. «Крутой спуск». Спуск с уклоном, величина которого указана на знаке.

1.14. «Крутой подъем». Подъем с уклоном, величина которого указана на знаке.

1.15. «Скользкая дорога». Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части.

1.16. «Неровная дорога». Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и т.п.).

1.17. «Выброс гравия». Участок дороги с усовершенствованным покрытием, на котором в период проведения ремонтных работ возможен выброс щебня, гравия и т.п. из-под колес движущихся транспортных средств.

1.18.1 - 1.18.3. «Сужение дороги». Участок дороги, на котором ширина проезжей части уменьшается на одну полосу или более, а также искусственное сооружение (мост, путепровод, тоннель и т.п.), в пределах которого ширина проезжей части равна или меньше, чем на подходах к нему: 1.18.1 - сужение с обеих сторон, 1.18.2 - сужение справа, 1.18.3 - сужение слева.

1.19. «Двустороннее движение». Участок дороги (проезжей части) со встречным движением, которому предшествовал участок дороги (проезжей части) с односторонним движением.

1.20. «Пешеходный переход». Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.16.1, 5.16.2 и (или) разметкой 1.14.

1.21. «Дети». Место, где возможно появление детей на проезжей части (близость школьного или иного детского учреждения).

1.22. «Пересечение с велосипедной дорожкой». Место пересечения с велосипедной дорожкой, обозначенной знаком 4.5.

1.23. «Дорожные работы». Место проведения работ на дороге.

1.24. «Перегон скота». Участок дороги, используемый для перегона скота.

1.25. «Дикие животные». Место возможного появления на дороге диких животных.

1.26. «Падение камней». Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.27. «Боковой ветер». Участок дороги, на котором возможен сильный боковой ветер.

1.28. «Низколетящие самолеты». Участок дороги, над которым возможен пролет самолета на небольшой высоте.

1.29. «Тоннель». Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

1.30. «Прочие опасности». Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.31.1, 1.31.2. «Направление поворота». Указывает направление движения на закруглении дороги с ограниченной видимостью.

1.31.3. «Направление поворота». Указывает направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог.

Знаки приоритета

2.6. Знаки приоритета указывают очередность проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дорог.

2.7. Знаки приоритета имеют следующие номера, названия и характеристики:

2.1. «Главная дорога». Дорога, по которой предоставлено преимущественное право проезда нерегулируемых перекрестков.

2.2. «Конец главной дороги». Конец главной дороги, обозначенной знаком 2.1.

2.3.1. «Пересечение со второстепенной дорогой». Место пересечения главной дороги с второстепенной.

2.3.2, 2.3.3. «Примыкание второстепенной дороги». Место примыкания к главной дороге второстепенной: 2.3.2 - примыкание справа, 2.3.3 - примыкание слева.

2.4. «Уступите дорогу». Место, где водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 «Направление главной дороги» - транспортным средствам, движущимся по главной дороге.

2.5. «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед знаком. Водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 «Направление главной дороги» - транспортным средствам, движущимся по главной дороге.

2.6. «Преимущество встречного движения». Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водители обязаны уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке дороги или на противоположном подъезде к нему.

2.7. «Преимущество перед встречным движением». Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

Запрещающие знаки

2.8. Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

2.9. Запрещающие знаки имеют следующие номера, названия и характеристики:

3.1. «Въезд запрещен». Запрещается въезд всех транспортных средств».

3.2. «Движение запрещено». Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3. «Движение механических транспортных средств запрещено». Запрещается движение всех механических транспортных средств за исключением двухколесных мотоциклов без коляски.

3.4. «Движение грузовых автомобилей запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств (грузовых автомобилей с прицепом или полуприцепом) с полной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с полной массой более указанной на знаке, а также тракторов, самоходных машин и механизмов. За полную массу состава транспортных средств следует принимать сумму полной массы грузового автомобиля и полной массы прицепа или полуприцепа.

Знак 3.4. не запрещает движение грузовых автомобилей с наклонной белой полосой на бортах или производящих перевозку групп людей, а также грузовых такси.

3.5. «Движение мотоциклов запрещено». Запрещается движение мотоциклов.

3.6. «Движение тракторов запрещено». Запрещается движение тракторов самоходных машин и механизмов.

3.7. «Движение с прицепом запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами или полуприцепами любого типа, а также всякая буксировка механических транспортных средств.

3.8. «Движение гужевых повозок запрещено». Запрещается движение гужевых повозок (саней), животных под седлом или вьюком, а также прогон скота.

3.9. «Движение на велосипедах запрещено». Запрещено движение на велосипедах.

3.10. «Проход закрыт». Запрещается движение пешеходов.

3.11 «Ограничение массы». Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.12. «Ограничение нагрузки на ось». Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая нагрузка на любую ось больше указанной на знаке.

3.13. «Ограничение высоты». Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.14. «Ограничение ширины». Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.15. «Ограничение длины». Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.16. «Ограничение минимальной дистанции». Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

3.17. «Таможня». Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

3.18.1. «Поворот направо запрещен». Запрещается поворот направо.

3.18.2. «Поворот налево запрещен». Запрещается поворот налево, разворот не запрещается.

3.19. «Разворот запрещен». Запрещается разворот, поворот налево не запрещается.

3.20. «Обгон запрещен». Запрещается обгонять все транспортные средства, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч, двухколесных мотоциклов без коляски и велосипедов.

3.21. «Конец зоны запрещения обгона». Обозначение конца зоны действия знака 3.20.

3.22. «Обгон грузовым автомобилям запрещен». Запрещается грузовым автомобилям, полная масса которых превышает 3,5 т, обгонять все транспортные средства, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч, двухколесных мотоциклов без коляски и велосипедов.

3.23. «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям». Обозначение конца зоны действия знака 3.22.

3.24. «Ограничение максимальной скорости». Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

3.25. «Конец зоны ограничения максимальной скорости». Обозначение конца зоны действия знака 3.24.

3.26. «Подача звукового сигнала запрещена». Запрещается пользоваться звуковыми сигналами. Как исключение, разрешается подача звукового сигнала для предупреждения дорожно-транспортного происшествия.

3.27. «Остановка запрещена». Запрещается остановка и стоянка транспортных средств.

3.28. «Стоянка запрещена». Запрещается стоянка транспортных средств.

3.29. «Стоянка запрещена по нечетным числам». Запрещается стоянка транспортных средств по нечетным числам месяца.

3.30. «Стоянка запрещена по четным числам». Запрещается стоянка транспортных средств по четным числам месяца.

3.31. «Конец зоны всех ограничений». Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких из следующих знаков: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

Предписывающие знаки

2.10. Предписывающие знаки вводят или отменяют определенные режимы движения.

2.11. Предписывающие знаки имеют следующие номера, названия и характеристики:

4.1.1. «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево». Разрешается движение только в направлениях, указанных стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот. Могут быть применены знаки 4.1 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении. Действие знаков 4.1 не распространяется на транспортные средства общего пользования, движущиеся по установленным маршрутам.

4.2.1. «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева», 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева». Объезд препятствия разрешается со стороны (сторон), указанной стрелкой (стрелками).

4.3. «Круговое движение». Разрешается движение только в указанном стрелками направлении.

4.4. «Движение легковых автомобилей». Разрешается движение транспортных средств общего пользования, движущихся по установленным маршрутам легковых автомобилей, мотоциклов и автобусов, а также других транспортных средств, обслуживающих предприятия, находящиеся в обозначенной зоне.

4.5. «Велосипедная дорожка». Разрешается движение только на велосипедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).

4.6. «Пешеходная дорожка». Разрешается движение только пешеходам.

4.7. «Ограничение минимальной скорости». Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).

4.8. «Конец зоны ограничения минимальной скорости». Обозначение конца действия зоны знака 4.7.

Информационно-указательные знаки

2.12. Информационно-указательные знаки информируют об особенностях режима движения или о расположении на пути следования населенных пунктов и других объектов.

2.13. Информационно-указательные знаки имеют следующие номера, названия и характеристики:

5.1. «Автомагистраль». Дорога, на которой действуют требования Правил дорожного движения, устанавливающие порядок движения по автомагистрали.

5.2. «Конец автомагистрали». Конец дороги, обозначенной знаком 5.1.

5.3. «Дорога для автомобилей». Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

5.4. «Конец дороги для автомобилей». Конец дороги, обозначенной знаком 5.3.

5.5. «Дорога с односторонним движением». Дорога (проезжая часть), по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении.

5.6. «Конец дороги с односторонним движением». Конец дороги (проезжей части), обозначенной знаком 5.5.

5.7.1, 5.7.2. «Выезд на дорогу с односторонним движением». Выезд на дорогу с односторонним движением.

5.8.1. «Направления движения по полосам». Количество полос и разрешенные направления движения по каждой полосе.

5.8.2. «Направления движения по полосе». Разрешенные направления движения по полосе.

Знаки 5.8.1, 5.8.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.

5.8.3. 5.8.4. «Начало полосы». Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения - 5.8.3, на трехполосной дороге - начало отрезка средней полосы, предназначенного для движения в данном направлении, - 5.8.4.

На знаке 5.8.3, установленном перед дополнительной полосой, может быть изображен знак 4.7 «Ограничение минимальной скорости»; если транспортное средство не может продолжать движение по основной полосе с указанной или большей скоростью, водитель обязан перестроиться вправо на дополнительную полосу.

5.8.5, 5.8.6. «Конец полосы». Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона - 5.8.5; на трехполосной дороге - конец отрезка средней полосы, предназначенного для движения в данном направлении, - 5.8.6.

5.8.7, 5.8.8. «Направление движения по полосам». Направление движения по каждой из полос трехполосной дороги.

На знаке 5.8.7 может быть изображен знак, запрещающий движение одного из видов транспортных средств; в этом случае по средней полосе запрещается движение соответствующих транспортных средств.

5.9. «Полоса для транспортных средств общего пользования». Полоса, предназначенная для движения только транспортных средств общего пользования (автобусов, троллейбусов, маршрутных такси), движущихся по установленным маршрутам попутно с общими потоками транспортных средств.

5.10.1. «Дорога с полосой для транспортных средств общего пользования». Дорога, по которой движение транспортных средств общего пользования, движущихся по установленным маршрутам, осуществляется по специально выделенной полосе.

5.10.2, 5.10.3. «Выезд на дорогу с полосой для транспортных средств общего пользования». Выезд на дорогу, по которой движение транспортных средств общего пользования, движущихся по установленным маршрутам, осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.11.1. «Место для разворота». Место для разворота. Поворот налево запрещается.

5.11.2. «Зона для разворота». Зона для разворота и ее протяженность. Поворот налево запрещается.

5.12. «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса».

5.14. «Место стоянки легковых такси».

5.15. «Место стоянки».

5.16.1, 5.16.2. «Пешеходный переход».

5.17.1, 5.17.2. «Подземный пешеходный переход».

5.17.3. 5.17.4. «Надземный пешеходный переход».

5.18. «Рекомендуемая скорость». Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 5.18 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.

5.19.1 - 5.19.3. «Тупик». Дорога, не имеющая сквозного проезда.

5.20.1, 5.20.2. «Предварительный указатель направлений».

Направление движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. На знаках могут быть нанесены изображения знака 5.29.1, символы автомагистрали, аэропорта, спортивные пиктограммы. Изображение знака 5.29.1 следует наносить слева от надписей, указывающих направление. На знаке 5.20.1 могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака 5.20.1 указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы замедления.

Знак 5.20.1 применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11 - 3.15.

5.20.3. «Схема движения». Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

5.21.1. «Указатель направления», 5.21.2 «Указатель направлений». Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта, спортивные пиктограммы.

5.22. «Начало населенного пункта». Наименование и начало населенного пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.23. «Конец населенного пункта». Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.24. «Начало населенного пункта». Наименование и начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.25. «Конец населенного пункта». Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.24.

5.26 «Наименование объекта». Наименование пункта следования иного, чем населенный пункт (река, озеро, перевал, достопримечательность и т. п.).

5.27. «Указатель расстояний». Расстояния до населенных пунктов (км), расположенных на маршруте.

5.28. «Километровый знак». Расстояние до начала или конца дороги (км).

5.29.1, 5.29.2. «Номер маршрута». Номер, присвоенный дороге (маршруту), - 5.29.1 и направление дороги - 5.29.2.

5.30.1 - 5.30.3. «Направление движения для грузовых автомобилей». Рекомендуемое направление движения для транспортных средств, движение которых в одном из возможных направлений запрещено на перекрестке знаком 3.4.

5.31. «Схема объезда». Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

5.32.1 - 5.32.3. «Направление объезда». Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

5.33. «Стоп-линия». Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора.

Знаки сервиса

2.14. Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов сервиса.

2.15. Знаки сервиса имеют следующие номера и названия:

6.1. «Пункт первой медицинской помощи».

6.2. «Больница».

6.3. «.Автозаправочная станция».

6.4. «Техническое обслуживание автомобилей».

6.5. «Мойка автомобилей».

6.6. «Телефон».

6.7. «Пункт питания».

6.8. «Питьевая вода».

6.9. «Гостиница или мотель».

6.10. «Кемпинг».

6.11. «Место отдыха».

6.12. «Пост ГАИ».

Знаки дополнительной информации (таблички)

2.16. Знаки дополнительной информации (таблички) применяют для уточнения или ограничения действия других знаков.

2.17. Знаки дополнительной информации (таблички) имеют следующие номера, названия и характеристики:

7.1.1. «Расстояние до объекта». Указывает расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения движения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.

7.1.2. «Расстояние до объекта». Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.

7.1.3, 7.1.4. «Расстояние до объекта». Указывает расстояние до автомагистрали, дороги для автомобилей или места стоянки.

7.2.1. «Зона действия». Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками 1.11 - 1.17, 1.21, 1.23, 1.25 - 1.30, зону действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26, зону стоянки с указанием способа постановки транспортных средств на стоянку или зону действия информационно-указательного знака 5.18.

7.2.2 - 7.2.4 «Зона действия»; 7.2.2 - указывает зону действия запрещающих знаков 3.27 - 3.30, 7.2.3 - указывает конец зоны действия знаков 3.27 - 3.30, 7.2.4 - информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27 - 3.30.

7.3.1 - 7.3.3. «Направления действия». Указывают направления действия запрещающих знаков 3.2 - 3.9, предписывающего знака 4.4 и информационно-указательного знака 5.3, установленных перед перекрестком.

7.4.1 - 7.4.7. «Вид транспортного средства». Указывает вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.

Табличка 7.4.1 распространяет действие знака, с которым она применена, на грузовые автомобили с полной массой более 3,5 т, а табличка 7.4.3 - на грузовые автомобили с полной массой менее или равной 3,5 т.

7.5.1. «Субботние, воскресные и праздничные дни», 7.5.2 «Рабочие дни», 7.5.3 «Дни недели». Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

7.5.5 - 7.5.7. «Время действия». Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

7.6.1 - 7.6.5. «Способ постановки транспортного средства на стоянку». Указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке, обозначенной знаком 5.15.

7.7. «Стоянка с неработающим двигателем». Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 5.15, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.

7.8. «Платная стоянка». Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 5.15, взимается плата за стоянку.

7.9. «Ограничение продолжительности стоянки». Указывает максимальную продолжительность пребывания автомобиля на стоянке, обозначенной знаком 5.15.

7.10. «Место для осмотра автомобилей». Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 5.15 или 6.11, имеется эстакада или осмотровая канава.

7.11. «Ограничение полной массы». Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с полной массой, более указанной на табличке.

7.12. «Опасная обочина». Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Знак применяют со знаком 1.23.

7.13. «Направление главной дороги». Указывает направление главной дороги на перекрестке.

7.14. «Полоса движения». Указывает полосу движения, на которую распространяется действие знака.

7.15. «Слепые пешеходы». Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Знак применяют со знаками 1.20, 5.16.1, 5.16.2, а также транспортными светофорами.

3. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

3.1. Дорожные знаки должны устанавливаться в соответствии с требованиями ГОСТ 23457-79 и настоящих Указаний.

3.2. Виды знаков, их количество, место установки определяются дислокацией, утвержденной соответствующей Государственной автомобильной инспекцией. Установка дорожных знаков, а также их снятие на конкретных участках дорог производится по разрешению Государственной автомобильной инспекции края, области, автономной республики.

3.3. Установка каждого знака и, прежде всего знаков, вводящих различные ограничения, должна быть обоснована. Общее количество знаков на участке дороги должно быть по возможности минимальным. В первую очередь следует обратить внимание на возможность устранения причины установки знаков, предупреждающих об опасностях или вводящих какие-либо ограничения.

Знаки кратковременного или сезонного действия устанавливают только на тот период, когда они необходимы, и немедленно снимают после устранения причины установки знака.

3.4. Знаки следует устанавливать изображением навстречу движению. Действие знака распространяется на проезжую часть, у которой или над которой он установлен. При установке знаков необходимо тщательно учитывать местные условия, оценивая возможную видимость в светлое и темное время суток, удобство содержания дороги и знаков, а также возможности предотвращения случайных и преднамеренных повреждений знаков.

3.5. Знаки должны быть установлены таким образом, чтобы их видимость в светлое время суток составляла не менее 150 м. Желательно, чтобы знак был виден водителю на расстоянии (м), равном или большем удвоенному значению скорости движения (км/ч) на данном участке. Для строящихся дорог следует принимать в расчет скорость, соответствующую 70 % расчетной скорости, а для эксплуатируемых дорог - скорость, которую на данном участке не превышает 85 % транспортных средств.

3.6. Знаки со световозвращающей поверхностью следует применять на участках дорог без стационарного освещения, знаки с внутренним и внешним освещением - на участках дорог со стационарным освещением. Знаки со световозвращающей поверхностью допускается применять на участках дорог со стационарным освещением при расположении светильников на растяжках, а также при расположении осветительных опор с одной стороны дороги или на разделительной полосе, однако при этом для одного направления движения следует устанавливать только знаки с внутренним или внешним освещением или только знаки со световозвращающей поверхностью.

3.7. Работники дорожной службы и СМЭП должны проводить регулярную проверку видимости знаков из движущегося автомобиля, сравнивая полученные значения расстояний видимости с рекомендуемыми.

3.8. Знаки следует удалять от деревьев и кустарников, листва и ветви которых могут загораживать или затенять лицевую сторону знаков. Если деревья и кустарники ограничивают видимость знаков, то организация, в ведении которой находятся эти насаждения, должна своевременно подрезать ветви.

3.9. Знаки должны быть установлены таким образом, чтобы водители могли легко их обнаруживать среди других элементов дорожной обстановки в любое время суток. Источники света светильников наружного освещения и огни рекламы не должны создавать помех чтению знаков.

Предпочтительно располагать знаки с белым полем таким образом, чтобы они были видны водителям на темном однородном фоне деревьев и кустарников. Знаки с голубым полем лучше видны водителям на фоне светлых участков неба, далеких полей, снежного покрова. На участках, где элементы придорожной полосы имеют пеструю неоднородную окраску, можно для знаков с белым полем создавать искусственный темный фон групповой посадкой деревьев (рис. 3.1, а) или установкой сплошных щитов, окрашенных в темный цвет (рис. 3.1, б), на которых закрепляются стандартные знаки.

В отдельных случаях на участках с неудовлетворительной видимостью можно увеличивать размер знака (на участках производства дорожных работ, при сложной геометрии трассы и т.п.).

3.10. В одном поперечном сечении дороги допускается установка не более трех знаков без учета дублирующих и знаков дополнительной информации (табличек). При этом их необходимо размещать:

на опорах, колонках и столбах (мачтах) по горизонтали (что является предпочтительным) или по вертикали;

на тросах-растяжках, рамах и кронштейнах, расположенных над проезжей частью - по горизонтали на одном уровне.

3.11. При установке двух или более одинаковых знаков для определения их взаимного расположения (рис. 3.2) в Указаниях применяются следующие понятия:

Рис. 3.1. Экранирование фона за знаком:

а - устройство экрана из кустарника; б - применение сплошных темных щитов

дублирование знака - установка знака, одноименного с основным, слева от дороги, на разделительной полосе (островке) или над проезжей частью;

повторение знака - установка знака, одноименного с основным, на некотором расстоянии за ним по ходу движения;

предварительная установка знака - установка знака, одноименного с основным, на некотором расстоянии до него. Предварительные знаки устанавливаются с табличкой 7.1.1 за исключением знаков 5.8.1, 5.8.2, 5.20.3, 5.30.1 - 5.31 и знаков сервиса.

При этом под основным знаком подразумевается знак, необходимость установки которого в соответствии с требованиями ГОСТ 23157-79 определяется в первую очередь.

3.12. Знаки, установленные на дороге последовательно, за исключением знаков, установленных на перекрестке, должны быть расположены вне населенных пунктов на расстоянии не менее 50 м, а в населенных пунктах - не менее 25 м друг от друга.

3.13. На дорогах вне населенных пунктов опоры знаков следует устанавливать за пределами обочин на бермах, присыпанных к обочине (рис. 3.3, а), откосах насыпи (рис. 3.3, б), на полосе отвода за боковой канавой (рис. 3.3, в) или над обочинами (рис. 3.3, е).

3.14. Расстояние от кромки проезжей части, а при наличии обочины - от бровки земляного полотна до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно составлять от 0,5 до 2 м, а до края знаков предварительного указания направлений от 0,5 до 5 м.

Рис. 3.2. Варианты взаимного расположения одинаковых знаков

Рис. 3.3. Способы установки знаков на дорогах вне населенных пунктов

3.15. На горных дорогах допускается установка опор на обочинах. В стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов и т.п.) допускается установка опор знаков на обочинах при условии, что расстояние между кромкой проезжей части и ближайшим к ней краем знака составляет не менее 1 м (рис. 3.3, г). Опоры рекомендуется устанавливать за парапетом со стороны откоса, встраивать в блоки парапета или устанавливать между отдельными блоками парапета. На участках, где установлены балочные или тросовые ограждения, рекомендуется располагать опоры знаков за ограждениями со стороны откоса, ближе к опорам ограждений или закреплять непосредственно на опорах ограждений.

3.16. Разрешается установка знаков на разделительной полосе для дублирования знаков, расположенных с правой стороны дороги или над проезжей частью. При отсутствии ограждений знаки, расположенные на обочине или разделительной полосе, должны быть установлены на ударобезопасных опорах (опоры должны срезаться или ломаться при наезде автомобиля, не нанося ему существенных повреждений).

Верхний обрез фундамента опоры знака должен быть выполнен заподлицо с поверхностью обочины, разделительной полосы или присыпной бермы.

3.17. На разделительной полосе вогнутого профиля следует устанавливать опоры ближе к проезжей части того направления движения, для которого предназначен знак. Ближний к проезжей части край знака должен находиться на расстоянии 2 м от кромки проезжей части.

Если на разделительной полосе установлены ограждения, то опоры знаков следует располагать ближе к опорам ограждений.

Край знака не должен выступать за линию ограждения (рис. 3.3, д).

3.18. Знаки предварительного указания направлений и указатели расстояний следует устанавливать на опорах, расположенных на присыпанных к обочине бермах (рис. 3.4, а), откосах насыпей и выемок (рис. 3.4, б) или на полосе отвода за боковой канавой (рис. 3.4, в). На участках, где установлены ограждения, опоры знаков следует располагать ближе к опорам ограждений так, чтобы расстояние между краем знака и опорой было не менее 0,75 м (рис. 3.4, г).

3.19. Предварительные указатели направлений рекомендуется закреплять на наклонных опорах, установленных рядом с земляным полотном дороги (рис. 3.4, д) или на откосах выемок (рис. 3.4, е). Такая конструкция опор позволяет располагать край знака на расстоянии 0,5 - 1 м от бровки земляного полотна, не устанавливая ограждения. В трудных условиях (при большой высоте насыпи или при установке опор на откосе раскрытой выемки) можно увеличивать это расстояние до 5 м.

Рис. 3.4. Способы установки предварительных указателей направлений

3.20. На участках, где опоры невозможно установить на откосе насыпи или рядом с земляным полотном (на высоких насыпях с крутыми откосами, у водотоков, болот, железнодорожных линий, вблизи застройки и т.п.), щиты знаков рекомендуется размещать над обочинами или проезжей частью на Г-образных опорах (рис. 3.4, ж).

3.21. На дорогах I - II категории знаки можно устанавливать над проезжей частью на П-образных опорах, тросах-растяжках. Опоры несущих конструкций должны располагаться на берме на расстоянии не менее 0,5 м от бровки дороги или края разделительной полосы (рис. 3.4, з, и).

3.22. Знаки, расположенные с правой стороны по ходу движения, устанавливают, как правило, на присыпных бермах. Размер берм для установки дорожных знаков зависит от числа стоек. Бермы устраивают с таким расчетом, чтобы расстояние от стоек знаков до краев бермы было не менее 0,75 м (рис. 3.5).

3.23. Допускается установка знаков на пролетных строениях путепроводов и порталах тоннелей. Прежде всего, следует использовать эту возможность для установки информационно-указательных знаков.

3.24. В населенных пунктах знаки следует устанавливать на индивидуальных опорах (рис. 3.6, а), на одной колонке со светофором (рис. 3.6, б), на кронштейнах, прикрепленных к осветительным мачтам, опорам контактной сети трамваев и троллейбусов (рис. 3.6, а, г) или стенам зданий (рис. 3.6, д), на тросах-растяжках, прикрепленных к зданиям (рис. 3.6, е), натянутых между зданием и специальной опорой или между осветительными мачтами (рис. 36, ж). Допускается установка знаков над сигнальными тумбами с искусственным освещением (рис. 3.6, з).

3.25. Расстояние от нижнего края знака (без учета таблички) до поверхности дорожного покрытия (высота установки) должна составлять:

от 1,5 до 2 м - при установке сбоку от дороги вне населенных пунктов, от 2 до 4 м - в населенных пунктах;

от 5 до 6 м - при размещении над проезжей частью или обочиной, при размещении знаков на пролетных строениях искусственных сооружений и расстоянии от поверхности дорожного покрытия до низа пролетного строения сооружения менее 5 м знаки не должны выступать за их нижний край;

Рис. 3.5. Устройство берм для установки знаков:

а - на одной стойке; б - на двух стойках

не менее 0,6 м - при установке на островке безопасности и на проезжей части дороги;

Высота установки знаков, расположенных сбоку от дороги, определяется от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части.

Для удобства содержания знаки, установленные сбоку от дороги, вне населенных пунктов рекомендуется размещать на минимально допустимой высоте.

3.26. Знаки должны быть удалены от проводов осветительной сети не менее чем на 1 м, а от проводов сети высокого напряжения не менее чем на 2,5 м (рис. 36, е). В пределах охранной зоны высоковольтных линий подвеска знаков на тросах-растяжках запрещается.

3.27. Знаки, кроме специально оговоренных случаев, устанавливают с правой стороны дороги.

Знаки, расположенные справа по ходу движения, следует повторять на той же стороне дороги, дублировать на левой стороне дороги, разделительной полосе или над проезжей частью, если условия движения таковы, что расположенный справа знак не может быть своевременно замечен водителем из-за плохой видимости или загораживания знаков крупногабаритными транспортными средствами, движущимися по правым полосам проезжей части.

Рис. 3.6. Способы установки знаков в населенных пунктах

Таблица 3.1

3.28. Дублирующие и повторные знаки (в первую очередь знаки, предупреждающие об опасности или вводящие определенный режим движения и устанавливающие ограничения для проезда) рекомендуется устанавливать при интенсивности движения, указанной в табл. 3.1.

3.29. Знаки размещаются над обочиной (или проезжей частью) в следующих случаях:

а) на участках, где невозможно боковое размещение знака;

б) когда это единственный способ, обеспечивающий хорошую видимость знака;

в) при необходимости регулирования движения по отдельным полосам;

г) при интенсивном движении крупногабаритных транспортных средств (см. табл. 3.1).

3.30. Типоразмеры знаков в зависимости от условий применения должны выбираться в соответствии с табл. 3.2.

3.31. В зависимости от взаимного расположения знаков на одной опоре очередность их расположения определяется в соответствии с рис. 3.7. Предпочтительно располагать знаки по горизонтали.

Таблица 3.2

Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре должна быть следующей:

знаки приоритета;

предупреждающие знаки;

предписывающие знаки;

запрещающие знаки;

информационно-указательные знаки;

знаки сервиса.

При размещении на одной опоре знаков одной группы очередность их расположения определяется номером знака в группе.

Исключение. Если при выезде на дорогу с односторонним движением устанавливается несколько знаков, то знаки 5.7.1 и 5.7.2 располагаются над другими знаками (рис. 3.8).

3.32. Расстояние между соседними знаками, размещенными на одной опоре, за исключением знаков, выполненных в одном корпусе, должно быть ранним 50 мм.

3.33. Стойки дорожных знаков могут быть изготовлены из различных материалов, обеспечивающих достаточную устойчивость под действием расчетной ветровой нагрузки, при мойке знаков ручным и механизированным способом, а также исключающих возможность преднамеренного повреждения стоек отдельными лицами. Для этой цели могут быть использованы стойки из дерева, железобетона, отходы металлических труб, асбестоцементные трубы и другие материалы. Рекомендуется, чтобы по всей длине дороги стойки выполнялись из однородного материала и имели одинаковую форму.

Сгонки из дерева должны соответствовать требованиям ГОСТ 25458-82, а из предварительно напряженного железобетона - ГОСТ 25459-82.

3.34. Расчетная ветровая нагрузка, по которой могут быть определены минимальные размеры стоек знаков

F = q^c_нА,

где q^c_н - расчетный скоростной напор ветра, принимаемый в соответствии с рекомендациями действующих строительных норм и правил;

А - сумма площадей знаков, устанавливаемых на стойке, и площади проекции стойки в направлении действия ветра.

Для исключения преднамеренного повреждения стоек знаков, при выборе их сечений расчетный изгибающий момент должен приниматься не менее 50 кгс.

3.35. Длина стоек дорожных знаков определяется из условия, что высота нижнего края знака над поверхностью проезжей части должна составлять не менее 1,5 - 2 м плюс величина заглубления стойки в грунт. При этом верхний край знака должен возвышаться над верхним концом стойки на 0,15 м. Стойки знаков вкапывают в грунт на глубину не менее 1,2 м. При заглублении стойки в грунт менее чем на 1,2 м для обеспечения большей устойчивости вокруг нее устраивают кольцо из монолитного бетона или сборных элементов. Под стойкой устраивают основание из бетона марки 100. В пучинистых грунтах стойки нужно вкапывать на глубину промерзания.

Таблица 3.3

3.36. Геометрические параметры стоек, кроме стоек для знаков индивидуального проектирования, в зависимости от типоразмеров знаков по ГОСТ 10807-78 приведены в табл. 3.3.

3.37. Детали крепления знаков к стойкам и другим опорам, как и обратную сторону знака, нужно окрашивать в серый цвет.

Элементы крепления, как правило, не должны выходить на лицевую сторону дорожного знака. В противном случае с лицевой стороны их окрашивают под цвет изображения знака.

3.38. Опоры, предназначенные для установки знаков сбоку от дороги вне населенных пунктов, следует окрашивать в черный цвет на высоту 500 мм от поверхности земли, остальную часть опоры окрашивать в белый цвет.

Опоры, предназначенные для установки знаков сбоку от дороги в населенных пунктах, опоры, предназначенные для установки знаков над проезжей частью независимо от места их установки, а также кронштейны и консоли, предназначенные для установки знаков на стенах зданий, мачтах освещения и т.п., следует окрашивать в серый цвет.

4. ПРИМЕНЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ЗНАКОВ

4.1. Предупреждающие знаки предназначены для заблаговременного информирования участников движения о характере опасности, месте расположения опасного участка дороги и необходимости принятия мер предосторожности, соответствующих обстановке.

Принимая решение об установке предупреждающих знаков, необходимо учитывать, что они несут информацию, которая имеет наибольшую ценность для водителей, не знакомых с данной дорогой. Для таких водителей значение предупреждающих знаков особенно велико в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, когда знак становится практически единственным признаком, свидетельствующим о приближении к опасному участку дороги.

4.2. Предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1 - 1.4.6, 1.31.1 - 1.31.3, устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии 150 - 300 м от начала опасного участка дороги, а в населенных пунктах на расстоянии 50 - 100 м. При выборе места установки знака следует учитывать условия его видимости, расчетную скорость на подходах к участку, расположение других знаков.

При необходимости предупреждающие знаки можно устанавливать на ином расстоянии; в этом случае они должны быть дополнены табличкой 7.1.1 «Расстояние до объекта».

Если между предупреждающим знаком и началом опасного участка имеется перекресток, то за этим перекрестком рекомендуется устанавливать повторный предупреждающий знак с табличкой 7.1.1.

4.3. Для указания длины опасного участка с предупреждающими знаками 1.12.1 - 1.17, 1.21 - 1.26 рекомендуется применять табличку 7.2.1 «Зона действия». Если на участке дороги необходимо установить запрещающие знаки 3.20, 3.22, 3.24, их следует размещать на одной стойке под предупреждающим знаком, особенно в тех случаях, когда необходимость установки запрещающего знака вызвана той же опасностью, о которой информирует предупреждающий знак.

4.4. Вне населенных пунктов на дорогах всех категорий следует устанавливать повторные предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21 и 1.23. Второй по ходу движения знак устанавливают не менее чем за 50 м от опасного участка.

4.5. Знаки, предупреждающие об опасности, носящей временный характер, например 1.15 - 1.19, 1.23, должны сниматься сразу же после устранения опасности.

4.6. Для ряда предупреждающих знаков в качестве критерия необходимости их применения используется расстояние видимости того или иного объекта (перекрестка, светофора, пешеходного перехода и т.п.), которое может быть ограничено переломом продольного профиля дороги или каким-либо препятствием, например, зелеными насаждениями, строениями, откосами дороги. Расстояние видимости в этих случаях оценивается в светлое время в условиях нормальной видимости (отсутствие тумана, дождя, снега).

4.7. Условия применения отдельных предупреждающих знаков рассмотрены в следующих пунктах:

знаки 1.1 «Железнодорожный переезд с шлагбаумом» и 1.2. «Железнодорожный переезд без шлагбаума» - раздел 16;

знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог» - п. 13.20;

знак 1.9 «Разводной мост» - пп. 17.8 - 17.11;

знаки 1.11.1 и 1.11.2 «Опасный поворот», «Опасные повороты» - 15.1 - 15.2;

знаки 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъем» - пп. 15.13 - 15.18;

знаки 1.18.1 - 1.18.3 «Сужение дороги» - разделы 17 и 18;

знак 1.23 «Дорожные работы» - раздел 17.

4.8. Знак 1.5 «Пересечение с трамвайной линией» устанавливают перед пересечением дороги (проезжей части) с трамвайной линией вне перекрестка, т.е. перед пересечением проезжей части с трамвайной линией, проложенной по самостоятельному полотну, разворотным кольцом, а также местом перехода трамвайной линии с середины дороги на ее край.

4.9. Знак 1.7 «Пересечение с круговым движением» вне населенных пунктов устанавливают перед каждым перекрестком, на котором установлены знаки 4.3. В населенных пунктах знак 1.7 устанавливают перед перекрестком с круговым движением, расстояние видимости которого менее 50 м.

Под видимостью пересечения следует понимать видимость центрального островка (приподнятого или размеченного), а также предписывающего знака 4.3, установленного непосредственно перед перекрестком. В населенных пунктах знак 1.7 устанавливается только на подъездах к пересечению, с которых ограничена его видимость.

4.10. Знак 1.8 «Светофорное регулирование» устанавливают перед перекрестком или участком дороги (пешеходным переходом, тоннелем, узким участком), движение на котором регулируется светофором, если расстояние видимости светофора менее 150 м (имеется в виду видимость работающего светофора). В населенных пунктах такой знак устанавливают перед первым после въезда в населенный пункт регулируемым перекрестком или пешеходным переходом. Кроме того, знак 1.8 целесообразно устанавливать перед всеми расположенными вне населенного пункта перекрестками, пешеходными переходами и участками дорог, где движение регулируют с помощью светофора, независимо от расстояния видимости светофора.

4.11. Знак 1.10 «Выезд на набережную» предупреждает водителей об опасности, связанной с возможным съездом или опрокидыванием в водоем (море, озеро, реку, канал, пруд). Знак устанавливают со стороны въезда на набережную или берег независимо от наличия ограждения.

4.12. Знак 1.15 «Скользкая дорога» устанавливают перед участками с повышенной скользкостью проезжей части, на которой коэффициент сцепления шин с покрытием во влажном состоянии меньше 0,3, в местах с частым гололедом, на участках выноса глины и грязи с примыкающих дорог. Знак можно устанавливать также и на тех участках, где скользкость вызвана листопадом.

4.13. Знак 1.16 «Неровная дорога» устанавливают перед участками дорог, имеющими повреждения покрытия, у мостов, имеющих неплавное сопряжение с земляным полотном дороги, перед участками, где на проезжей части имеются выбоины, наплывы, волнистость, если коэффициент безопасности и на данном участке менее 0,6.

4.14. Знак 1.17 «Выброс гравия» устанавливают перед участками дорог (с усовершенствованным покрытием), на которых (в период проведения ремонтных работ) возможен выброс гравия и щебня из-под колес транспортных средств.

4.15. Знак 1.19 «Двустороннее движение» устанавливают перед участком дороги (проезжей части) с двусторонним движением, если ему предшествует участок с односторонним движением. Знак 1.19 должен применяться независимо от применения знака 5.6.

Знак 1.19 не должен применяться, если дорога обозначенная знаком 5.5, заканчивается на Т-образном перекрестке, перекрестке с круговым движением или площади.

4.16. Знак 1.20 «Пешеходный переход» устанавливают вне населенных пунктов перед всеми пешеходными переходами, обозначенными знаками 5.16.1, 5.16.2. В населенных пунктах знак 1.20 устанавливают перед переходами, расстояние видимости которых менее 100 м. Под видимостью пешеходного перехода следует понимать видимость знаков 5.16. Знак 1.20 можно не устанавливать перед пешеходными переходами на перекрестках.

4.17. Знак 1.21 «Дети» устанавливают перед участками дорог, вблизи которых расположены детские учреждения (школы, детские сады, пионерские лагеря, училища и т.д.). При сезонном характере работы детских учреждений, в период, когда учреждение не работает, знак 1.21 должен сниматься или закрываться чехлом.

Если водители не имеют возможности определить протяженность опасной зоны, знаки 1.21 следует применять с табличкой 7.2.1.

4.18. Знак 1.22 «Пересечение с велосипедной дорожкой» устанавливают перед местом пересечения велосипедной дорожки, обозначенной знаком 1.5, с дорогой, если оно расположено вне перекрестка.

4.19. Знак 1.21 «Перегон скота» устанавливают перед участками дорог, проходящими вдоль неогражденных пастбищ, скотных дворов, животноводческих ферм, где возможно появление животных на проезжей части дороги.

4.20. Знак l.25 «Дикие животные» должен быть установлен перед проходящими по территории заповедников, охотничьих хозяйств, лесных массивов, участками дорог, если на них возможно появление диких животных. Знак 1.25, установленный в начале большого по протяженности участка дороги, целесообразно повторять через 2 км. При наличии ограждения, препятствующего проникновению животных на дорогу, знак 1.25 не устанавливают.

4.21. Знак 1.26 «Падение камней» устанавливают на горных дорогах, где с нагорной стороны косогора происходит регулярное осыпание камней, которое невозможно устранить полностью. Знак устанавливается также на лавиноопасных участках и на участках дорог, подверженных оползням.

4.22. Знак 1.27 «Боковой ветер» устанавливают перед открытыми участками дороги, где часто наблюдаются сильные боковые ветры (перед мостами, эстакадами, при выходе дороги из леса, ущелья, тоннеля и других защищенных от ветра мест).

4.23. Знак 1.28 «Низколетающие самолеты» должен быть установлен перед участками дорог, проходящими вблизи аэропортов, где возможно внезапное появление низколетящих самолетов или вертолетов, сопровождающееся сильным шумовым эффектом.

4.24. Знак 1.30 «Прочие опасности» устанавливают перед опасными участками дорог, когда информацию о виде опасности невозможно передать с помощью других предупреждающих знаков.

4.25. Знаки 1.31.1 и 1.31.2 «Направление поворота» применяют для указания направления поворота на закруглениях малого радиуса с ограниченной видимостью, когда при приближении к закруглению определение направления поворота затруднено. Знаки устанавливаются с внешней стороны закругления на продолжении оси полосы (полос), по которой осуществляется движение в сторону закругления (рис. 4.1, а).

Знак 1.31.1 при отсутствии стационарного освещения может быть размещен на центральном островке перекрестка с круговым движением напротив соответствующего въезда (рис. 4.1, б).

Рис. 4.1. Примеры применения знаков 1.31.1 - 1.31.3:

а - на закругление малого радиуса; б - на пересечении с круговым движением; в - на Т-образном пересечении; г - на Т-образном пересечении, если движение разрешено только в одном направлении; д - установка нескольких знаков 1.31.1 на протяжении одного закругления; е - на серпантине горной дороги; ж - в месте производства работ на проезжей части

4.26. Знак 1.31.3 «Направление поворота» устанавливают на Т-образных перекрестках и разветвлениях дорог, если имеется опасность их проезда в прямом направлении.

На Т-образном перекрестке знак 1.31.3 устанавливается напротив проезда, не имеющего продолжения (рис. 4.1, а), а на разветвлениях дорог - непосредственно за местом, где разветвляются проезжие части дорог.

Знаки 1.31.1 - 1.31.3 устанавливают на высоте от 1 до 1,5 м.

4.27. Знаки 1.31.1 - 1.31.3 «Направление поворота» в отличие от остальных предупреждающих знаков устанавливают не перед, а за опасным участком дороги, фиксируя таким образом место опасного поворота, что особенно важно для водителей в темное время суток. На Т-образных пересечениях и разветвлениях дорог, где движение разрешено только в одном направлении из двух возможных, должны устанавливаться знаки 1.31.1 или 1.31.2, направление стрелок на которых должно соответствовать разрешенному направлению движения (рис. 4.1, г). На протяжении одного закругления, например съезда на развязке в разных уровнях, могут быть установлены несколько знаков 1.31.1 или 1.31.2, которые в этом случае могут размещаться на ограждающих барьерах или заменять их (рис. 4.1, ж).

Знаки 1.31 целесообразно применять также в местах производства ремонтных работ для дополнительного указания разрешенного направления объезда огороженного участка проезжей части. Знаки 1.31 в этом случае могут размещаться на ограждающих барьерах или заменят их (рис. 4.1, е).

Знаки 1.31.1 и 1.31.2 необходимо устанавливать так, чтобы они были видны только водителям соответствующих направлений движения. На серпантинах горных дорог с этой целью допускается смещать знаки в сторону от продолжения оси полосы, используя для маскировки знаков от водителей противоположного направления разницу в уровнях дороги на подходах к серпантину, растительность, выступы скал, крупные камни и т.п. (рис. 4.1, е).

5. ПРИМЕНЕНИЕ ЗНАКОВ ПРИОРИТЕТА

5.1. Знаки приоритета предназначены для указания очередности проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дорог.

5.2. Знак 2.1 «Главная дорога» следует применять для обозначения дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков; его устанавливают в начале дороги. Дорога с покрытием по отношению к дороге без покрытия является главной в соответствии с Правилами дорожного движения (п. 15.1). Знак 2.1 в этом случае не устанавливают.

Знак 2.1 допускается повторять перед перекрестками. В тех случаях, когда вне населенных пунктов пересечения со второстепенными дорогами удалены друг от друга на расстояние менее 150 м, целесообразно в начале такого участка, а при необходимости и перед каждым пересечением, начиная со второго по ходу движения, установить знак 2.1. Перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, а также перекрестками со сложной планировкой знак 2.1 следует устанавливать с табличкой 7.13 на расстоянии, принятом для установки предупреждающих знаков.

5.3. На протяжении главной дороги перед всеми перекрестками, где она изменяет свое направление, на расстоянии, принятом для установки предупреждающих знаков, должен устанавливаться знак 2.1 с табличкой 7.13 (рис. 5.1). Кроме того, знак 2.1 целесообразно повторять перед крупными населенными пунктами, где дорога является одной из важнейших его магистралей, и на выезде из таких населенных пунктов. В населенных пунктах знак 2.1 целесообразно повторять перед наиболее важными перекрестками.

5.4. На дорогах, обозначенных знаком 2.1, необходимо информировать водителей, въехавших на главную дорогу с боковых направлений, о введенном приоритете проезда перекрестков. Для этого вне населенных пунктов знаки 2.3.1 - 2.3.3 необходимо устанавливать перед всеми пересечениями (примыканиями) с дорогами, имеющими покрытие, и наиболее деятельными пересечениями с дорогами без покрытия. Эти знаки, кроме того, что предоставляют приоритет в проезде перекрестка, перед которым они установлены, еще и предупреждают о приближении к перекрестку. Такое предупреждение в ряде случаев может оказаться своевременным, поскольку перекресток представляет собой место сосредоточения сразу нескольких опасностей. К перекресткам тяготеют пешеходы, переходящие проезжую часть, остановки маршрутных транспортных средств, на перекрестке может оказаться стоящее транспортное средство (например, ожидающее возможности повернуть налево), проезжая часть вблизи перекрестка при дожде может быть скользкой из-за грязи, занесенной с второстепенной дороги без покрытия, и т.п. В населенных пунктах знаки 2.3.1 - 2.3.3 целесообразно устанавливать прежде всего перед перекрестками, расстояние видимости которых менее 50 м.

Рис. 5.1. Установка знаков приоритета в местах изменения направления главной дороги

Вне населенных пунктов знаки 2.3.1 - 2.3.3 следует устанавливать на расстоянии от 150 до 300 м, а в населенных пунктах - от 50 до 100 м от перекрестка.

При необходимости знаки 2.3.1 - 2.3.3 допускается устанавливать на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке 7.1.1.

5.5. Знак 2.4 «Уступите дорогу» следует применять для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.

Знак 2.4 следует устанавливать непосредственно перед пересечением с дорогой, по которой знаками 2.1 или 2.3.1 - 2.3.3 предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка, а также перед въездами на дорогу, обозначенную знаком 5.1 «Автомагистраль». Если дорога, на которой транспортные средства пользуются преимущественным правом проезда пересечений, в местах въезда на нее, имеет полосу разгона, знак 2.4 следует устанавливать перед началом этой полосы.

Знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 на дорогах вне населенных пунктов за исключением дорог без покрытия следует устанавливать предварительно, как правило, на расстоянии от 150 до 300 м от перекрестка, если перед перекрестком установлен соответственно знак 2.4 или 2.5.

5.6. Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» следует применять для указания того, что водитель должен остановиться и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге. Знак 2.5 следует устанавливать в местах, где в соответствии с п. 5.5 настоящих Правил должен быть установлен или допускается установка знака 2.4, но в отличие от этих условий не обеспечена видимость транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге. Знак 2.5 требует остановки у стоп-линии независимо от наличия транспортных средств на пересекаемой дороге, а в случае ее отсутствия - у самого знака.

Знак 2.5 следует устанавливать в том месте, с которого для водителя, остановившего транспортное средство, обеспечена видимость пересекаемой дороги.

При установке знаков 2.4 и 2.5 в местах, где выезд на пересекаемую проезжую часть осуществляется под острым углом, например, на съездах развязок в разных уровнях и перекрестках с закруглениями, необходимо принимать меры, чтобы знаки были видны только водителям, для которых они предназначены. С этой целью знаки целесообразно устанавливать на некотором расстоянии от пересекаемой проезжей части, но не далее 20 м (рис. 5.2, а, б). Однако такое размещение знака 2.5 возможно только в случае, если непосредственно перед пересекаемой проезжей частью нанесена стоп-линия. В противном случае водители обязаны остановиться перед знаком (п. 15.7 Правил дорожного движения).

Рис. 5.2. Установка знаков 2.4 и 2.5 при выезде на пересекаемую дорогу под острым углом:

а - на съезде развязки в разных уровнях; б - на Т-образном перекрестке

Знаки 2.4 и 2.5 могут быть установлены в местах выезда на дорогу с покрытием с грунтовых дорог, в том числе и в населенных пунктах. Прежде всего это целесообразно делать в местах, где в зимнее время водители не могут определить наличие или отсутствие покрытия на пересекающихся дорогах, что может привести к ошибке в определении очередности проезда перекрестка.

Знаки 2.4 и 2.5 следует устанавливать в местах выезда на дорогу из местных проездов, имеющих ширину проезжей части 5,5 м и более, а также на проездах с меньшей шириной проезжей части, где водители могут испытывать затруднения с определением очередности проезда. Необходимо иметь в виду, что наличие названия улицы и отсутствие название проезда не может служить основанием для определения очередности проезда.

5.7. Допускается установка знака 2.5 перед неохраняемыми железнодорожными переездами в тех случаях, когда видимость приближающихся поездов не удовлетворяет требованиям СНиП II-Д.5-72, а также при проведении ремонтных работ на переезде.

Место установки знака должно быть выбрано так, чтобы водитель остановившегося транспортного средства мог видеть приближающийся поезд, но не более 10 м от крайнего рельса. Решение об установке таких знаков должно быть принято после обследования переездов комиссией из представителей дистанции пути, Государственной автомобильной инспекции, дорожных, коммунальных и автотранспортных организаций. При установке знака 2.5 перед железнодорожным переездом предварительный знак 2.4 с табличкой 7.1.2 не применяют.

Знак 2.5 не следует устанавливать перед сужениями дорог (узкие места, трубы и т.п.). Знак 2.5 следует устанавливать на всех съездах (примыканиях) независимо от типа покрытия в местах выезда с территории воинских частей.

Знак 2.5 на съездах развязок в разных уровнях может быть установлен только в исключительных случаях, когда со съезда не обеспечена видимость основной дороги.

5.8. Знак 2.6 «Преимущество встречного движения» следует применять для запрещения въезда на участок дороги с шириной проезжей части менее 6 м при наличии на нем или на противоположном подъезде к нему встречных транспортных средств, которым водитель обязан уступить дорогу. С другой стороны участка следует установить знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением».

Рис. 5.3. Пример предварительной установки знака 2.6

5.9. Знаки 2.6 и 2.7 следует применять для организации движения в местах, где невозможен или опасен встречный разъезд транспортных средств (узкие участки дорог с шириной проезжей части менее 6 м, мосты и т.п.), при интенсивности движения, обеспечивающей саморегулирование встречного разъезда, и видимости всего участка и противоположного въезда на ней с каждого конца узкого участка дороги.

Если регулирование движения на узких участках дорог производится с помощью светофоров, они должны работать круглосуточно. В таких случаях знаки 2.6 и 2.7 устанавливать не следует.

Знак 2.7 можно устанавливать перед местом производства ремонтных работ. В случае проведения ремонтных работ на одной половине проезжей части знак 2.6 устанавливают справа по ходу движения транспортных средств на той стороне, где ведутся ремонтные работы. В том случае, когда сужение проезжей части дороги, вызванное ремонтными работами, происходит с двух сторон, знак 2.6 следует устанавливать для того направления, откуда следует менее интенсивный транспортный поток.

На участках дорог с продольным уклоном преимущество следует предоставлять транспортным средствам, которые движутся на подъем.

5.10. Знаки 2.6 и 2.7 следует устанавливать непосредственно перед узким участком дороги с противоположных его концов. На подходах к узкому участку следует устанавливать дополнительный знак 2.6 с табличкой 7.1.1, располагая их на одной опоре со знаком 1.18 «Сужение дороги» (рис. 5.3).

6. ПРИМЕНЕНИЕ ЗАПРЕЩАЮЩИХ ЗНАКОВ

6.1. Запрещающие знаки устанавливают, как правило, в случаях, когда необходимая организация движения не может быть обеспечена другими средствами и методами.

6.2. Знак 3.1 «Въезд запрещен» применяют, когда следует запретить въезд в данном направлении всех транспортных средств. Его действие не распространяется лишь на транспортные средства общего пользования, осуществляющие пассажирские перевозки по установленным маршрутам.

6.3. Знак 3.1 не применяют для ограничения въезда на дорогу или территорию (дворовые территории жилых домов, предприятия, лечебные учреждения, закрытые объекты и т.п.), движение по которым ограничено по ведомственному или другому принципу. Ограничение на въезд в таком случае осуществляется путем установки знаков 3.2 «Движение запрещено», применением различных ограждающих устройств и контрольно-пропускных пунктов.

6.4. Знак 3.1 устанавливают для предотвращения встречного движения транспортных средств на участках дорог с односторонним движением. При этом его целесообразно устанавливать только в конце участка (рис. 6.1), так как на промежуточных перекрестках порядок движения определен знаками 5.7.

Рис. 6.1. Установка знака 3.1 в конце участка дороги с односторонним движением

Рис. 6.2. Установка знаков 3.1 при наличии нескольких проезжих частей с односторонним движением

6.5. На дорогах с несколькими проезжими частями, отделенными бульваром или приподнятой разделительной полосой, знак 3.1 может быть установлен на каждой проезжей части с односторонним движением (рис. 6.3).

6.6. В случае, если крайнюю проезжую часть дороги используют для остановки, стоянки, местного подъезда транспортных средств и на ней организовано одностороннее движение, знак 3.1 следует устанавливать в конце каждого перегона такого бокового проезда (рис. 6.3).

6.7. Знак 3.1 может быть применен при организации движения на площадках для стоянки транспортных средств, АЗС, на площадках отдыха, если организовано одностороннее движение в местах въезда и выезда с территории (рис. 6.4).

6.8. На специальных полосах движения и площадках, предназначенных для стоянки или разворота только транспортных средств общего пользования, движущихся по установленным маршрутам, знаки 3.1 могут быть установлены на всех въездах (рис. 6.5).

6.9. При необходимости запретить въезд на какую-либо полосу проезжей части знак 3.1 устанавливают совместно с табличкой 7.14 непосредственно над полосой, на которую он действует (рис. 6.6).

6.10. В случае установки знака 3.1 на участке дороги между перекрестками в начале участка должен быть установлен знак 3.1 с табличкой 7.1.1, на которой указывается фактическое расстояние до знака 3.1, запрещающего дальнейшее движение.

Рис. 6.3. установка знака 3.1 при организации одностороннего движения по боковому проезду на дороге с несколькими проезжими частями

Рис. 6.4. Использование знака 3.1 для организации одностороннего въезда и выезда с площадки:

а - на дорогах без разделительной полосы; б - на дорогах с разделительной полосой

Рис. 6.5. Установка знаков 3.1 на разворотно-отстойных площадках, предназначенных для транспортных средств общего пользования, движущихся по установленным маршрутам

Рис. 6.6. Применение знака 3.1 с табличкой 7.14 при запрещении въезда на полосу проезжей части

6.11. Если ограничение на въезд возникает периодически, то знак 3.1 может быть применен с табличкой 7.5, ограничивающими его действие днями недели и временем суток.

6.12. Знак 3.1 не применяют с табличками 7.3 и 7.4.

6.13. Знак 3.1 устанавливают в тех случаях, когда имеется доступ к объекту с другого направления.

6.14. Знак 3.2 «Движение запрещено» устанавливают для запрещения движения всех транспортных средств на отдельных участках дороги или определенных территориях (дворовые территории жилых домов, территории предприятий, лечебных учреждений и т.п.).

6.15. Знак 3.2 также устанавливают в случаях, когда движение по дороге или территории объекта необходимо ограничить по ведомственному или другому признаку.

6.16. Знак 3.2 устанавливают на всех въездах на дорогу или территорию, где запрещено движение. При этом перед боковыми въездами на дорогу знак 3.2 должен быть применен с одной из табличек 7.3.1 - 7.3.3 (рис. 6.7).

6.17. Знак 3.2 информирует водителей, что за него невозможно попасть и с противоположного конца дороги или из боковых проездов, так как и там установлены такие знаки - т.е. участок дороги закрыт для транзитного движения транспортных средств.

Рис. 6.7. Установка знаков 3.2 со всех направлений при закрытии участка дороги для движения транспортных средств

6.18. Знак 3.2 не следует применять в случаях, когда за ним расположены объекты, к которым осуществляется регулярное движение различных транспортных средств.

6.19. Действие знака 3.2 не распространяется на транспортные средства общего пользования, осуществляющие пассажирские перевозки по установленным маршрутам.

6.20. Действие знака 3.2 не распространяется на соответствующие транспортные средства, обслуживающие предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, или принадлежащие гражданам, проживающим в этой зоне, а также такси с включенным таксометром, обслуживающие этих граждан.

6.21. Знаки 3.3 - 3.9 запрещают движение отдельных категорий транспортных средств. На боковых въездах на дорогу их устанавливают с одной из табличек 7.3.

6.22. Действие знаков 3.3 - 3.8 не распространяется на соответствующие транспортные средства, обслуживающие предприятия, находящиеся в обозначенной зоне или принадлежащие гражданам, проживающим в этой зоне. Знаки 3.3 и 3.4 не действуют на такси с включенным таксометром, обслуживающие граждан, проживающих в зоне.

6.23. Знак 3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено» применяют для запрещения движения всех механических транспортных средств за исключением двухколесных мотоциклов без коляски.

6.24. Знак 3.3 может быть применен для ограничения транзитного движения через жилые зоны микрорайонов. Следует учитывать, что наряду с мотоциклами без коляски он не запрещает движение мопедов.

6.25. Знак 3.3 не распространяет свое действие на маршрутные транспортные средства общего пользования.

6.26. Знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» применяют для запрещения движения грузовых автомобилей и составов транспортных средств (грузовой автомобиль с прицепом или полуприцепом) с полной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или полной массой более указанной на знаке, а также тракторов, самоходных машин и механизмов.

6.27. Знак 3.4 применяют, чтобы разгрузить дорогу и создать однородные транспортные потоки на наиболее напряженных транспортных магистралях, изолировать от грузового движения отдельные районы населенных пунктов, а также чтобы запретить доступ тяжелых и крупногабаритных грузовых автомобилей на отдельные улицы и дороги со стесненными условиями движения.

6.28. При необходимости распространить действие знака на определенную группу грузовых автомобилей на знаке должна быть указана величина массы, которую выбирают из следующего ряда: 2; 4; 8; 10; 15; 20 и 25 т. Величины полных масс основных типов грузовых автомобилей, эксплуатируемых и СССР, приведены в приложении 1.

Рис. 6.8. Установка знака 3.4 с табличкой 7.14 для запрещения движения грузовых автомобилей по отдельной полосе проезжей части

Рис. 6.9. Применение запрещающего знака 3.4 с одновременной информацией водителей знаком 5.30.3 о направлении транзитного движения грузовых автомобилей

6.29. За полную массу состава транспортных средств следует принимать сумму полной массы грузового автомобиля и полной массы прицепа или полуприцепа.

6.30. Для запрещения движения грузовых автомобилей по отдельным полосам проезжей части знак 3.4 с табличкой 7.14 размещают непосредственно над полосой, по которой запрещено движение (рис. 6.8).

6.31. При наличии значительных грузовых транзитных потоков одновременно с установкой знака 3.4 водители должны быть информированы о рекомендуемом объездном маршруте знаками 5.30 (рис. 6.9).

6.32. Знак 3.4 не распространяет свое действие независимо от величины полной массы на автомобили с наклонной белой полосой на бортах, на грузовые автомобили, перевозящие в соответствии с установленными правилами группы людей, и на грузовые такси.

6.33. Знак 3.4 не следует устанавливать в случаях, когда необходимо ограничить нагрузку на дорожные сооружения или дорожную одежду. В этом случае следует применить соответственно знак 3.11 или 3.12.

6.34. Знак 3.5 «Движение мотоциклов запрещено» запрещает движение мотоциклов и приравненных к ним трехколесных механических транспортных средств, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг. Этот знак запрещает движение и мопедов, имеющих конструктивную скорость движения более 40 км/ч.

6.35. Знак 3.6 «Движение тракторов запрещено» устанавливают для запрещения движения тракторов, самоходных машин и механизмов на участках дорог, где в силу невысокой скорости они создают чрезмерные помехи другим участникам движения, например, на двухполосных дорогах с интенсивным движением. Следует запрещать движение тракторов на участке дороги при наличии тракторной дороги, проходящей в том же направлении.

6.36. Знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено» устанавливают для запрещения движения грузовых автомобилей и тракторов с прицепами или полуприцепами любого типа, а также всякой буксировки механических транспортных средств. Знак 3.7 не запрещает движение легковых автомобилей с прицепами.

6.37. Знак 3.7 устанавливают на участках дорог, где движение с прицепом (полуприцепом) практически невозможно или создает большие помехи для встречного движения (участки дорог с крутыми поворотами, большими уклонами, узкой проезжей частью и т.п.).

6.38. Знак 3.8 «Движение гужевых повозок запрещено» применяют для запрещения движения гужевых повозок (саней), животных под седлом или вьюком, а также прогона скота в случаях, когда они будут создавать помехи движению механических транспортных средств на дорогах с высокой интенсивностью движения.

6.39. Знак 3.9 «Движение на велосипедах запрещено» запрещает движение на велосипедах, а также мопедов с максимальной конструктивной скоростью движения менее 40 км/ч. Запрещение следует вводить с учетом фактической скорости и интенсивности движения транспортных средств.

При наличии велосипедной дорожки, обозначенной знаком 4.5, устроенной рядом с дорогой, знак 3.9 устанавливать не следует (см. п. 26.7 Правил дорожного движения).

6.40. Знак 3.10 «Проход закрыт» предназначен для запрещения движения пешеходов на некоторых участках дорог (транспортные тоннели, мосты, путепроводы, эстакады, не имеющие пешеходных дорожек или тротуаров, ремонтируемые участки дорог и т.п.). Знак устанавливают в начале участка или перед сооружением на той стороне дороги, на которой вводят ограничения.

6.41. Знак 3.11 «Ограничение массы» применяют для запрещения движения транспортных средств, в том числе тягачей с прицепами и полуприцепами, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке, через искусственные сооружения (мосты, путепроводы и т.п.) с недостаточной несущей способностью.

6.42. На знаке указывают фактическую грузоподъемность моста на данный момент времени (по данным мостоиспытательных станций или лабораторий, которые устанавливают класс грузоподъемности сооружения специальным обследованием)¹.

¹ Грузоподъемность деревянных мостов может быть рассчитана работниками дорожной службы по методике, приведенной в «Указаниях по определению грузоподъемности деревянных мостов с учетом их фактического состояния» (ВСН 12-73 Минавтодора РСФСР).

6.43. Согласно расчетным схемам нормативных нагрузок (табл. 6.1) знак 3.11 следует устанавливать перед мостами (табл. 6.2 и 6.3), учтивая класс их грузоподъемности и длину².

² По данным Белдорнии Миндорстроя БССР.

6.44. Из-за ограничения нагрузки на ось при пролетах длиной до 6 м устанавливают знак 3.12 «Ограничение нагрузки на ось». При большей длине пролета вместо этого знака можно установить знак 3.11. В отдельных случаях, в частности из-за дефектов в элементах проезжей части, может потребоваться установка обоих знаков 3.11 и 3.12. Перед мостами, рассчитанными на современные нагрузки (классов Н-30 и НК-80), знаки не устанавливают. По ним разрешен проезд транспортных средств общей фактической массой до 30 т и нагрузкой на ось до 12 тс. Автотранспортные предприятия и другие организации, располагающие транспортными средствами общей массой более 30 т или нагрузкой на ось более 12 тс, во всех случаях обязаны согласовывать возможность пропуска таких транспортных средств по мостам с организацией, эксплуатирующей дорогу. Перед мостами с классом грузоподъемности меньше Н-30 и НК-80 необходимо устанавливать дорожные знаки в соответствии с табл. 6.2.

Таблица 6.1