Семинар
 
Email
Пароль
?
Войти Регистрация


ДСТУ Б В.2.3-2-97 (ГОСТ 30413-96) Споруди транспорту. Автомобільні дороги. Методи визначення коефіцієнту зчеплення колеса автомобіля з дорожним покриттям.

Название (рус.) ДСТУ Б В.2.3-2-97 (ГОСТ 30413-96) Споруди транспорту. Автомобільні дороги. Методи визначення коефіцієнту зчеплення колеса автомобіля з дорожним покриттям.
Кем принят СоюздорНИИ
Тип документа ДСТУ (Державний Стандарт України)
Рег. номер Б В.2.3-2-97
Дата принятия 01.01.1970
Статус Действующий
Скачать этот документ могут только зарегистрированные пользователи в формате MS Word




 



Емкости

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

ГОСТ 30413-96

Группа Ж81

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Дороги автомобильные.

Метод определения коэффициента

сцепления колеса автомобиля

с дорожным покрытием

Automobile roads.

Method for determining the coefficient

of adhesion between vehicle wheel and road pavement

ОКС 93.080.20  ОКСТУ 5009                   

Дата введения 1997-07-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Государственным дорожным научно-исследовательским институтом (СоюздорНИИ) Российской Федерации

ВНЕСЕН Минстроем России

2 ПРИНЯТ Межгосударственной научно-технической комиссией по стандартизации, техническому нормированию и сертификации в строительстве (МНТКС) 12 декабря 1996 года

За принятие проголосовали:

#G1+------------------------------------------------------------------+

¦Наименование государства¦  Наименование органа государственного   ¦

¦                        ¦  управления строительством              ¦

+------------------------+-----------------------------------------¦

¦Республика Армения      ¦Министерство градостроительства          ¦

¦                        ¦Республики Армения                       ¦

¦                        ¦                                         ¦

¦Республика Беларусь     ¦Минстройархитектуры Республики Беларусь  ¦

¦                        ¦                                         ¦

¦Республика Казахстан    ¦Минстрой Республики Казахстан            ¦

¦                        ¦                                         ¦

¦Кыргызская Республика   ¦Минстрой Кыргызской Республики           ¦

¦                        ¦                                         ¦

¦Республика Молдова      ¦Министерство территориального развития,  ¦

¦                        ¦строительства и коммунального хозяйства  ¦

¦                        ¦Республики Молдова                       ¦

¦                        ¦                                         ¦

¦Российская Федерация    ¦Минстрой России                          ¦

¦                        ¦                                         ¦

¦Республика Таджикистан  ¦Госстрой Республики Таджикистан          ¦

¦                        ¦                                         ¦

¦Республика Узбекистан   ¦Госкомархитектстрой Республики Узбекистан¦

+------------------------------------------------------------------+

#G03 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

4 ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ с 1 июля 1997 года в качестве государственного стандарта Российской Федерации постановлением Госстроя России от 21.04.97 N 18-5.

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на метод определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием при строительстве новых, реконструкции или эксплуатации существующих автомобильных дорог общего пользования, а также улиц и дорог городов, поселков и сельских поселений.

Стандарт распространяется также на внутрихозяйственные дороги, подъездные и внутренние автомобильные дороги промышленных предприятий и других организаций независимо от их ведомственной принадлежности.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 17697-72 Автомобили. Качение колеса. Термины и определения

ГОСТ 20993-75 Шины пневматические радиальные для легковых автомобилей. Основные параметры и размеры

ГОСТ 24555-81 Система государственных испытаний продукции. Порядок аттестации испытательного оборудования. Основные положения

3 Определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями.

3.1 Коэффициент сцепления (продольного) - отношение максимального касательного усилия, действующего вдоль дороги на площади контакта сблокированного колеса с дорожным покрытием, к нормальной реакции в площади контакта колеса с покрытием.

3.2 Полосы наката - продольные полосы на поверхности проезжей части дороги, соответствующие траекториям движения колес автотранспортных средств, следующих по данной полосе движения.

3.3 Полоса движения - продольная полоса проезжей части, по которой движение транспортных средств происходит в один ряд.

4 Метод определения коэффициента сцепления

4.1 Требования к испытательному оборудованию

4.1.1 В качестве испытательного оборудования следует использовать автомобильную установку типа ПКРС-2 [1], состоящую из автомобиля, прицепного одноколесного прибора, оборудованного датчиками ровности и коэффициента сцепления, а также установленных в автомобиле системы увлажнения покрытия, системы управления и регистрации.

величины коэффициента сцепления, полученные в соответствии с требованиями 4.4.1 и 4.4.2.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

(информационное)

Библиография

[1] Средства измерений, допущенные к выпуску в обращение в СССР. Описание утвержденных образцов. - М.: Изд-во стандартов, 1998. (ПКРС-2 зарегистрирован под N 10913-87)

[2] Инструкция по эксплуатации автомобильной установки ПКРС-2 для контроля ровности и коэффициента сцепления дорожных покрытий/СоюздорНИИ. - М., 1971



Спонсоры раздела: