ЕДИНЫЕ НОРМЫ И РАСЦЕНКИ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ, МОНТАЖНЫЕ
И РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

Сборник Е38

СТРОИТЕЛЬСТВО ЛИНИЙ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОГО

ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА

Выпуск 1

УСТРОЙСТВО ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ

УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Государственного строительного комитета СССР, Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и секретариата Всесоюзного Центрального Совета профессиональных Союзов от 5 декабря 1986 года № 43/512/29-50 для обязательного применения на строительных, монтажных и ремонтно-строительных работах.

РАЗРАБОТАНЫ Центральной нормативно-исследовательской станцией (ЦНИС) и Ростовской нормативно-исследовательской станцией (РНИС) Министерства жилищно-коммунального хозяйства РСФСР с использованием нормативных материалов других министерств и ведомств под методическим руководством и при участии Центрального бюро нормативов по труду в строительстве (ЦБНТС) при ВНИПИ труда в строительстве Госстроя СССР.

Технология производства работ, предусмотренная в Сборнике, согласована с производственным объединением "Росремэлектротранс".

ВВОДНАЯ ЧАСТЬ

1. Нормами настоящего Сборника предусмотрены работы по сооружению новых, реконструкции и капитальному ремонту действующих трамвайных путей. Выполнение указанных работ предусмотрено в соответствии со СНиП III-39-76 при обеспечении качества выполняемых работ и соблюдении правил техники безопасности.

Рабочие должны знать и соблюдать указанные правила техники безопасности при выполнении работ и выполнять все требования (этапы, операции), предусмотренные настоящим Сборником норм, обеспечивающие требуемое качество работ.

2. Нормами учтено и особой оплате не подлежит время на перемещение материалов в пределах зоны производства работ на расстояние до 10 м, за исключением случаев, особо оговоренных в Сборнике. Перемещение материалов на расстояние более 10 м следует нормировать по § Е38-1-63; Е38-1-64 и Е38-1-66 настоящего Сборника. Работы, не охваченные указанными параграфами, нормировать по Сборнику Е1 "Внутрипостроечные транспортные работы".

3. При применении гравийного балласта работу нормировать как со щебеночным балластом, за исключением параграфов, в которых применение гравийного балласта оговорено особо.

4. При подштопке шпал нормами предусмотрено 1520-1680 шпал на 1 км одиночного пути.

5. При производстве работ во время движения трамвайных поездов на строящихся и ремонтируемых путях или на смежных путях двухпутной линии к Н. вр. и Расц. применять коэффициенты, приведенные в таблице.

Число трамвайных поездов, проходящих в течение 1 ч	Коэффициенты при движении трамвайных поездов
	по пути, строящемуся или ремонтируемому	по смежному второму пути при двухпутной линии
До 20	1,1 (ВЧ-1)	1,05 (ВЧ-2)
До 30	1,25 (ВЧ-3)	1,15 (ВЧ-4)
Св. 30	1,4 (ВЧ-5)	1,2 (ВЧ-6)

6. При производстве работ на участках с интенсивным движением транспортных средств (св. 2000 единиц в сутки), затрудняющим нормальное производство работ, и при невозможности устройства объездов, к Н. вр. и Расц. применять коэффициент 1,2 (ВЧ-7) с оформлением соответствующего акта. При расположении трамвайных путей вне проезжей части городских проездов указанный коэффициент не применяется.

7. При производстве работ в темное (ночное) время при искусственном освещении к Н. вр. и Расц. следует применять коэффициенты: при продолжительности работы до 2 ч - 1,1 (ВЧ-8); до 4 ч - 1,17 (ВЧ-9); св. 4 ч - 1,25 (ВЧ-10). Наличие указанных условий производства работ и величина поправочных коэффициентов, предусмотренных настоящим пунктом, должны устанавливаться в каждом отдельном случае актом, утвержденным руководителем организации по согласованию с комитетом профсоюза.

8. Работа трактористов, машинистов, электростанций передвижных, кранов автомобильных, погрузчиков автомобильных, кроме особо оговоренных случаев, нормами не учтена и должна оплачиваться отдельно.

9. Н. вр. и Расц. предусмотрено применение кранов автомобильных грузоподъемностью от 6,3 до 10 т (исключительно) и тракторов мощностью св. 73 кВт (100 л.с.). При выполнении работ краном автомобильным другой грузоподъемности и трактором другой мощности расценки для машиниста крана автомобильного и тракториста, соответственно, пересчитываются.

10. В случаях, когда проектами производства работ (ППР) предусматривается выполнение работ с помощью машин и механизмов, а фактически эти работы выполняются вручную, производственная необходимость применения ручного труда и соответствующих для оплаты норм подтверждается актом с обязательным утверждением его руководителем строительно-монтажной (ремонтно-строительной) организации.

11. Наименование профессий "монтажник по монтажу стальных и железобетонных конструкций", "машинист крана автомобильного" и "машинист погрузчика автомобильного" для краткости именуются соответственно "монтажник конструкций", "машинист автокрана" и "машинист автопогрузчика".

ГЛАВА 1. УСТРОЙСТВО ОСНОВАНИЙ И ВОДООТВОДА

§ Е38-1-1. Устройство балластного основания

Состав работ

1. Перекидка разрыхленного балласта, расположенного на бровке полотна, в подготовленный котлован.

2. Разравнивание балласта и планировка.

3. Трамбование.

Нормы времени и расценки на 1 м3 основания

Вид строительства	Вид балласта	Состав звена монтеров пути	Н.р. ----- Расц.	№
Новое строительство	Песчаный		0,99 ----- 0-66,3	1
	Щебеночный	3 разр. - 1	1,4 ----- 0-93,8	2
Капитальный ремонт	Песчаный	2 " - 1	0,77 ----- 0-51,6	3
	Щебеночный		0,9 ----- 0-60,3	4

Примечание. Н.вр. и Расц. строк 1 и 2 предусмотрено послойное разравнивание балласта с трамбованием, строк 3 и 4 - однослойное.

§ Е38-1-2. Устройство основания из железобетонных плит

Нормы времени и расценки на 1 плиту

Состав работы	Состав звена	Н.вр. ------- Расц.	№
1. Строповка плит. 2. Укладка их автокраном в котлован. 3. Проверка по рейке или уровню правильности укладки плит. 4. Подъем предварительно уложенной плиты	Машинист автокрана5 разр.	0,11 (0,11) -------- 0-10	1
для устранения неровностей на песчаной постели (при необходимости). 5. Окончательная выверка уложенных плит и расстроповка их.	Монтажники конструкций4 разр. - 13 " - 2	0,33 -------- 0-24,1	2

Примечание. Н.вр. и Расц. предусмотрен размер плит 2,8х1,2х0,12 м.

§ Е38-1-3. Устройство основания из монолитного бетона

Состав работы

1. Выгрузка бетона из самосвалов в котлован или на обочину.

2. Укладка бетона в подготовленный котлован.

3. Уплотнение бетона с разравниванием и затиркой поверхности.

4. Устройство температурных швов.

5. Заполнение шпальных ящиков бетоном с подбивкой монтажных брусьев.

Нормы времени и расценки на 1 м3 уложенного бетона

Состав звена бетонщиков	Вид бетонируемой конструкции
	без монтажных брусьев		с монтажными брусьями
	Способ уплотнения
	механизированный	ручной	механизированный
4 разр. - 1 3 " - 2 2 " - 2	1,1 ----- 0-76,3	1,4 ----- 0-97,2	1,2 ----- 0-83,3
	а	б	в

Примечания. 1. Нормами гр. "а" и "б" предусмотрено устройство основания размером 2,8х0,15 м (в конструкции типа "Б"), нормой гр. "в" - устройство основания размером 2,5х0,376 м (в конструкциях типа "А").

2. Установка опалубки нормами не учтена.

§ Е38-1-4. Установка и выемка водоотводных коробок

Нормы времени и расценки на 1 водоотводную коробку

Вид работ		Состав работ	Состав звена монтеров пути	Н.вр. ----- Расц.	№
Коробка с отводом	установка	1. Копание траншеи. 2. Планировка дна траншеи с соблюдением уклона по ранее произведенной геодефизической разбивке. 3. Установка с заделкой раструба. 4. Засыпка траншеи и шпальных ящиков с трамбованием	4 разр. - 1 3 " - 2 2 " - 2	7,2 ------- 5-00	1
	выемка	1. Вырезка балласта из шпальных ящиков. 2. Расшивка шпал. 3. Раздвижка шпал. 4. Разборка раструба. 5. Выемка водоотводной коробки с перемещением в сторону	То же	2 ------- 1-39	2
Коробка без отвода	установка	1. Выемка балласта из шпальных ящиков. 2. Расшивка шпал. 3. Раздвижка шпал. 4. Установка или выемка водоотводной коробки.	4 разр. - 1 3 " -1 2 " -1	4,3 ------ 3-05	3
	выемка	5. Пришивка шпал. 6. Засыпка шпальных ящиков с подбивкой шпал и коробок	3 разр. - 1 2 " - 2	3,1 ------ 2-05	4

§ Е38-1-5. Устройство дренажа

Состав работы

1. Копание траншеи глубиной от 0,7 до 0,9 м.

2. Планировка дна канавы по нивелиру.

3. Устройство оснований под трубы из досок с прибивкой брусков.

4. Заполнение глиной зазоров между досками и откосами с трамбованием глиняного заполнения.

5. Укладка труб.

6. Обвертывание стыков труб утеплителем.

7. Засыпка дренажной канавы щебнем.

8. Покрытие слоя щебня утеплителем и засыпка грунтом.

Норма времени и расценка на 1 м трубы

Состав звена монтеров пути	Н.вр. ------ Расц.
4 разр. - 1 3 " - 2 2 " -1	2,8 ------- 1-98

Примечание. Нормой предусмотрена укладка асбестоцементных труб длиной от 1 до 1,2 м, диаметром 100-150 мм.

§ Е38-1-6. Устройство прямоугольных кирпичных путевых водосточных колодцев

Норма времени и расценка на 1 колодец

Состав работы	Состав звена каменщиков	Н.вр. ------- Расц.
1. Зачистка дна котлована. 2. Устройство щебеночной подготовки под основание колодца. 3. Приготовление раствора и подача строительных материалов в котлован. 4. Устройство бетонного основания. 5. Кладка колодца из кирпича с расшивкой швов, заделкой мест прохода труб и подмащиванием. 6 Установка и заделка ходовых скоб. 7. Укладка плиты перекрытия с вмонтированным чугунным люком и затирка поверхности цементным раствором	4 разр. 1 3 " - 1 2 " - 1	16,5 ------- 11-72

Примечание. Н.вр. и Расц. предусмотрена кладка колодцев глубиной 2 м, толщиной кладки в 1 кирпич.

ГЛАВА 2. УКЛАДКА И РАЗБОРКА ПУТИ

Техническая часть

1. Нормами настоящей главы предусмотрена укладка, разборка пути раздельным способом, а также предварительно собранных участков пути, с применением автомобильных кранов, погрузчиков, тракторов и вручную.

При укладке рельсов вручную нагрузка на одного рабочего не должна превышать 60 кг.

2. Нормами предусмотрены следующие условия производства работ:

раскладка шпал производится непосредственно с транспортных средств по ранее подготовленному земляному полотну. Планировка земляного полотна нормами настоящей главы не учтена;

подштопка шпал при выправке пути производится балластом, однородным с основанием полотна. Доставка и выгрузка балласта для выправки пути нормами не учтена и нормируется отдельно.

§ Е38-1-7. Раскладка и выемка деревянных шпал вручную

При раскладке шпал

Состав работы

1. Раскладка шпал на подготовленное основание перпендикулярно оси пути.

2. Проверка расстояния между осями шпал.

3. Предварительное выравнивание шпал по торцу.

4. Установка и снятие домкратов с вывешиванием пути при подведении шпал под рельсы.

Таблица 1

Нормы времени и расценки на 100 шпал

Состав звена монтеров пути	Раскладка
	при отсутствии рельсов	при наличии рельсов
3 разр. - 1 2 " - 1	7 ------ 4-69	10,5 ------ 7-04
	а	б

При выемке шпал

Состав работы

1. Выемка шпал.

2. Относка их в сторону с укладкой.

3. Установка и снятие домкратов с вывешиванием пути при наличии рельсов.

4. Вырезка балласта в закрытых шпальных ящиках.

Монтер пути 2 разр.

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 100 шпал

Условия производства работ

при отсутствии рельсов в шпальных ящиках

при наличии рельсов в открытом грунте

открытых

закрытых

при снятых тягах

при наличии тяг на участках пути

		в котловане	на обособленном полотне	прямых	кривых	в узлах
9,1 ------ 5-82	33 ------ 21-12	13,5 ------ 8-64	11,5 ------ 7-36	25 ------ 16-00	28,5 -------- 18-24	39 ------- 24-96
а	б	в	г	д	е	ж

§ Е38-1-8. Одиночная смена деревянных шпал

Состав работ

В открытых путях

1. Вырезка балласта из шпального ящика.

2. Расшивка шпал.

3. Подъемка пути домкратами с установкой их.

4. Выемка старой шпалы из пути с отноской ее в сторону.

5. Устройство постели для новой шпалы

6. Подведение шпалы по заранее отмеченной метке с укладкой подкладок.

7. Перемещение домкратов.

8. Подштопка шпалы с подвешиванием ее.

9. Пришивка рельсов к шпале.

10. Подбивка шпалы.

11. Засыпка шпальных ящиков.

В закрытых путях

В состав работ добавлять:

12. Разборка мостовой.

13. Выбойка основания до поверхности шпал.

14. Укладка мостовой с устройством подстилающего слоя.

Нормы времени и расценки на 1 шпалу

Вид балласта	Состав звена монтеров пути	Вид пути
		открытый	закрытый
Песчаный		1,1 ----- 0-78,1	2,5 ----- 1-78	1
Гравийный	4 разр. - 1 3 " - 1 2 " - 1	1,4 ----- 0-99,4	3 ----- 2-13	2
Щебеночный		1,6 ----- 1-14	4 ----- 2-84	3
		а	б	№

§ Е38-1-9. Сверление отверстий в шпалах

Монтер пути 3 разр.

Норма времени и расценка на 100 шпал

Состав работы	Н. вр. ---------- Расц.
1. Разметка по шаблону мест сверления. 2. Подключение электродрели к ЖЭС. 3. Сверление отверстий электродрелью (по 6 отверстий на шпалу). 4. Антисептирование отверстий	5,4 ------- 3-78

Примечание. При сверлении 4 отверстий в шпале Н. вр. и Расц. умножать на 0,7 (ПР-1).

§ Е38-1-10. Заготовка и забивка пробок в шпалы

Нормы времени и расценки на 100 пробок

Состав работ	Состав звена монтеров пути	Н. вр. -------- Расц.	№
1. Забивка пробок с антисептированием отверстий в шпале. 2. Подтеска и зачистка шпалы с антисептированием	3 разр.	0,65 --------- 0-45,5	!
Заготовка пробок	2 разр.	0,65 ---------- 0-41,6	2

Примечание. Работа производится при капитальном ремонте трамвайных путей.

§ Е38-1-11. Раскладка железобетонных шпал

Состав работ

При раскладке краном автомобильным

1. Строповка шпал, подъем и раскладка.

2. Расстроповка шпал.

3. Перемещение крана на следующую захватку.

4. Выравнивание уложенных шпал по шаблону.

При раскладке вручную

1. Перемещение шпал к месту раскладке.

2. Раскладка шпал на подготовленное основание по шаблону.

При наличии рельсов добавлять:

3. Установка домкратов с вывешиванием пути.

4. Снятие домкратов.

Нормы времени и расценки на 100 шпал

Способ раскладки шпал	Профессия и разряд рабочих	Условия производства работ
		при отсутствии рельсов	при наличии рельсов
Краном автомобильным	Машинист автокрана 5 разр.	6 (6) -------- 5-46	-	1
	Монтеры пути 3 разр. - 2	12 -------- 8-40	-	2
Вручную	Монтеры пути 3 разр. - 2 2 " - 3	16 --------- 10-62	31,5 ----------- 20-92	3
		а	б	№

§ Е38-1-12. Укладка и выемка рельсов на деревянных шпалах

А. Укладка рельсов

Состав работ

При укладке краном автомобильным

1. Строповка рельса.

2. Расстроповка.

3. Кантовка (при необходимости) и укладка рельса в стык по угольнику.

При укладке вручную

1. Подноска рельсов на расстояние до 20 м.

2. Кантовка и укладка рельсов в стык по угольнику.

Таблица 1

Состав звена

Профессия и разряд рабочих	Укладка
	краном автомобильным		вручную
	Рельсы
	одиночные				сваренные в
	желобчатые и железнодорожные	желобчатые		железнодорожные	плети
Машинист автокрана 5 разр.	1	-		-	-
Монтеры пути
5 разр.	1	1		1	1
3 "	5	5		4	11
2 "	-	8		5	12

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 100 м рельсов

Тип рельсов	Марка рель-	Укладка
	сов	краном автомобильным				вручную
		Рельсы
		одиночные							сварен-
		прямые		кривые					ные в плети
		для маши- ниста	для мон- теров пути	для маши- ниста	для мон- теров пути	пря- мые		кри- вые
Желобчатые	Тн-55 Тн-60	1,1 (1,1) ------- 1-00	6,6 ------- 4-85	1,3 (1,3) ------- 1-18	7,7 ------- 5-66	13,5 ------- 9-19		14 ------ 9-53	19 ------ 12-90	1
	Тв-60 Тв-65	1,2 (1,2) -------- 1-09	7,1 ------- 5-22	1,5 (1,5) ------- 1-37	9 ------ 6-62	14,5 ------- 9-87		15,5 ------- 10-55	24 ------- 16-29	2
Железнодорожные	Р-43	0,8 (0,8) ------ 0-72,8	4,8 ------- 3-53	1,1 (1,1) -------- 1-00	6,7 ------- 4-92	9,5 ------- 6-56		13 ------- 8-98	16,5 ------- 11-20	3
	Р-50	-	-	-	-	10,5 ------- 7-26		14,5 ------- 10-02	19,5 -------- 13-24	4
	Р-65	-	-	-	-	15,5 -------- 10-71		17,5 ------- 12-09	24 ------- 16-29	5
		а	б	в	г	д		е	ж	№

Примечание. Н. вр. и Расц. предусмотрена укладка рельсов, сваренных в плети длиной 12,5 м.

Б. Выемка рельсов

Таблица 3

Состав звена

Профессия и разряд рабочих	Выемка
	краном автомобильным	вручную
	Тип рельсов

	желобчатые и железнодорожные	желобчатые	железнодорожные
Машинист автокрана 5 разр.	1	-	-
Монтеры пути 3 разр.	3	1	1
" " 2 "	-	13	9

Таблица 4

Нормы времени и расценки на 100 м рельсов

Внимание! Это не полная версия документа. Полная версия доступна для скачивания.