![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вип. 1. Монтаж технологічного і прохідницького устаткування на поверхні
|
![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Государственный строительный комитет СССР ЕНиР Сборник Е37 МОНТАЖ ШАХТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ Выпуск 1 Монтаж технологического Москва 1988 Утверждены постановлением Государственного строительного комитета СССР, Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов от 5 декабря 1986 г. № 43/512/29-50 для обязательного применения на строительных, монтажных и ремонтно-строительных работах ЕНиР. Сборник Е37. Монтаж шахтного оборудования. Вып. 1. Монтаж технологического и проходческого оборудования на поверхности/Госстрой СССР.- М.: Стройиздат, 1988. Предназначены для применения в строительно-монтажных, ремонтно-строительных и приравненных к ним организациях, а также в подразделениях (бригадах, участках) производственных объединений, предприятий, организаций и учреждений, осуществляющих строительство и капитальный ремонт хозяйственным способом, переведенных на новые условия оплаты труда работников в соответствии с постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС «О совершенствовании организации заработной платы и введении новых тарифных ставок и должностных окладов работников производственных отраслей народного хозяйства». Разработаны Центральным бюро нормативов по труду в строительстве при Всесоюзном научно-исследовательском и проектном институте труда в строительстве Госстроя СССР по материалам шахтостроительных НИС Минуглепрома СССР. Технология производства работ, предусмотренная в сборнике, согласована с институтом ВНИИмеханизации шахтного строительства. Ведущий исполнитель - Л. Г. Хейфец (ЦБНТС при ВНИПИ труда в строительстве Госстроя СССР). Исполнитель - Т. С. Новоторова (ЦБНТС при ВНИПИ труда в строительстве Госстроя СССР). Ответственный за выпуск - Л. Г. Хейфец (ЦБНТС при ВНИПИ труда в строительстве Госстроя СССР). ОГЛАВЛЕНИЕ Глава 1. ШАХТНЫЕ ПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ И ЛЕБЕДКИ § Е37-1-1. Подъемные машины большой и средней мощности БЦК, ЦР и 2Ц § Е37-1-2. Подъемные многоканатные машины МК § Е37-1-3. Подъемные машины БМ и 2БМ § Е37-1-4. Подъемная машина Ц-2´1,5 § Е37-1-5. Передвижные подъемные машины МПП § Е37-1-6. Лебедки подъемные, тягальные и скреперные большой и средней мощности § Е37-1-7. Лебедки проходческие § Е37-1-8. Лебедки тягальные, маневровые и скреперные малой мощности § Е37-1-9. Футеровка барабанов шахтных подъемных машин и лебедок § Е37-1-10. Проточка и шлифовка тормозных бандажей шахтных подъемных машин § Е37-1-11. Проточка футеровки барабанов шахтных подъемных машин с нарезкой канавок под канат § Е37-1-12. Навивка каната на барабан лебедки Глава 2. ОБОРУДОВАНИЕ ШАХТНОГО ПОДЪЕМА И ОТКАТКИ § Е37-1-18. Шахтные парашютные установки ПТК и МПТ § Е37-1-19. Шахтные подъемные канаты § Е37-1-20. Опрокидыватели круговые § Е37-1-21. Опрокидыватели боковые § Е37-1-22. Площадки качающиеся § Е37-1-23. Тормозные устройства для шахтных вагонеток § Е37-1-27. Разгрузочные устройства для скипов § Е37-1-28. Компенсаторы высоты § Е37-1-29. Контрольная сборка и разборка металлической секционной опалубки § Е37-1-30. Породная течка копра § Е37-1-31. Агрегат АЦ-1 обмена вагонеток в клети § Е37-1-32. Передвижная вентиляторная установка УПВЦП-16б с реверсивными устройствами § Е37-1-33. Передвижной блок энергоснабжения БЭС-630-ТР-8А § Е37-1-34. Демонтаж породопогрузочной машины 2ПНБ-2 § Е37-1-35. Демонтаж комбайна ПК-9р § Е37-1-36. Обшивка станка копра листовой сталью § Е37-1-37. Контрольная сборка, опробование и испытание стрелочного перевода ПШО 933-1/4-12 ВВОДНАЯ ЧАСТЬ1. Настоящий выпуск сборника содержит нормы на работы по монтажу шахтных подъемных машин и лебедок, а также оборудования шахтного подъема и откатки. 2. Нормы сборника предусматривают соблюдение следующих условий: фундаменты и опорные конструкции должны быть полностью готовы к монтажу в соответствии с техническими условиями и чертежами; оборудование, подлежащее монтажу, должно поступать на монтажную площадку комплектным, в исправном состоянии, прошедшим заводскую контрольную сборку и обкатку в соответствии с условиями поставки; место, отведенное для монтажа, и монтажные проемы должны быть подготовлены в соответствии с проектом организации работ; качество выполненных работ должно соответствовать техническим условиям на производство и приемку монтажных работ; работы должны производиться с соблюдением всех правил техники безопасности и противопожарных мероприятий. 3. Расценки в выпуске подсчитаны по следующим часовым тарифным ставкам, установленным для рабочих, занятых на строительных и ремонтно-строительных работах на шахтной поверхности при строительстве горных предприятий (при семичасовом рабочем дне):
4. Нормы рассчитаны на ведение монтажных работ при помощи электрических лебедок, талей и других приспособлений, за исключением случаев, где ведение монтажных работ предусмотрено при помощи крана. В тех случаях, когда монтаж оборудования производится с применением других грузоподъемных средств, к нормам времени и расценкам применять коэффициенты: 0,8 (ВЧ-1) - при замене электролебедок кранами; 1,25 (ВЧ-2) - » крана электролебедками; 1,25 (ВЧ-3) - » электролебедок ручными лебедками. 5. Нормами предусмотрено перемещение оборудования, конструкций и деталей в пределах монтажной зоны: горизонтальное - в радиусе 30 м от места установки, вертикальное - от отметки перекрытия, на котором производится монтаж, на высоту до 3 м, а также подъем и опускание узлов и деталей на высоту их расположения в собранном комплекте, за исключением случаев, оговоренных в параграфах. 6. Нормами учтены кроме приведенных в составах работ параграфов следующие операции: проверка соответствия узлов и деталей оборудования спецификации и чертежам; проверка состояния оборудования по наружному осмотру; очистка оборудования от защитных покрытий, промывка, протирка и смазка; сортировка частей и деталей в соответствии с маркировкой и размещение их на рабочем месте в технологической последовательности сборки; разметка по чертежам мест установки оборудования, заделка скоб для струн, провешивание осей и установка отвесов, проверка подготовленных под оборудование оснований (фундаментов, площадок) по габаритам, осям, отметкам, а также по расположению и размерам отверстий для анкерных болтов; набивка сальников; промывка и смазка трущихся поверхностей; промывка подшипников со снятием и постановкой крышек; разборка и сборка отдельных узлов оборудования, требующих внутренней расконсервации, промывка или смазка в пределах, оговоренных заводскими техническими условиями или инструкциями на его монтаж; заправка смазочными маслами подшипников и редукторов; установка отдельных узлов (станин, рам и т. д.) на готовом основании с выверкой по проектным осям и уровню, с установкой подкладок, закладкой анкерных болтов, сдачей установки под подливку раствором и наблюдением за подливкой; пришабривание подшипников; работы по установке редукторов и электродвигателей, поступающих в монтаж комплектно с оборудованием и смонтированных на общей раме; установка подъемных и отводных блоков, крепление их, перестановка в процессе монтажа, а также снятие их по окончании монтажа, перестановка стремянок, укладка подкладок под стропы, регулировка стропов, закрепление и снятие оттяжек, сигнализация, строповка, перестроповка, расстроповка, установка и уборка талей, домкратов и клиньев; работы на электролебедке в процессе монтажа; регулировка механизмов, устранение дефектов монтажа и смазка подшипников (при опробовании оборудования). 7. Нормами настоящего сборника не предусмотрены и оплачиваются особо, за исключением случаев, оговоренных в параграфах, следующие работы: монтаж электрической части машин и оборудования; исправление дефектов оборудования, допущенных заводом-изготовителем и происшедших при доставке и хранении оборудования, в том числе и удаление коррозии; ремонт и укомплектование оборудования, бывшего в употреблении; разгрузка оборудования и доставка его к месту монтажа; общестроительные работы, связанные с монтажом: пробивка и заделка отверстий, заливка раствором рам, станин, анкерных болтов, подливка, распалубка фундаментов и т. д.; устройство и перемещение подмостей и рештовок; установка и перестановка лебедок; изготовление болтов, клиньев, подкладок, прокладок, шпонок и шпоночных гнезд, заливка подшипников антифрикционными материалами, шлифовка валов, шабровка, электросварка и резка автогеном и бензорезом; распаковка оборудования и уборка тары после распаковки; обкатка для приработки трущихся частей (испытание вхолостую), испытание машин под нагрузкой в соответствии с техническими условиями и инструкциями и комплексное испытание при сдаче объектов в эксплуатацию. 8. При нормировании работ по демонтажу шахтного оборудования, за исключением учтенного в § Е37-1-1 и Е37-1-2, применять к комплексным нормам следующие коэффициенты: 0,4 (ВЧ-4) - при демонтаже оборудования в сборе; 0,5 (ВЧ-5) - то же, отдельными узлами. 9. Работу по монтажу оборудования, не охваченного сборником, но сходного с ним по конструкции и сложности монтажа, разрешается нормировать по сборнику с применением к нормам времени и расценкам коэффициентов в зависимости от величины коэффициента изменения массы оборудования согласно приведенной ниже таблице.
Примечание. При разнице в массе оборудования более 50% коэффициентов к Н. вр. и Расц. не применять. Пример. По § Е37-1-6 п. О «к» Н. вр. и Расц. предусматривают монтаж скреперной лебедки СЭЛ-55 массой 4,6 т. Необходимо установить Н. вр. и Расц. на монтаж скреперной лебедки СЭЛ массой 4,1 т. В этом случае коэффициент изменения массы составит Этому коэффициенту изменения массы соответствует коэффициент изменения нормы времени и расценки 0,95. Норма времени на монтаж лебедки массой 4,1 т будет равна: 124´0,95=118 чел.-ч, а расценка 105-61´0,95=100-33 руб. 10. Профессия монтажник шахтного оборудования на поверхности в сборнике приведена сокращенно - монтажник. 11. Наименование профессий и разряды рабочих, указанные в составах звена, приведены в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, выпусками 3 и 4 (§ Е37-1-37, § Е37-1-18 и Е37-1-19), утвержденными 17 июля 1985 г. Глава 1. ШАХТНЫЕ ПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ И ЛЕБЕДКИТехническая часть Настоящей главой предусматривается монтаж подъемных машин и лебедок большой, средней и малой мощности однобарабанных и двухбарабанных с цилиндрическими барабанами, которые имеют наибольшее применение при проходке стволов, а также могут применяться при эксплуатации шахт. Кроме этого, предусматривается монтаж подъемных машин с бицилиндроконическими барабанами и многоканатных машин с канатоведущим шкивом, применяемых в качестве постоянных машин при эксплуатации шахт. Шахтные подъемные машины с цилиндрическими барабанами сходны между собой по своей конструкции, за исключением машин Ц-3,5 и 2Ц-3,5. Эти машины имеют ряд усовершенствований, сделанных применительно к условиям работы при проходке стволов. Подъемные машины и лебедки, за исключением многоканатных подъемных машин, состоят из следующих основных узлов. Барабаны Цилиндрические барабаны подъемных машин состоят из литых дисков, соединенных стальной обечайкой. Поверхность барабана покрывается деревянной футеровкой из дуба или ясеня с нарезными винтообразными желобами для укладки каната. Барабаны диаметром до 2 м поставляются цельными, от 2 до 4 м - разъемными, состоящими из двух половин, и барабан более 4м - по элементам. В однобарабанных подъемных машинах барабан наглухо заклинен на главном валу тангенциальными шпонками. В двухбарабанных подъемных машинах заклинивается один барабан, а второй насажен на валу свободно и получает вращение от вала через червячное колесо, которое находится в зацеплении с двумя укрепленными на барабане червяками. В подъемных машинах с барабанами диаметром до 3 м привод механизма перестановки ручной, более 3 м - дистанционный, состоящий из пневматического цилиндра, системы рычагов и зубчатой муфты. В шахтных двухбарабанных лебедках холостой барабан соединяется с рабочими болтами. Такое крепление допускает его перестановку при регулировке длины каната. Тормозное устройство Подъемные машины оборудуются тормозными устройствами, которые должны обеспечивать два вида торможения: рабочее и предохранительное. Малые подъемные машины оснащаются тормозами с угловым перемещением колодок. Источником тормозного усилия является гидравлический привод, управляемый машинистом или системой автоматических блокировок. В крупных подъемных машинах с барабаном диаметром 4 м и более устанавливаются тормоза с поступательным движением колодок. Источником тормозного усилия является пневматический привод, причем для каждого вида торможения имеется свой приводной цилиндр. Пневматический привод крупных подъемных машин в отличие от гидравлического привода малых подъемных машин имеет два цилиндра: один для рабочего, второй - для предохранительного торможения. Рабочее торможение лебедок осуществляется прижатием колодок к тормозной шайбе на приводном валу лебедки. Редуктор и система смазки Для шахтных подъемных машин применяются различные модификации редукторов ПД и ЦО. Зубчатые передачи шахтных лебедок не представляют собой отдельных узлов. Смазка зубчатых колес редуктора, его подшипников, валов и подшипников главного (коренного) вала малых и крупных подъемных машин принудительная, производится от общей циркуляционной масляной системы. Указатель глубины и скоростемер Все подъемные машины оборудуются указателем глубины, который показывает машинисту местоположение подъемных сосудов в стволе и сигнализирует о подходе сосудов к приемной площадке. Правилами безопасности в угольных и сланцевых шахтах предусматривается обязательная установка для подъемных машин со скоростью подъема 3 м/с и выше самопишущего указателя скорости (скоростемера). Площадка управления Площадка управления представляет собой конструкцию, на которой установлены все приборы управления (в том числе приборы стволовой сигнализации) и горизонтальный (вертикальный) указатель глубины. Воздушная и масляная системы Воздушная система состоит из компрессора, воздухосборника, трубопроводов, цилиндров, распределительной и предохранительной арматуры. Масляная система - из маслонасоса, резервуара для масла, маслофильтров, подводящего и исходящего маслопровода, распределительной и предохранительной арматуры. § Е37-1-1. Подъемные машины большой и средней мощности БЦК, ЦР и 2ЦТаблица 1 Техническая характеристика
Состав звена Монтажник 6 разр. – 1 » 5» - 1 » 4» - 3 » 3» - 2 » 2» - 1 Нормы времени и расценки на 1 подъемную машину
Нормы времени и расценки на монтаж редуктора
Внимание! Это не полная версия документа. Полная версия доступна для скачивания.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категории документа: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спонсоры раздела:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Читайте также:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copyright © 2009 Bud Info. Все права защищены. Disclaimer
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||