|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СЦПР Сборник цен на проектные работы для строительства. Раздел 12. Тяжелое и транспортное машиностроение (с изменениями и дополнениями)
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
МИНИСТЕРСТВО ТЯЖЕЛОГО И ТРАНСПОРТНОГО Сборник Раздел 12 Тяжелое и транспортное машиностроение Утвержден МОСКВА 1990 Раздел 12 «Тяжелое и транспортное машиностроение» разработан Государственным институтом по проектированию заводов тяжелого машиностроения /Гипротяжмаш/ Минтяжмаша СССР. Редактор - инж. Дейкин К.Б. /Гипротяжмаш/ Вводится с 1 апреля 1987 года взамен раздела 13 «Машиностроительная промышленность» Сборника цен на проектные и изыскательские работы для строительства с изменениями и дополнениями к нему. УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ЦЕН1. В настоящем разделе Сборника приведены цены на разработку проектно-сметной документации на строительство заводов, а также отдельных корпусов, зданий, цехов тяжелого и транспортного машиностроения. 2. При пользовании настоящим разделом необходимо руководствоваться также Общими указаниями по применению Сборника цен на проектные работы для строительства. (Измененная редакция, Изм. № 1). 3. Ценами, помимо работ, оговоренных в Общих указаниях, учтена стоимость проектирования следующих объектов и работ: производственных объектов сооружений и коммуникаций, расположенных на предзаводской площадке; санитарно-защитной зоны предприятия; инженерно-лабораторных корпусов и экспериментальных производств; работ по блокировке оборудования с системой автоматического пожаротушения и пожарной сигнализации; смежных разделов АСУП и АСУТП; защиты от электрокоррозии; локальных очистных сооружений; производства товаров народного потребления; водоочистных сооружений. (Измененная редакция, Изм. № 1). 4. Ценами, помимо работ, оговоренных в Общих указаниях, не учтена стоимость проектирования следующих объектов и работ: научно-исследовательских лабораторий и конструкторских бюро с их экспериментальными цехами и испытательными станциями; опытных баз и полигонов; ТЭЦ, котельных, газогенераторных станций и трансформаторных подстанций 35 КВ и свыше; сооружений для углекислотных и холодильных производств; климатических камер для испытания изделий в заданных условиях эксплуатации; производства товарной продукции и оказания платных услуг, не предусмотренных соответствующими ценами Сборника; работ по сбору и обработке показателей по трудоемкости изделий-представителей; водопонижения и дренажа промышленной площадки при наличии грунтовых вод; рекультивации земель; водозаборных сооружений и артезианских колодцев независимо от места их расположения; работ по узловому методу строительства и комплектно-блочному методу монтажа оборудования; предприятий и отдельных производств стройиндустрии; профессионально-технических училищ, учебных комбинатов и мастерских, расположенных на промышленной площадке или в предзаводской зоне. (Измененная редакция, Изм. № 1). 5. Стоимость проектирования заводов, корпусов, зданий и цехов, в программу которых помимо основной продукции включены другие виды продукции (кроме кооперированных поставок-литъя, штамповок, инструмента и т.д.), определяется суммированием стоимости проектирования заводов, корпусов, зданий, цехов, выпускающих основную продукцию, со стоимостью проектирования объектов, выпускающих другие виды продукции, с применением к ним понижающего коэффициента, величина которого устанавливается проектной организацией по согласованию с заказчиком. (Новая редакция, Изм. № 1). 6. Стоимость проектирования заводов, осуществляющих кроме выпуска основной продукции кооперированные поставки литья, поковок, инструмента, запасных частей и другой продукции, определяется по соответствующим ценам раздела. При этом стоимость проектирования производства литья, поковок, инструмента, запасных частей и другой товарной продукции, выпускаемой по кооперации, мощностью обеспечивающей собственную потребность, исключается из комплексной цены завода и добавляется стоимость проектирования объектов мощностью, обеспечивающей собственную потребность, а также объем поставок по кооперации. (Новая редакция, Изм. № 1). 7. Стоимость проектирования заводов, для которых цены в Сборнике установлены без учета стоимости проектирования литейных и кузнечных цехов, а заданием на проектирование они предусмотрены, определяется в установленном порядке с добавлением к ним стоимости проектирования этих цехов по соответствующим ценам, приведенным в табл. 12-2. 8. Стоимость проектирования отдельных корпусов и зданий, состоящих из нескольких цехов или производств, определяется путем суммирования стоимости проектирования каждого цеха или производства с применением к стоимости, за исключением 1-го объекта, коэффициента 0,6-0,8 по согласованию с заказчиком. (Измененная редакция, Изм. № 1). 9. Стоимость работ по сбору и обработке показателей по трудоемкости изделий-представителей определяется в зависимости от стоимости технологической части проекта, %: 20 - при 1 изделии; 50 - при 2-5 изделиях; 80 - при 6-10 изделиях; 90 - свыше 10 изделий. (Новая редакция, Изм. № 1). 10. Стоимость разработки проектно-сметной документации по ассимиляции производства определяется дополнительно путем применения к ценам настоящего раздела Сборника следующих коэффициентов по согласованию с заказчиком; до 0,7 для проекта; до 0,45 для рабочего проекта; до 0,35 для рабочей документации. (Измененная редакция, Изм. № 1). 11. Стоимость выбора площадки (трассы) для строительства определяется по ценам на разработку проекта соответствующего объекта с коэффициентом 0,1. (Новая редакция, Изм. № 1). 12. Стоимость проектных работ по узловому методу строительства и комплектно-блочному методу монтажа оборудования определяется по согласованию с заказчиком с применением коэффициентов: до 0,5 - для проекта (от стоимости разработки архитектурно-строительной части и организации строительства); до 0,3 - для рабочей документации (от стоимости разработки архитектурно-строительной части). (Новая редакция, Изм. № 1). ЦЕНЫ НА РАЗРАБОТКУ ПРОЕКТНО-СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ Таблица 12-1 ЦЕНЫ НА РАЗРАБОТКУ ПРОЕКТНО-СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗАВОДОВ, КОМПЛЕКСОВ
(Измененная редакция, Изм. № 1). Примечания: 1. Стоимость проектирования заводов по изготовлению другой продукции грузового вагоностроения определяется по ценам пп. 5 и 6 с применением коэффициента к заданному выпуску этой продукции: Цистерн - 1,3; Спецвагонов - 1,35; Думпкар - 1,2; Полувагонов - 0,9; Платформ - 0,8; Тележек - 0,6. 2. Стоимость проектирования заводов по выпуску вагонов метро определяется по ценам пп. 7, 8 с применением коэффициента 0,9 к заданному выпуску продукции. 3. Стоимость проектирования тепловозостроительных заводов по изготовлению маневровых тепловозов определяется по ценам пп. 9 и 10 с применением коэффициента 0,8 к заданному выпуску продукции. (Измененная редакция, Изм. № 1). ОТНОСИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТНО-СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, % ЦЕНЫ НА РАЗРАБОТКУ РАБОЧЕЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
|
№ п/п |
№ пп. табл. 12-1 |
Объекты проектирования |
Технологическая часть |
Электроснабжение электрооборудование и электроосвещение |
Теплоэнергетические объекты и сети |
Связь и сигнализация |
Архитектурно-строительная часть |
Водоснабжение и канализация |
Отопление и вентиляция |
Генеральный план и транспорт |
Механизация транспорта, включая пневмотранспорт |
Автоматизация и управление электроприводами |
Кондиционирование воздуха |
Специальные установки и устройства |
Сметная документация |
|||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|||||||||||||||||||||
1 |
1-2 |
Заводы металлургического и тяжелого машиностроения |
11,3 |
5,5 |
2,7 |
1,8 |
24 |
3,4 |
4,3 |
2,6 |
14,7 |
5,6 |
1,5 |
12,2 |
10,4 |
|||||||||||||||||||||
2 |
Заводы подъемно-транспортного машиностроения (мостовые, портальные, козловые и другие краны) без литейных и кузнечных цехов |
11,9 |
5,7 |
3,1 |
1,8 |
25 |
3,6 |
4,7 |
2,5 |
10,9 |
5,7 |
1,5 |
13,3 |
10,3 |
||||||||||||||||||||||
3 |
Заводы грузового вагоностроения без литейных и кузнечных цехов |
11 |
5,8 |
3 |
1,8 |
25,5 |
3,8 |
4,7 |
2,6 |
11,1 |
5,6 |
1,5 |
13,3 |
10,3 |
||||||||||||||||||||||
4 |
Заводы пассажирского вагоностроения без литейных и кузнечных цехов |
11 |
5,8 |
3 |
1,8 |
25,5 |
3,8 |
4,7 |
2,6 |
11,1 |
5,6 |
1,5 |
13,3 |
10,3 |
||||||||||||||||||||||
5 |
Заводы тепловозостроения |
12,5 |
5,9 |
2,8 |
1,8 |
25,3 |
3,4 |
4,3 |
2,7 |
12,9 |
5,3 |
1,6 |
10,7 |
10,8 |
||||||||||||||||||||||
6 |
Заводы путевого машиностроения |
12,5 |
5,7 |
2,9 |
1,8 |
25,3 |
3,4 |
4,3 |
2,7 |
12,9 |
5,4 |
1,6 |
10,7 |
10,8 |
||||||||||||||||||||||
7 |
Заводы дизелестроения и газомотокомпрессоров |
12,7 |
5,6 |
2,9 |
1,8 |
25,2 |
3,4 |
4,2 |
2,6 |
12,9 |
5,6 |
1,6 |
10,8 |
10,7 |
||||||||||||||||||||||
8 |
Заводы горно-шахтного оборудования без литейных и кузнечных цехов |
11,6 |
5,5 |
2,7 |
1,8 |
25,4 |
3,4 |
4,3 |
2,6 |
14,5 |
5,5 |
1,5 |
10,9 |
10,3 |
||||||||||||||||||||||
9 |
Заводы средств непрерывного транспорта (конвейеры, эскалаторы, канатные дороги и др.) без литейных и кузнечных цехов |
12,6 |
6 |
2,9 |
1,7 |
25,6 |
3,5 |
4,4 |
2,5 |
14,7 |
7 |
1,5 |
7,3 |
10,3 |
||||||||||||||||||||||
10 |
Заводы машин и приборов для железнодорожного транспорта |
12 |
5,5 |
2,8 |
1,8 |
23,7 |
3,4 |
4,7 |
2,6 |
14,1 |
5,3 |
1,5 |
12,3 |
10,3 |
||||||||||||||||||||||
11 |
Заводы по производству комплектующих изделий узлов и деталей для дизелестроения |
12,5 |
5,5 |
2,9 |
1,7 |
23,4 |
3,8 |
4,2 |
3,1 |
14,6 |
5,6 |
1,6 |
10,3 |
10,8 |
||||||||||||||||||||||
проекта K1 |
рабочего проекта K2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
а |
b |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Кузнечные цехи заводов ПТО, горного машиностроения, дизелестроения и путевого машиностроения мощностью: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
От 10 до 15 |
1 тыс. т |
63,7 |
4,34 |
0,2 |
1,06 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Св. 15 до 20 |
то же |
94,2 |
2,30 |
0,2 |
1,06 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Кузнечно-штамповочные цехи заводов вагоностроения и других заводов крупносерийного производства мощностью |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
От 10 до 15 |
“ |
63,5 |
5,5 |
0,19 |
1,05 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Св. 15 до 20 |
“ |
112,0 |
2,3 |
0,19 |
1,05 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Чугунолитейные цехи заводов тепловозостроения путевого машиностроения мощностью |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
От 6 до 12 |
1 тыс. т |
41,20 |
11,41 |
0,17 |
1,05 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Св. 12 до 20 |
“ |
52,51 |
10,47 |
0,17 |
1,05 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Чугунолитейные цехи заводов тяжелого и транспортного машиностроения мощностью: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
От 5 до 10 |
“ |
66,7 |
13,9 |
0,24 |
1,07 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Cв. 10 до 20 |
“ |
99,3 |
9,93 |
0,25 |
1,07 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Сталелитейные цехи заводов тяжелого и транспортного машиностроения мощностью: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
От 5 до 10 |
“ |
100,4 |
11,43 |
0,25 |
1,07 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Св. 10 до 20 |
“ |
121,5 |
9,32 |
0,25 |
1,07 |
|||||||||||||||||||||||||||||||