МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
(МГА СССР)
СБОРНИК
ЦЕН НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ
ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
РАЗДЕЛ 36
ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ВОЗДУШНОГО
ТРАНСПОРТА
(с изменениями и дополнениями)
Утвержден
Министерством гражданской авиации СССР
(указание от 21.03.87 № 76.1.37-1234)
по согласованию с Госстроем СССР
(письмо АЧ-644-6/5 от 11.02.87)
МОСКВА 1990
Раздел 36. «Здания и сооружения воздушного транспорта» разработан Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом гражданской авиации Аэропроект Министерства гражданской авиации.
Редактор - инж. П.К. Мельников (Аэропроект).
Вводится в действие с 1 апреля 1987 г. взамен раздела 26 «Здания и сооружения воздушного транспорта» Сборника цен на проектные и изыскательские работы для строительства с изменениями и дополнениями к нему.
УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ЦЕН
1. В настоящем разделе Сборника приведены цены на разработку проектно-сметной документации комплексов аэропортов, а также отдельных зданий и сооружений воздушного транспорта для проектирования их вне комплекса.
2. Ценами комплексов аэропортов приведенных в таблице учтена стоимость проектирования только тех зданий и сооружений по номенклатуре и мощности, которые приведены в НТП-80/МГА.
3. В случаях, когда летная зона и застройка служебно-технической территории не соответствует классификации аэропортов (например, аэропорт IV класса с летной зоной аэропорта III класса) общая стоимость проектной документации определяется, как сумма стоимостей проектирования летной и служебно-технической зоны аэропортов соответствующих классов.
4. Стоимость проектирования вертодромов определяется по таблице 36-2 в зависимости от набора сооружений.
5. При проектировании на объекте двух или нескольких сооружений (ВПП, РД, МС, перрон, площадки спецназначения) стоимость проектирования определяется по каждому сооружению раздельно.
6. Ценами, помимо работ, перечисленных в п. 1.6 Общих указаний, не учтена стоимость проектирования:
механизации ввода и вывода самолетов в ангар;
механизации непрерывной транспортировки багажа в аэровокзалах;
механизации очистки витражей в аэровокзалах;
осушения торфяных и болотистых участков;
рекультивация земель.
7. Стоимость выбора площадки (трассы) для строительства на стадии «проект» и «рабочий проект» определяется от стоимости проекта с коэффициентами:
аэропорты - 0,064;
взлетно-посадочные полосы с искусственным покрытием - 0,330;
остальные сооружения - 0,064.
8. При пользовании настоящим разделом Сборника цен необходимо руководствоваться также положениями Общих указаний по применению Сборника цен на проектные работы для строительства.
Таблица 36-1
АЭРОПОРТЫ
|
№ пп
|
Объекты проектирования
|
Основной показатель объекта
|
Постоянные величины стоимости разработки документации тыс. руб.
|
Отношение к стоимости разработки рабочей документации
|
|
|
|
|
|
|
проекта K1
|
рабочего проекта К2
|
|
|
|
|
|
а
|
в
|
|
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
Аэропорт класса:
|
|
|
|
|
|
|
|
1
|
V
|
объект
|
502
|
-
|
0,132
|
1,065
|
|
|
2
|
IV
|
"
|
974
|
-
|
0,113
|
1,055
|
|
|
3
|
III
|
"
|
1401
|
-
|
0,113
|
1,055
|
|
|
4
|
II
|
"
|
1907
|
-
|
0,113
|
1,055
|
|
|
5
|
I
|
"
|
2140
|
-
|
0,132
|
1,065
|
|
ОТНОСИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТНО-СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, % ОТ ЦЕНЫ
|
Номера позиций табл. 36-1
|
Объекты проектирования
|
Стадия проектирования
|
Технико-экономические расчеты и показатели
|
Технологическая часть
|
Механизация транспорта
|
Промпроводки и газоснабжение
|
Архитектурно-строительная часть
|
Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
|
Электроснабжение, электрооборудование, электрическое освещение, автоматизация и КИП
|
Средства связи, сигнализации, телеуправления и телевидения
|
Теплоснабжение и горячее водоснабжение
|
Водоснабжение и канализация
|
Генеральный план и транспорт
|
Искусственные покрытия, водостоки, дренажи и организация рельефа
|
Природоохранные мероприятия
|
Организация строительства
|
Сметная документация
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
|
|
АЭРОПОРТ КЛАССА:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1
|
V
|
П
|
1,5
|
14,6
|
0,6
|
1,2
|
13
|
4,1
|
16
|
6,5
|
2,2
|
7,6
|
10,8
|
4,3
|
4,6
|
4
|
9
|
|
|
|
РП
|
0,2
|
15,6
|
3,4
|
1,6
|
16,6
|
5,7
|
16,3
|
5,7
|
2,4
|
7,6
|
6,5
|
7,1
|
1,4
|
0,4
|
9,5
|
|
|
|
Р
|
-
|
15,8
|
3,4
|
1,7
|
17
|
5,9
|
16,7
|
5,9
|
2,5
|
7,8
|
6,6
|
7,2
|
-
|
-
|
9,5
|
|
2
|
IV
|
П
|
1,6
|
15,5
|
1,1
|
1,6
|
13,9
|
4,4
|
15,5
|
6,4
|
1,9
|
7,1
|
10,7
|
4,3
|
3,6
|
3,9
|
8,5
|
|
|
|
РП
|
0,2
|
16
|
3,4
|
1,6
|
17,7
|
5,9
|
15,5
|
5,6
|
2,3
|
7,6
|
6,4
|
7,0
|
1
|
0,4
|
9,4
|
|
|
|
Р
|
-
|
15,9
|
3,4
|
1,7
|
18
|
6,1
|
15,8
|
5,8
|
2,4
|
7,7
|
6,6
|
7,2
|
-
|
-
|
9,4
|
|
3
|
III
|
П
|
1,6
|
16,4
|
2,1
|
1,7
|
15,9
|
4,5
|
15,3
|
6,3
|
1,6
|
6,4
|
9,2
|
3,9
|
3,5
|
3,7
|
7,9
|
|
|
|
РП
|
0,2
|
16
|
3,4
|
1,6
|
19,7
|
6,1
|
15,4
|
5,6
|
2,2
|
7,3
|
5,6
|
6,4
|
1
|
0,4
|
9,1
|
|
|
|
Р
|
-
|
16
|
3,4
|
1,7
|
20
|
6,3
|
15,7
|
5,7
|
2,3
|
7,5
|
5,8
|
6,5
|
-
|
-
|
9,1
|
|
4
|
II
|
п
|
1,6
|
17,3
|
2,6
|
1,7
|
17,9
|
4,8
|
14,5
|
6,3
|
1,4
|
5,8
|
8,4
|
3,5
|
3,5
|
3,2
|
7,5
|
|
|
|
рп
|
0,2
|
16,7
|
3,4
|
1,6
|
20,2
|
6,2
|
15,3
|
5,5
|
2,1
|
7,3
|
5,4
|
6,2
|
0,9
|
0,3
|
8,7
|
|
|
|
р
|
-
|
16,3
|
3,4
|
1,7
|
20,5
|
6,4
|
15,5
|
5,6
|
2,2
|
7,4
|
5,7
|
6,5
|
-
|
-
|
8,8
|
|
5
|
I
|
п
|
1,6
|
19
|
2,7
|
1,7
|
18,8
|
5,2
|
14,2
|
6,1
|
1,2
|
5,4
|
7,9
|
3,1
|
3,4
|
2,6
|
7,1
|
|
|
|
РП
|
0,2
|
17
|
3,3
|
1,6
|
20,7
|
6,2
|
15,2
|
5,4
|
1,9
|
7,2
|
5,4
|
6,2
|
0,9
|
0,3
|
8,5
|
|
|
|
р
|
-
|
16,5
|
3,4
|
1,7
|
21
|
6,4
|
15,4
|
5,5
|
2
|
7,3
|
5,7
|
6,5
|
-
|
-
|
8,6
|
Примечание. В стоимости технологической части учтены работы по научной организации труда рабочих и служащих и управлению предприятия.
Таблица 36-2
ОТДЕЛЬНЫЕ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ АЭРОПОРТОВ
|
№ пп
|
Объекты проектирования
|
Основной показатель объекта
|
Постоянные величины стоимости разработки рабочей документации тыс. руб.
|
Отношение к стоимости разработки рабочей документации
|
|
|
|
|
|
|
Проекта Kl
|
Рабочего проекта К2
|
|
|
|
|
|
а
|
в
|
|
|
|
|
1
|
3
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
Взлетно-посадочные полосы (ВПП) с искусственным покрытием площадью:
|
|
|
|
|
|
|
|
1
|
От 30 до 100
|
тыс. м2
|
6,530
|
0,100
|
0,300
|
1,150
|
|
|
2
|
Св. 100 до 250
|
то же
|
12,530
|
0,040
|
0,300
|
1,150
|
|
|
|
Рулежные дорожки (РД) с искусственным покрытием площадью:
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
От 10 до 30
|
"
|
2,400
|
0,250
|
0,160
|
1,080
|
|
|
4
|
Св. 30 до 60
|
"
|
4,850
|
0,168
|
0,160
|
1,080
|
|
|
5
|
" 60 " 100
|
"
|
11,950
|
0,050
|
0,160
|
1,080
|
|
|
|
Перрон и места стоянок (МС) с искусственным покрытием площадью:
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
От 10 до 60
|
тыс. м
|
3,070
|
0,188
|
0,160
|
1,080
|
|
|
7
|
Св. 60 до 140
|
то же
|
10,230
|
0,069
|
0,160
|
1,080
|
|
|
8
|
" 140 " 250
|
"
|
15,680
|
0,030
|
0,160
|
1,080
|
|
|
|
Площадки специального назначения с искусственным покрытием площадью:
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
От 3 до 10
|
"
|
0,700
|
0,436
|
0,190
|
1,090
|
|
|
10
|
Св. 10 до 20
|
"
|
1,990
|
0,307
|
0,190
|
1,090
|
|
|
|
Летное поле площадью:
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
От 20 до 50
|
га
|
0,910
|
0,025
|
0,520
|
1,260
|
|
|
12
|
Св. 50 до 100
|
то же
|
1,160
|
0,020
|
0,520
|
1,260
|
|
|
13
|
" 100 " 200
|
"
|
1,360
|
0,018
|
0,480
|
1,240
|
|
|
|
Командно-диспетчерский пункт (КДП):
|
|
|
|
|
|
|
|
14
|
IV разряда
|
объект
|
48,220
|
-
|
0,290
|
1,145
|
|
|
15
|
III разряда
|
то же
|
58,610
|
-
|
0,270
|
1,135
|
|
|
16
|
II разряда
|
"
|
87,850
|
-
|
0,230
|
1,115
|
|
|
17
|
Командно-диспетчерский пункт III разряда (КДП-III) с автоматизированной системой управления воздушным движением аэродрома и по трассам
|
"
|
79,270
|
-
|
0,280
|
1,140
|
|
|
18
|
Командно-диспетчерский пункт III разряда (КДП-III) с автоматизированной системой управления воздушным движением в районе аэродрома или по трассам
|
"
|
74,540
|
-
|
0,250
|
1,125
|
|
|
19
|
Командно-диспетчерский пункт II разряда (КДП-II) с автоматизированной системой управления воздушным движением в районе аэродрома и по трассам
|
"
|
124,490
|
-
|
0,240
|
1,120
|
|
|
20
|
Командно-диспетчерский пункт II разряда (КДП-II) с автоматизированной системой управления воздушным движением в районе аэродрома или по трассам
|
"
|
116,130
|
-
|
0,240
|
1,120
|
|
|
21
|
Аппаратура телевизионного отображения для аэродромного и районного центров в существующем здании
|
"
|
4,370
|
-
|
0,380
|
1,190
|
|
|
22
|
Аппаратура телевизионного отображения для районного центра в существующем здании
|
"
|
2,020
|
-
|
0,380
|
1,190
|
|
|
23
|
"Маяк-А"
|
"
|
14,070
|
-
|
0,380
|
1,190
|
|
|
|
"Маяк":
|
|
|
|
|
|
|
|
24
|
III разряда
|
"
|
30,240
|
-
|
0,350
|
1,175
|
|
|
25
|
II разряда
|
"
|
50,980
|
-
|
|
Внимание! Это не полная версия документа. Полная версия доступна для скачивания.
|
