![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вип. 3. Повітряні лінії електропередачі і будівельні конструкції відкритих розподільних пристроїв напругою 35 кВ і вище
![]() |
![]() ![]() ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ЕДИНЫЕ НОРМЫ И РАСЦЕНКИ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ, МОНТАЖНЫЕ И РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ Сборник Е23 ЭЛЕКТРОМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ Выпуск 3 Воздушные линии электропередачи и строительные конструкции открытых распределительных устройств напряжением 35 кВ и выше РАЗРАБОТАНЫ Центром по научной организации труда и управления в энергетическом строительстве (Энергостройтруд) Министерства энергетики и электрификации СССР и нормативно-исследовательскими станциями № 4 при тресте "Южэлектросетьстрой" (НИС № 4) и № 10 при тресте "Уралэлектросетьстрой" (НИС № 10) с использованием нормативных материалов других министерств и ведомств под методическим руководством и при участии Центрального бюро нормативов по труду в строительстве (ЦБНТС) при ВНИПИ труда в строительстве Госстроя СССР. Технология производства работ, предусмотренная в Сборнике, согласована с институтом Оргэнергострой. УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Государственного строительного комитета СССР, Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов от 5 декабря 1986 г. № 43/512/29-50 для обязательного применения на строительных, монтажных и ремонтно-строительных работах. ВВОДНАЯ ЧАСТЬ1. Нормами настоящего выпуска предусмотрены основные работы по строительству и монтажу воздушных линий электропередачи (ВЛ) с подвесными изоляторами, строительных конструкций открытых распределительных устройств (ОРУ) напряжением 35 кВ и выше. 2. Нормами предусмотрено выполнение работ в соответствии с требованиями СНиП 3.05.06-85, СНиП III-4-80, Правилами устройства электроустановок ПУЭ, техническими условиями на производство и приемку строительно-монтажных работ, а также с требованиями пожарной безопасности. 3. Тарификация основных работ произведена в соответствии с ЕТКС, вып. 3, разд. "Строительные, монтажные и ремонтно-строительные", утвержденным 17 июля 1985 г., а по профессии "электросварщики" - по соответствующим выпускам и разделам ЕТКС. 4. Составы работ в параграфах даны с указанием основных операций, характеризующих данный процесс. Все вспомогательные операции, не перечисленные в составах работ, но являющиеся неотъемлемой частью технологического процесса [приведение механизмов в рабочее и транспортное положение, погрузка и выгрузка инструментов и приспособлений в пределах рабочей зоны (пикета), строповка и расстроповка конструкций, подъемы на конструкции и спуски с них, установка и перестановка простейших подмостей, стремянок и лестниц], нормами учтены и отдельной оплате не подлежат. 5. Нормами предусмотрено: перемещение материалов, инструментов и приспособлений в пределах рабочей зоны (пикета) на расстояние до 50 м. Перемещение на расстояние более 50 м нормировать по Сборнику Е1; переезды механизмов и переходы рабочих от пикета к пикету в очередности следования пикетов. Время переезда и перехода (переезда) рабочих во время рабочей смены с одного рабочего места на другое, минуя очередность следования пикетов, или объезд (обход) препятствий (оврагов, ложбин и т.п.) следует оплачивать из расчета: при переезде механизмов на гусеничном ходу - 0,18 чел.-ч (ВЧ-1), на пневмоходу - 0,06 чел.-ч (ВЧ-2) на 1 км по часовой тарифной ставке машиниста или рабочего; при переходе рабочих - 0,25 чел.-ч на 1 км по часовой тарифной ставке рабочего (ВЧ-3). 6. Нормами не учтены (кроме особо оговоренных случаев) и оплачиваются отдельно: земляные работы; устройство монтажных площадок и дорог; устройство и демонтаж якорей; запасовка и распасовка полиспастов; приготовление бетона, цементных растворов и бетонных эмульсий; сварочные работы; работы по водоотливу; устройство подмостей и шпальных клеток высотой св. 1 м; исправление дефектов конструкций и деталей, допущенных заводами-изготовителями или возникших при погрузочно-разгрузочных работах и хранении; изготовление подкладок, стропов и монтажных приспособлений; перегоны машин и механизмов с места постоянного базирования на объект и обратно. 7. Время переезда или перехода рабочих к месту работы к началу смены и возвращения с работы по окончании смены в рабочее время не включено и оплате не подлежит. 8. При выполнении работ с использованием механизмов на пневмоходу, а не тракторов (или иных механизмов на гусеничном ходу), как это предусмотрено нормами, соответствующие Н.вр. и Расц. следует применять без изменения. 9. Распределение грунтов по группам в зависимости от трудоемкости их разработки механизмами или вручную предусмотрено в соответствии с характеристиками, приведенными в Сборнике Е2-1. 10. Земляные работы, выполняемые бульдозером на линиях электропередачи, следует нормировать по Сборнику Е2-1 с применением коэффициента 1,2 (ВЧ-4). 11. При выполнении работ в распутицу или на участках, залитых водой (независимо от времени года), Н.вр. и Расц. § Е23-3-17 и Е23-3-28 умножать на коэффициент до 1,5 (ВЧ-5), а остальных параграфов - до 1,35 (ВЧ-6). Величина коэффициента устанавливается руководителем организации по согласованию с комитетом профсоюза и оформляется актом. 12. При выполнении работ в усложненных условиях применять коэффициенты, указанные в таблице.
К болотам и заболоченным землям отнесены участки с избыточно увлажненной поверхностью, покрытой слоем торфа. К горным отнесены участки трассы ВЛ со средним продольным, поперечным или продольно-поперечным уклонами более 1:5, а к большим косогорам - участки трассы, проходящие по склонам отдельных возвышенностей (не в горных районах) с крутизной ската более 1:5. 13. В отдельных труднодоступных местах, требующих соблюдения особой осторожности в работе и специальных правил техники безопасности, выполнение работ нормами не предусмотрено. Оплата в этих случаях должна производиться повременно. 14. Нормами предусмотрено применение кранов грузоподъемностью 10 т и выше и тракторов с двигателями мощностью св. 73,5 кВт (100 л.с.). В случае применения указанных машин грузоподъемностью от 6,3 до 10 т (исключительно) и с двигателями от 44 кВт (60 л.с.) до 73,5 кВт (100 л.с.) оплату работы машиниста и тракториста производить по 5 разряду с соответствующим пересчетом расценок. 15. Если по условиям производства работ для выполнения производственного процесса требуется иное количество механизмов, чем предусмотрено параграфами, Н.вр. и Расц. для машинистов следует пересчитать. 16. В параграфах 4, 6-8, 11, 15 (табл. 4), 34-41, 46 (табл. 3), 47 (табл. 2) Н.вр. и Расц. приведены на два измерителя: 1 шт. и 1 т, 1 опора и 1 т и т.п., которые связаны функциональной зависимостью и в отдельности не действительны. Пример расчета Н.вр. и Расц. на спаренный измеритель приведен ниже.
17. Электромонтеры-линейщики по монтажу воздушных линий высокого напряжения и контактной сети в дальнейшем именуются для краткости электролинейщиками, машинисты кранов автомобильных - машинистами кранов, электросварщики ручной сварки - электросварщиками. РАЗДЕЛ I. ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИГЛАВА 1. ФУНДАМЕНТЫ§ Е23-3-1. Разбивка котлованов и мест погружения свайУказания по применению норм Нормами и расценками предусмотрена разбивка осей фундаментов и контуров котлованов или мест погружения свай под опоры ВЛ. Контуры котлованов и разбивочные оси фиксируют деревянными колышками или металлическими шпильками. Состав работы 1. Проверка правильности установки пикетного знака. 2. Разбивка осей пикета. 3. Разбивка контуров котлованов и мест погружения свай. 4. Забивка колышков (шпилек) и нанесение разности отметок по отношению к центру пикета. Состав звена Электролинейщик 5 разр. - 1 " 2 " - 2 Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
§ Е23-3-2. Бурение котловановУказания по применению норм Нормами и расценками предусмотрено бурение котлованов диаметром до 750 мм в немерзлых и мерзлых грунтах буровыми шнековыми машинами для установки опор. Состав работы 1. Установка буровой машины и выверка штанги бура над отметкой центра котлована. 2. Бурение котлована. 3. Наращивание шнека (при бурении котлована на глубину более 4 м). 4. Очистка бура и откидывание грунта от бровки котлована. При бурении котлованов в песчаных грунтах добавляется: 5. Заливка скважин водой. Состав звена Электролинейщик 3 разр. - 1 Машинист бурильно-крановой самоходной машины 5 разр. - 1 Таблица 1 Нормы времени и расценки на 1 котлован
Таблица 2
2. При бурении котлованов в песчаных сухих грунтах с заливкой котлованов водой Н.вр. и Расц. на 1 котлован принимать по табл. 3. Таблица 3
3. При бурении котлованов на территории открытых распределительных устройств Н.вр. и Расц. умножать на 0,95 (ПР-8). 4. При бурении котлованов в вязких, а также мокрых, сильно налипающих на бур глинистых грунтах Н.вр. и Расц. табл. 1 и 2 умножать на 1,2 (ПР-9). § Е23-3-3. Устройство свайных фундаментовУказания по применению норм Нормами и расценками предусмотрено вертикальное и наклонное погружение железобетонных свай копром (сваебойным агрегатом) при сооружении фундаментов под опоры ВЛ. Нормы времени и расценки даны в зависимости от фактической длительности погружения свай в грунт, которая определяется пробным погружением не менее 5 свай на характерных пикетах. Результаты пробного погружения свай оформляются актом. Нормирование свайных работ по настоящему параграфу без оформления акта запрещается. Длительность погружения свай определяется с момента первого удара молота по свае до момента полного погружения сваи. Время перерывов в работе молота нормами не учтено. При пользовании таблицей норм и расценок в расчет должна приниматься средняя длительность погружения пробных свай, получаемая как среднее арифметическое из всех выполненных замеров времени. Состав работы 1. Проверка сваи на выбоины и трещины. 2. Установка агрегата над местом погружения сваи. 3. Подтаскивание сваи к агрегату. 4. Заводка сваи под молот. 5. Опускание наголовника на сваю. 6. Выверка сваи. 7. Забивка сваи. Состав звена Электролинейщик 5 разр. - 1 " 3 " - 1 Машинист копра 6 разр. - 1 Нормы времени и расценки на 1 сваю
Внимание! Это не полная версия документа. Полная версия доступна для скачивания.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категории документа: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спонсоры раздела:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Читайте также:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copyright © 2009-2011 Bud Info. Все права защищены. Disclaimer
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||