АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО КОРПОРАЦИЯ “ТРАНССТРОЙ”

НОРМЫ

ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ И УСТРОЙСТВУ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ ТОННЕЛЕЙ МЕТРОПОЛИТЕНОВ, СООРУЖАЕМЫХ ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ

ВСН 104-93

Москва 1993

Разработаны Научно-исследовательским центром “Тоннели и метрополитены” Ордена Октябрьской революции научно-исследовательского института транспортного строительства (НИИТСа) - канд. техн. наук В. Ф. Сарабеев, при участии канд. техн. наук Б. Н. Виноградова (НИИТС), Мосметростроя - канд. техн. наук И. М. Якобсон, Тоннельнообследовательской и испытательной станции метрополитенов МПС России - инж. А. В. Балашов, специализированной производственной фирмы “Тоннельметрострой” - Ю. Н. Абрамов.

Внесены ордена Октябрьской революции научно-исследовательским институтом транспортного строительства (НИИТСом).

Подготовлены к утверждению Научно-техническим центром Акционерного общества Корпорация “Трансстрой”.

С введением в действие “Норм по проектированию и устройству гидроизоляции тоннелей метрополитенов, сооружаемых открытым способом” ВСН 104-93 теряет силу “Инструкция по проектированию и устройству гидроизоляции тоннелей метрополитенов, сооружаемых открытым способом” ВСН 104-79.

Согласованы Ассоциацией “Объединенная дирекция строящихся метрополитенов”, фирмой “Тоннельметрострой”.

Разработаны в развитие СНиП 2.05.04-93 “Метрополитены”.

Экспериментально-теоретические исследования выполнены НИИТСом, Метрогипротрансом и его филиалами, СКТБ Тоннельметростроя, ПКТИтрансстроем, ВНИИавтогенмашем, Мосметростроем, Харьковметростроем, Киевметростроем, Ташметростроем и другими организациями.

Акционерное общество	Ведомственные строительные нормы	ВСН 104-93
Корпорация “Трансстрой”	Нормы по проектированию и устройству гидроизоляции тоннелей метрополитенов, сооружаемых открытым способом	Взамен ВСН 104-79 Минтрансстроя СССР

Настоящие Нормы устанавливают общие требования к проектированию, производству и приемке работ по гидроизоляции обделок тоннелей метрополитенов, сооружаемых открытым способом из сборного или монолитного железобетона.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Гидроизоляция обделок тоннелей должна предотвращать проникание грунтовых вод и электрохимическую коррозию, обеспечивая нормальные условия эксплуатации метрополитенов.

1.2. Тип и конструкцию гидроизоляции следует назначать с учетом специфики конструкции обделки, гидрогеологических условий заложения тоннеля, условий его сооружения, технико-экономических показателей.

1.3. Гидроизоляция тоннелей открытого способа работ должна выполняться в виде сплошного, замкнутого послойно склеенного водонепроницаемого покрытия, приклеенного по всей наружной поверхности конструкции.

Материалы для гидроизоляции должны быть водо-, био- и химически стойкими.

По гидроизоляции необходимо устраивать защитный слой или защитное ограждение (рис. 1).

1.4. Работы по гидроизоляции во всех климатических зонах следует производить на сухих и чистых поверхностях при благоприятных погодных условиях (температура воздуха выше + 5°С и отсутствии атмосферных осадков) или под защитой передвижных покрытых брезентом навесов, а в зимнее время - в тепляках из негорючих материалов.

Внесены ордена Октябрьской Революции научно-исследовательским институтом транспортного строительства (НИИТСом)

Утверждены Акционерным обществом Корпорация “Трансстрой” 28 января 1993 г. № МО-18

Срок введения 01.10.1993 г.

Рис. 1. Общий вид тоннеля с гидроизоляцией:

а - однопутного тоннеля; б - двухпутного тоннеля; 1 - сборная железобетонная обделка;

2 - гидроизоляция; 3 - бетонная подготовка или распределительная железобетонная плита;

4 - защитная стенка; 5 - защитный слой

1.5. Для оклеечной гидроизоляции из рулонных материалов с послойной их наклейкой на горячих битумных мастиках могут применяться  как биостойкие беспокровные (гидроизол), так и допускаются покровные (гидростеклоизол) рулонные материалы.

1.6. Оплавляемую гидроизоляцию сборной и монолитной железобетонных обделок в стадии сооружения тоннелей, а также предварительную гидроизоляцию цельносекционных элементов в заводских условиях или на полигоне, следует выполнять из утяжеленных битумных рулонных материалов на стекловолокнистой основе (гидростеклоизола), послойно наклеиваемых без приклеивающих мастик, путем оплавления поверхности покровного слоя пламенем газовоздушных пропановых горелок и прижатием к гидроизолируемой конструкции.

1.7. При сооружении цельносекционной обделки проходческим комплексом КМО 2х5 необходимо выполнять предварительную гидроизоляцию секции в заводских условиях или на полигоне с последующей гидроизоляцией стыков между секциями после монтажа обделки.

1.8. При гидроизоляции элементов сборной обделки в заводских условиях или на полигоне следует предусматривать надежные способы соединения гидроизоляции отдельных элементов. Гидроизоляция указанных элементов должна быть надежно защищена от повреждения в процессе транспортировки, складирования, монтажа, обратной засыпки котлована и в период эксплуатации.

1.9. Все поверхности железобетонных элементов, предназначаемые для нанесения гидроизоляции, должны соответствовать категории не ниже А4 по ГОСТ 13015.0-83. Выступающие отдельные зерна щебня и гравия недопустимы.

1.10. При заделке стыков сборной тоннельной обделки (в том числе и ЦСО) быстросхватывающимися или безусадочными смесями чеканкой или торкретированием следует выполнять требования ВСН 130-92, утвержденные Государственной Корпорацией “Трансстрой”, а при нанесении выравнивающего и защитного слоев методом набрызга следует выполнять требования ВСН 126-90, утвержденные Мннтрансстроем СССР.

1.11. На участках строительства тоннелей в сложных инженерно-геологических условиях и агрессивной среде (в зонах расположения свалок, отстойников, территорий с нарушенной экологией подземной среды) гидроизоляцию обделок и защиту гидроизоляции нужно предусматривать по специальному проекту, обеспечивающему надежность и долговечность гидроизоляционного покрытия и защитных конструкций.

1.12. В зонах пересечения тоннелей трубопроводами теплоснабжения (горячей воды и пара) необходимо предусматривать дополнительные мероприятия по защите гидроизоляции (например созданием экранов из мятой глины вокруг тоннеля). Зона защиты определяется проектом.

1.13. Работы по гидроизоляции должен выполнять персонал, обученный и сдавший технический минимум по правилам выполнения соответствующего вида гидроизоляции.

2. МАТЕРИАЛЫ И ТРЕБОВАНИЯ К НИМ

2.1. Материалы, используемые для гидроизоляции обделок тоннелей метрополитенов, должны отвечать требованиям государственных стандартов и технических условий, приведенных в таблице 1.

Таблица 1

Материал

Марка, обозначение условное сокращенное

Номер стандарта или технических условий

Примечание

Для грунтовки изолируемой поверхности

Битумный лак Битум Пластбит Бензин для технических целей

БТ-577 БН 70/30 Нефрас с 50/170

ГОСТ 5631-79* ГОСТ 6617-76* ТУ 38-101580-75* ГОСТ 8505-80

Порядок приготовления битумного лака указан в обязательном Приложении 1

Для устройства оплавляемой гидроизоляции

Гидростеклоизол гидроизоляционный

ТУ 400-1-51-83

По таблице 3

Для устройства оклеечной гидроизоляции на горячих битумных мастиках

Гидроизол

ГИ-Г

ГОСТ 7415-86

По таблице 3

Гидростеклоизол гидроизоляционный

ТУ 400-1-51-83

Допускается применять

БН 50/50 БН 70/30 БН 90/10 БНК-90/40 БНК-90/30 Пластбит БНД-40/60 БНД-60/90 БНИ-IV-3 БНИ-IV БНИ-V

ГОСТ 6617-76* ГОСТ 9548-74* ТУ 38-101580-75* ГОСТ 22245-90 ГОСТ 9812-74*

Битумы нефтяные используются для приготовления битумной мастики. Инструкция по приготовлению и транспортированию битумной мастики дана в обязательном Приложении 2

И-50А

ГОСТ 20799-75*

Для пластификации битумов БН 70/30, БН 90/10, БНИ-IV, БНИ-V

ГОСТ 2889-80

ГОСТ 15836-79

ТУ 401-08-515-73

БУС

ТУ 35-869-89

БРЦ

ТУ 21-20-37-79

ЦБ

ТУ 21 БССР 213.85

В 15

Класс не ниже В7,5

ГОСТ 10178-85*

ГОСТ 10178-85*

ГОСТ 969-77

ГОСТ 8267-82*

ГОСТ 8736-85

ГОСТ 23732-79

ГОСТ  10690-73* ГОСТ 19906-74*Е

Компоненты, понижающие температуру замерзания

С-3

ТУ 6-14-625-80

Для улучшения удобоукладываемости

10-03

ТУ 44-3-505-81

То же

ТУ 48-5-52-76 ГОСТ 13079-81*

Для ускорения сроков схватывания и твердения

№ 50-2,5

ГОСТ 5336-80*

1 ? 4 мм, 150 х 150 мм

ГОСТ 8478-81*

ГОСТ 530-80

ПНГ

По чертежу МГТ № ПП-1/616

По проекту

“

“

ГОСТ 18124-75*

Заменять волнистыми листами запрещается

ТУ 6-49-301-025-89

Может использоваться не только на ЦСО

БН 50/50 БН 70/30 БН 90/10

ГОСТ 10178-85* ГОСТ 6617-76*

Для приготовления КЦК и приклейки листов асбестоцементных к ЦСО

Технический пропан

ГОСТ 20448-80*

Для устройства оплавляемой гидроизоляции

Состав по массе, %

№ 1

№ 2

БУС

ТУ 35-869-89

60

-

БРЦ

ТУ 21-20-37-97

-

55

Производительность, м2/ч - 87; габариты, мм: длина - 4400; ширины - 2900; высота - 5500; масса 2600 кг

Производительность, м2/ч - 60-90; масса 1,5 кг

Производительность 60 м2/ч; масса 1,5 кг

Производительность 220-240 м2/ч; масса 11 кг

Рабочее давление 0,01-0,3 МПа; масса 2 кг

Грузоподъемность, кг - 200; масса 50 кг

Производительность 600 м2/ч; масса 250 кг

? 9 мм (3/8)

КМ-2,5 ТУ 22-686-73

Раскрой рулонных материалов

Длина - 190 мм; масса 0,12 кг

ИР-750 ТУ 22-4810-80

Разделка стыков гидроизоляции

Длина - 188 мм; масса 0,1 кг

ДС-39Б ГОСТ 16285-83

Перевозка горячего битума и его распределение по поверхности

Ширина распределения 4 м; габаритные размеры 6650 х 2375 х 2650 мм; масса с грузом 9,94 т

СО-100А ТУ 22-4751-80

Подогрев, перемешивание, транспортирование горячих битумных мастик

Рабочая емкость 1,5 м3; наибольшая высота подачи 50 м, установленная мощность 60 кВт, масса 3,5 т

БК-4

Плавление, обезвоживание битума

Объем 4 м3

СО-119А

Перекачивание битумных мастик с наполнителем

Производительность 1,5 м3/ч; мощность электродвигателя 2,2 кВт; масса 90 кг

ТБ-2

Транспортировка горячих битумных мастик

Емкость 2 м3; масса с битумом 3450 кг

То же

СО-122А ТУ 22-4750-80

Транспортировка, поддержание температуры, нанесение мастик

Производительность 300 м2/ч; мощность электродвигателя 3,4 кВт; масса 174 кг

УД-1 ЦНИИОМТП Госстроя СССР

Дробление твердого, резко размягченного битума

Производительность 5 т/ч

ТУ 550, 1-138-81

Переноска горячего битума

Вместимость бачка 28 л, масса бачка 8,6 кг

Р. ч. 4687.27 Оргтехстрой Минстрой Лит. ССР

Удаление посторонних примесей при варке битумной мастики

Длина с ручкой 1800 мм, масса 1,3 кг

КМ-2,5 ТУ 22-686-73

Разливка мастики

Вместимость 2,5 л; масса 1,9 кг

ИР-757 ТУ 22-4946-81

Разравнивание мастики

Длина 1940 мм, ширина резиновой вставки 300 мм; масса 1 кг

Нанесение битумных мастик и грунтовок

Длина с ручкой 1800 мм; ширина корпуса 80 мм; масса 0,6 кг

СО-108А ТУ 22-3760-76

Раскатка и прикатка рулонных материалов при устройстве оклеечной гидроизоляции

Производительность 400 м2/ч; масса 40 кг

материалы

грунтовых вод, м

для станционных тоннелей с прилегающими грунтами

для перегонных тоннелей с прилегающими грунтами

устойчивыми

неустойчивыми

устойчивыми

неустойчивыми

ростеклоизола гидроизоляционного и один слой гидроизола с использованием в качестве мастики “пластбита”.

4.2. Для гидроизоляции при ожидаемом напоре грунтовых вод от 5 до 15 м следует применять гидростеклоизол гидроизоляционный на стеклотканных и вязально-прошивочных материалах, обладающих повышенной плотностью (по числу нитей на 1 см).

Гидроизоляция должна включать большее число слоев гидростеклоизола гидроизоляционного на один или два слоя в зависимости от величины напора грунтовых вод: до 5 м - на 1 слой, до 15 м - на 2 слоя.

4.3. При наличии на перекрытии и стенах сооружения слоев паро- и теплоизоляции гидроизоляция должна выполняться поверх этих слоев. Конструктивные решения гидроизоляции тоннелей для этих случаев по проектам Метрогипротранса приведены на рис. 2-5.

I Перекрытие

а) для обычных условий  б) в зонах промерзания

Рис. 2. Конструкция гидроизоляции тоннелей:

I - перекрытие: а - в обычных условиях; б - в зоне промерзания; II - стена; III - лоток; 1 - ж.б. конструкция; 2 - выравнивающий слой из цементно-песчаного раствора класса В 7,5 толщиной (t) до 20 мм; 3 - то же, 20 < t > 60 мм; 4 - разуклонка - слой цементно-песчаного раствора класса В 7,5 20 мм t > 60 мм; 5 - пароизоляция; 6 - защитный слой из цементно-песчаного раствора класса В 7,5, t = 30 мм; 7 - пенобетон, t = 100 мм; 8 - гидроизоляция; 9 - защитный слой цементно-песчаного раствора класса В 7,5, армированный двумя сетками из проволоки А-1 ? 4 мм с ячейками 150 х 150 мм, t = 100 мм; 10 - то же, одной сеткой t - 40  мм; 11 - подготовка из бетона класса В 7,5 t = 120 мм; 12 - то же, t = 200 мм для неустойчивых грунтов; 13 - защитная стенка из ж.б. плит, t = 30 мм

Рис. 3. Конструкция сопряжения гидроизоляции стен в местах изменения ширины тоннеля:

1 - железобетонная конструкция; 2 - выравнивающий слой из цементно-песчаного раствора класса В 7,5 толщиной до 20 мм; 3 - гидроизоляция; 4 - защитный слой цементно-песчаного раствора класса В 7,5, толщиной до 20 мм; 5 - защитная стенка из железобетонных плит, t = 30 мм; 6 - цементно-песчаный раствор класса В 7,5

самая высокая _________________________

самая низкая __________________________

Решение комиссии

Работы выполнены в соответствии с проектно-сметной документацией, строительными нормами и правилами и отвечают требованиям их приемки.

На основании изложенного разрешается производство последующих работ по устройству (монтажу) ___________________________________

Главный инженер ____________________________

Начальник участка _________________________

Маркшейдер _______________________________

Председатель ПРО __________________________

Представитель заказчика ____________________

Приложение 5

Обязательное

Строительство ___________________

Участок __________________________

ЖУРНАЛ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО УСТРОЙСТВУ ОПЛАВЛЯЕМОЙ И ОКЛЕЕЧНОЙ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ

Дата	Наименование сооружения, место наклейки (лоток, стена, перекрытие)	Номер паспорта рулонного материала	Число слоев рулонного материала	Номер паспорта битума	Температура битума или наклейки	Количество гидроизоляции, м2, за смену	Смена, бригада, выполнившая работу	Подписи начальника смены и начальника участка	Примечание

Примечание. Журнал заполняется начальником смены и храниться у начальника участка.