|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проектирование монтажных площадок угольных разрезов для комплектно-блочного монтажа горнотранспортного обрудования. Технические требования
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВЕДОМСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЕ МОНТАЖНЫХ ПЛОЩАДОК ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ВСН 513-88 Минмонтажспецстрой СССР
МИНИСТЕРСТВО МОНТАЖНЫХ И СПЕЦИАЛЬНЫХ МИНИСТЕРСТВО УГОЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР Москва 1989 РАЗРАБОТАНЫ институтами: Гипрохиммонтаж Минмонтажспецстроя СССР (И.П. Петрухин, М.Л.Эльяш - руководитель темы и ответственный исполнитель); Центрогипрошахт (В.М. Еремеев, Ю.Б. Пильч, Ю.И. Трушкин) и Востсибгипрошахт (Э.П. Михайлов, А.Я. Дурасов) Минуглепрома СССР. ВНЕСЕНЫ Специализированным объединением (СО) Химмонтаж Минмонтажспецстроя СССР и Главным управлением проектирования и капитального строительства Минуглепрома СССР. УТВЕРЖДЕНЫ Минмонтажспецстроем СССР - зам. министра В.П. Мардашов и Минуглепромом СССР - зам. министра А.Г. Коркин.
Настоящие нормы устанавливают технические (монтажные) требования к проектированию монтажных площадок угольных разрезов (далее - МП) для комплектно-блочного монтажа горнотранспортного оборудования (одноковшовых экскаваторов с ковшом вместимостью 4 м3 и более, роторных комплексов и магистральных конвейеров - далее оборудование), изготовляемых отечественной промышленностью и закупаемых по импорту, подлежащих монтажу организациями Минмонтажспецстроя СССР (далее - монтажными организациями) на объектах открытой добычи угля производственных объединений Минуглепрома СССР (далее -заказчик). Нормы определяют также порядок участия монтажных организаций в разработке проектно-сметной документации на строительство угольных разрезов. 1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ1.1. В задании на проектирование угольных разрезов в соответствии со СНиП 1.02.01-85 должно быть указано, что проект следует разрабатывать с учетом комплектно-блочного метода монтажа оборудования. Требования к комплектно-блочному монтажу - по СНиП 3.01.01-85 и СНиП 3.05.05-84. 1.2. В общем случае МП должна выполняться в виде полигона, включающего комплекс инженерно-оснащенных сооружений для обеспечения поточно-скоростного монтажа оборудования.
1.3. Выбор МП производят заказчик и организация - разработчик проекта угольного разреза на стадии технико-экономического обоснования (технико-экономического расчета) с привлечением Гипрохиммонтажа (или организации по его поручению) в соответствии с приложением 1, руководствуясь следующими основными факторами: возможностью транспортирования с предприятий-изготовителей в зону монтажа поставочных частей оборудования крупными блоками максимальной заводской готовности; наличием требуемых площадей с минимальным объемом работ по их планировке и обустройству; возможностью надежного обеспечения электрической и тепловой энергией, водой, сжатым воздухом, горючими и инертными газами, а также материалами и изделиями для производства монтажных работ; возможностью использования на период монтажа существующих зданий и сооружений производственного, вспомогательного и административно-бытового назначения; минимальным расстоянием перегона смонтированного оборудования к месту эксплуатации (для магистральных конвейеров - оптимальным положением МП с учетом транспортирования монтажных блоков оборудования по трассе конвейера); наличием жилого фонда для размещения работников монтажных организаций во время монтажа с учетом пиковой численности. Ответственность за выбор МП несет заказчик. Техническое задание составляется на стадии проекта организации строительства (ПОС) по договору с разработчиком проекта угольного разреза. 1.6. Для составления технического задания разработчик проекта угольного разреза и заказчик передают организации, указанной в п.1.4, исходные данные и материалы, перечень и сроки передачи которых устанавливаются по соглашению сторон. На заказчика возлагается предоставление этой организации документации предприятия-изготовителя оборудования, которая должна соответствовать требованиям ГОСТ 15.005-86, ГОСТ 24444-87, ГОСТ 14.201-83, ГОСТ 1.3-85, "Положению о проектировании, производстве, поставке, вводе в эксплуатацию, наладке и доводке комплексов машин, оборудования и приборов", утвержденному постановлением ГКНТ СССР, Госплана СССР, Госстандарта СССР, Госснаба СССР и Госстроя СССР от 12 декабря 1986 г. № 517/233/9/184/53, отраслевым НТД Минтяжмаша СССР в части заводской готовности, монтажной технологичности и комплектности оборудования (по импортному оборудованию должны передаваться также технические приложения к контрактам, составленные с привлечением монтажных организаций в соответствии с приказом Минуглепрома СССР, Минмонтажспецстроя СССР и Минтяжмаша СССР от 16 октября 1987 г. № 205/417/159), а также согласованным с Минуглепромом СССР РTM 36.14-89/Минмонтажспецстрой СССР. 1.6. В общем виде техническое задание на МП должно содержать: общую компоновку участков для складирования, укрупнительной сборки поставочных частей оборудования и монтажа с указанием размеров участков в плане, видов покрытия и удельных нагрузок; планы размещения оборудования в местах складирования и укрупнительной сборки; планы подъездных путей для подачи оборудования в зону укрупнительной сборки и монтажа (железнодорожных путей, а также автодорог с указанием размеров, видов покрытия и нагрузок); схемы установки основных грузоподъемных кранов и механизмов с планом расположения рельсовых путей и требования к их устройству; размеры, вид покрытия и удельные нагрузки на пути для перемещения гусеничных и пневмоколесных самоходных монтажных кранов (то же - в местах их рабочих стоянок); перечень, количество и технические характеристики грузоподъемных кранов и механизмов; планы (при необходимости - разрезы) расположения закладных плит для установки опор и подъемных устройств, используемых при сборке и монтаже оборудования, с указанием величины и направления нагрузок, а также размеров приямков для подливки закладных плит; перечень сооружений, требующих геодезического обоснования монтажных работ и разметки монтажной площадки в местах сборки поставочных частой оборудования в монтажные блоки; план (при необходимости - разрезы) расположения закладных рельсов, решения по их выверке, а также план расположения заглубленных и других якорей и строительное задание на них для монтажа оборудования методом надвижки; исходные данные для проектирования электроснабжения монтажной площадки с указанием расположения потребителей и электрических нагрузок, а также разводок для централизованного снабжения сжатым воздухом; исходные данные для выбора зданий и сооружений производственного, вспомогательного и административно-бытового назначения; пояснительную записку. 1.7. В сводном финансовом расчете на строительство угольного разреза должны быть включены все затраты на сооружение и обустройство монтажной площадки за исключением поставляемого комплектно предприятием-изготовителем оборудования специального инструмента, приспособлений и оснастки для укрупнительной сборки и монтажа оборудования (по номенклатуре и количеству, согласованному с заказчиком и монтажной организацией в установленном порядке). В ПОС должно быть предусмотрено полное обустройство МП не позднее чем за месяц до начала монтажных работ. 2. ТРЕБОВАНИЯ К МЕСТАМ ОТКРЫТОГО СКЛАДИРОВАНИЯ, УКРУПНИТЕЛЬНОЙ СБОРКИ И МОНТАЖА ОБОРУДОВАНИЯ2.1. Общие размеры МП должны приниматься на основе вариантной проработки расположения мест складирования, укрупнительной сборки и монтажа оборудования из расчета оптимального использования грузоподъемных машин и механизмов и поточно-скоростного производства монтажных работ комплектно-блочным методом. 2.2. Для высокопроизводительных экскаваторов и роторных комплексов рекомендуемые общие размеры МП, мест открытого складирования, укрупнительной сборки и монтажа оборудования приведены в табл. 1. Таблица 1
Примечание. Площадки, не отмеченные знаком, должны иметь щебеночное покрытие (утрамбованный слой песка с уложенным щебнем и последующей обработкой его верхнего слоя битумом); площадки со знаком "*" - сборный железобетон (в том числе дорожные плиты); площадки со знаком "**" - монолитный железобетон. 2.3. Для складирования оборудования должен быть учтен расход деревянных шпал (под каждую поставочную часть оборудования или несколько частей, уложенных в штабель) из расчета удельного давления на грунт не более 0,16 МПа. 2.4. Удельное давление от массы оборудования и монтажных механизмов на площадку из сборного железобетона должно быть не более 0,32 МПа, из монолитного железобетона - 0,5 МПа. 2.5. Ширина проездов в местах складирования должна приниматься с учетом габаритов грузоподъемных и транспортных средств, технологии погрузочно-разгрузочных работ и действующие норм и правил по технике безопасности. 2.6. МП должны иметь железнодорожные пути для транспортирования поставочных частей к местам складирования, а от них - на площадки укрупнительной сборки и (или) к месту монтажа. Требования к проектированию пути - по СНиП III-39-76. 2.7. Полотно автодорог МП для перемещения поставочных частей оборудования на специальных транспортных средствах и передвижения самоходных монтажных кранов и механизмов должно проектироваться с учетом их габаритов и удельного давления, указанного в техническом задании. 2.9. Допуски (если они не регламентированы техническим заданием) на установку закладных плит должны указываться в строительных чертежах МП и быть не более (мм): ±5 - отклонение продольной и поперечной осей плит от проектного положения; ±5 - отклонение (в плане) осей анкетных болтов для крепления плит; ±2 - негоризонтальность опорных поверхностей плит на 1000 мм во всех направлениях; ±2 - разность высот между опорными поверхностями сопредельных плит. 2.10. В местах установки закладных плит на бетонном покрытии МП или фундаментах должны быть предусмотрены приямки для подливки закладных плит и деталей бетонной смесью после их выверки и закрепления. 2.11. При проектировании закладных рельсов для монтажа оборудования методом надвижки необходимо выполнить следующие требования (черт. 1): несущая способность рельсов и их количество должны соответствовать нагрузкам, указанным в техническом задании; Задание на закладные рельсы при монтаже оборудования методом надвижки
а - общий вид; б - узел 1; 1 - рельс Р-50; 2 - двутавр закладной; 3 - пакет подкладок; 4 - закладная деталь; 5 - бетонное покрытие МП; 6 - болт; 7 - полоса; 8 - установочные гайки Черт. 1 точная регулировка положения рельсов между собой должна производиться путем предварительного бетонирования металлических балок в основном массиве бетонного покрытия МП (выступающих на 50 мм), приварки к ним болтов с установочными гайками и выверт рельсов по высоте на опорных металлических полосах с точностью ±2 мм в поперечном направлении и ±5 мм по всей длине; под рельсами по их длине должно быть установлено с определенным шагом расчетное количество металлических подкладок, которые привариваются между собой и к закладным деталям МП; рельсы в местах стыков должны иметь обработанные кромки и соединительные накладки; подливка рельсов бетонной смесью должна производиться так, чтобы их головки выступали над подливкой на 25-30 мм; бетонная поверхность между рельсами должна быть выровнена и параллельна плоскости головок рельсов. 2.12. Для разработки строительных чертежей заглубленного якоря монтажная организация должна передать организации-проектировщику МП технический проект закладных рам и деталей, а также эскиз нагрузок на якорь (черт. 2). 2.13. За нулевую отметку МП должен приниматься уровень головок рельсов железнодорожных подъездных путей. В строительной части проекта МП должны быть приведены решения по геодезической разбивочной основе для производства монтажных работ в соответствии со СНиП 3.01.02-84. 2.14. В строительных чертежах МП для контроля точности укрупнительной сборки из поставочных частей блоков оборудования в местах, определенных техническим заданием, должны быть предусмотрены репера для нанесения главных осей собираемого блока и линий монтажных стыков в плане поставочных частей оборудования (черт. 3). В чертежах приводят требования: главные оси нанести на МП белой масляной краской, а линии монтажных стыков поставочных частей - красной или синей шириной соответственно 5 и 20 мм; конструкция закладных деталей для указания главных осей должна обеспечивать удобство их использования и сохранность на весь период монтажа; выверку закладных плит (см. п. 2.8) следует производить после нанесения на МП линий монтажных стыков поставочных частей оборудования. 2.15. МП должна иметь необходимые дренажные устройства, обеспечивающие сток атмосферных и талых вод с ее поверхности. 2.16. Для производства монтажных работ в темное время суток на МП должно быть выполнено электроосвещение в соответствии со СНиП II-4-79. Освещенность МП на уровне покрытия должна быть (лк, не менее): в местах складирования оборудования - 30, в местах укрупнительной сборки и монтажа оборудования - 50. Преимущественно для освещения должны применяться устанавливаемые на мачтах прожекторы. Требования к проекту электроснабжения МП приведены в приложении 2. Задание на заглубленный якорь
1 - рама; 2 - ось для крепления полиспаста; 3 - схема нагрузок на якорь Черт. 2 Разметка МП в месте сборки поставочных частей оборудования в монтажный блок 1 - репер; 2 - закладные рельсы для надвижки монтажного блока; 3 - закладная плита; 4 - специальная опора; 5 - гидродомкрат; 6 - границы сборки монтажного блока; 7 - линии монтажных стыков поставочных частей; 8 - главные оси монтажного блока; 9 - ввод кабеля для сварочного оборудования; 10 - подкладка; 11 - закладная деталь; 12 - труба для установки знака репера Черт. 3 3. ТРЕБОВАНИЯ К ОСНАЩЕНИЮ МП ОБОРУДОВАНИЕМ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА МОНТАЖНЫХ РАБОТ3.1. При выборе основных грузоподъемных машин и механизмов для укрупнительной сборки и монтажа оборудования должна проводиться вариантная проработка с учетом блочности его поставки, фактического наличия у монтажной организации грузоподъемных машин и механизмов и технико-экономической целесообразности перебазирования их на МП с других объектов. 3.2. Для высокопроизводительных экскаваторов и роторных комплексов рекомендуемые основные грузоподъемные краны для укрупнительной сборки и монтажа оборудования приведены в табл. 2. Таблица 2
Примечания: 1. Варианты I-III являются предпочтительными, так как по данным Днепропетровской лаборатории ВНИИмонтажспецстроя варианты IV и V, обеспечивая технические возможности для производства работ, приводят в среднем к увеличению трудоемкости монтажа на 20 % и его продолжительности на 30 %. 2. Наряду с приведенными в таблице наборами кранов при монтаже оборудования должны применяться следующие машины и механизмы: трубоукладчики ТГ-602 и ТГ-123, автовышки АТ-18, АТ-22, АГП-18 и АГП-22, автопогрузчик "4045". 3.3. Для магистральных конвейеров рекомендуется применять: для укрупнительной сборки - краны КК-32 (два), К-305Н (один), КП-300 (один), МСК-10/20 (два), а для монтажа - кран МКГС-100 (2 шт.). Возможна замена указанных кранов на другие с аналогичными или превышающими грузовысотными характеристиками. 3.4. При проектировании МП должна разрабатываться техническая документация на рельсовые пути монтажных кранов (для башенных кранов - по СНиП 3.08.01-85, для остальных - в соответствии с требованиями предприятий-изготовителей кранов). 3.5. При пересечении на МП железнодорожных путей с подкрановыми рельсами необходимо предусматривать съемные мосты, устанавливаемые на специальных железобетонных фундаментах (черт. 4). 3.6. Выбор сварочного оборудования (в том числе кабелей, шлангов и газовых баллонов) следует производить в соответствии с приложением 3. 3.7. В техническом задании на проектирование МП должны быть указаны места установки сварочного оборудования и типы укрытия для них. 3.8. Если при монтаже оборудования требуется выполнение сверлильных, фрезерных и других работ, вид и объем которых согласовываются заказчиком, монтажной организацией и предприятием-изготовителем при заключении договора на поставку оборудования, то МП должны иметь механические мастерские с соответствующим оборудованием (табл. 3). Задание на съемный крановый мост 1 - железобетонный фундамент; 2 - подкрановый рельс; 3 - железнодорожные рельсы; 4 - балка съемного кранового моста Черт. 4 3.9. Техническое задание на МП должно содержать требования к проектированию электроснабжения с указанием: наименования и количества токоприемников; установленной и активной мощности; коэффициента опроса; месторасположения токоприемников. Таблица 3
Примечания: 1. В таблице приведены рекомендуемые марки и количество станков, подлежащие уточнению в зависимости от наличия у заказчика станочного оборудования на конкретном объекте. 2. Номенклатура и количество инструмента к станкам определяются в проекте организации строительства. 4. ТРЕБОВАНИЯ К ОБЕСПЕЧЕНИЮ МП ЗДАНИЯМИ И СООРУЖЕНИЯМИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО И ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ4.1. К зданиям и сооружениям производственного назначения относятся: укрытия для сборочно-сварочных работ при укрупнении блоков оборудования; инвентарные производственные помещения (для механической и электромонтажной мастерских, для сборки узлов систем смазки, пневматики и гидравлики оборудования); инструментальная кладовая. 4.2. В качестве укрытий (в зависимости от габаритов укрупненных блоков оборудования и технологии производства работ) должны преимущественно использоваться сооружения типов УПС-16-ТМ или УРС-34/44 конструкции ВНИИмонтажспецстроя (черт. 5, приложение 4), а в качестве инвентарных производственных помещений - здания по "Каталогу проектов инвентарных зданий для строительно-монтажных организаций" (М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1983). 4.3. Для механической и электромонтажной мастерских следует применять инвентарные здания Минмонтажспецстроя СССР размерами 6´12´2,75, 12´30´6* и 12´48´6* м, а также здания модульной конструкции размерами 12´24´6* и 24´36´6* м (знаком "*" отмечены здания, которые необходимо оснащать электрическими талями грузоподъемностью 30 или 50 кН). Для этих же целей при проектировании рекомендуется рассматривать возможность использования изготовляемых Минмонтажспецстроем СССР зданий из легких конструкций (типа "Орск", "Канск" и др.), а также мобильных (инвентарных) зданий и сооружений в базовых конструктивных системах Минэнерго СССР (Каталог "Мобильные (инвентарные) здания, сооружения и установки заводского изготовления для энергетического строительства". - М.: Информэнерго, 1987). Указанные в настоящем пункте здания следует также применять для сборки систем смазки, гидравлики и пневматики, оборудования и инструментальных кладовых. Размеры зданий складских площадок и помещений необходимо выбирать с учетом условий поставки оборудования. 4.4. На МП должны быть оборудованы закрытые склады с мостовыми кранами грузоподъемностью до 100 кН (или кран-балками) для хранения электрооборудования и других изделий. Условия хранения должны приниматься в соответствии с требованиями предприятия-изготовителя оборудования. 4.5. Склады хранения баллонов со взрыво- и пожароопасными газами должны выполняться по типовым проектам Гипрокислорода. 4.6. Для хранения кабельно-проводниковых изделий должны сооружаться навесы (деревянный каркас с обшивкой асбофанерой) размерами 6´24´3,5, 6´30´3,5 или 6´42´3,5 м (в зависимости от количества изделий). 4.7. На МП в общем случае должны быть предусмотрены: ампулохранилище (для ампул с источниками радиоактивного излучения, применяющихся при контроле качества сварных соединений); теплый склад для хранения электродов, проволоки, флюса и сварочного оборудования; склад для хранения крепежных изделий; утепленная стоянка автомобилей (по типовым проектам); склад масел и химикатов тарного хранения; пожарный резервуар; авторемонтная мастерская. Пневматические сооружения
а - сооружение УПС-16-ТМ; б - сооружение УРС-34/44; 1 - оболочка; 2 - шлюз; 3 - металлический каркас; 4 - вентиляционный агрегат (2 шт.); 5 - теплогенератор; 6 - воздуховод (3 шт.); 7 - шкаф управления; 8 - электрический щит Черт. 5 5. ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИИ МОНТАЖНЫХ ГОРОДКОВ НА МП5.1. При организации монтажных городков из инвентарных зданий следует руководствоваться следующими нормами: служебные помещения (м2/чел.): контора - 4: помещения для технической учебы и собраний - 0,75; диспетчерская - 7; санитарно-бытовые помещения (м2/чел.): бытовые бригадные помещения - 0,6, гардеробная - 0,9; душевая - 0,82; умывальная - 0,2; для личной гигиены женщин (м2/50 чел.) - 1,76; помещения для сушки одежды и обуви (м2/чел.) - 0,2; туалеты (м2/чел.): мужские - 0,09, женские - 0,14; здравпункты - до 70 м2; помещения (м2/чел.): для отдыха, защиты от солнечной радиации и атмосферных осадков - 0,7, для обогрева рабочих - 0,1. Для комплексных бригадных помещений (гардеробные, умывальные и помещения для отдыха) расчетный показатель равен 1,8 м2/чел. Согласно приведенным нормам определяют необходимую площадь инвентарных зданий различного назначения, умножая расчетный показатель на общее количество рабочих (для гардеробных помещений) и на количество работающих в наиболее многочисленную смену (для душевых, сушилок, туалетов, помещений для обогрева и др.). 5.2. Инвентарные здания на МП необходимо размещать возможно ближе к местам производства монтажных работ, обеспечивая при этом наименьшую протяженность инженерных коммуникаций и дорог. 5.3. Компоновка инвентарных зданий должна обеспечивать наиболее благоприятные условия для естественного освещения и проветривания помещений, исключая возможность воздействия (в санитарном и пожарном отношении) одного здания на другое. Рекомендуемые планировки и основные данные по инвентарным зданиям приведены в приложении 5. 5.4. Инвентарные здания должны быть оборудованы водопроводом, канализацией, отоплением, вентиляцией, электрическим освещением и при необходимости горячим водоснабжением, для чего в проекте МП должна быть выполнена соответствующая документация. 5.5. Технико-экономические и эксплуатационные показатели и объемы работ по различным вариантам монтажных городков приведены в табл. 4. Таблица 4
Внимание! Это не полная версия документа. Полная версия доступна для скачивания.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категории документа: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спонсоры раздела:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Читайте также:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copyright © 2009-2011 Bud Info. Все права защищены. Disclaimer
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||