ГОСТ 23466-79*
УДК 614.847.1:006.354 Группа Г88
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
АВТОЛЕСТНИЦЫ ПОЖАРНЫЕ
Общие технические условия
Fire aerial ladder. General technical requirements
ОКП 48 5415
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 31 января 1979 г. № 375 срок действия установлен
с 01.01.82
до 01.01.87
в части автолестницы ти-
па АЛ-30 с 01.01.83
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Внесены Изменения № 1 (ИУС № 10 1982 г.), № 2 (ИУС № 12 1986 г.)
Настоящий стандарт распространяется на пожарные автомобили, оборудованные стационарными раздвижными лестницами автолестницы, предназначенные для проведения спасательных работ при тушении пожаров в многоэтажных зданиях и выполнения других вспомогательных операций.
Дополнительные требования, относящиеся к конкретным моделям автолестниц, должны быть указаны в технических условиях на эти автолестницы.
1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
1.1. Автолестницы в зависимости от высоты полностью выдвинутой лестницы должны изготовляться следующих типов:
АЛ-30 с высотой лестницы 30 м;
АЛ-45 с высотой лестницы 45 м.
По заказу потребителя допускается изготовление автолестниц с высотой лестницы более 45 м с параметрами по техническим условиям на конкретную модель.
1.2. Исполнения автолестниц в зависимости от вида дополнительного навесного оборудования должны соответствовать указанным в табл. 1.
Таблица 1
|
Исполнения |
Определение исполнений |
Схема |
|
1 |
Автолестница без дополнительного навесного оборудова ния на шасси высокой проходимости |
|
|
2 |
Автолестница, оборудованная съемной люлькой на вершине лестницы |
|
|
3 |
Автолестница, оборудованная подъемником с подвесной люлькой |
|
Примечание. Автолестницы типа АЛ-45 должны изготовляться только в исполнении 3.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.3. Основные параметры автолестниц должны соответствовать указанным в табл. 2.
|
Нормы для типов |
||||
|
АЛ 30 |
АЛ 45 |
|||
|
Наименования параметров |
и исполнений |
|||
|
1 |
2 |
3 |
3 |
|
|
Высота полностью выдвинутой лестницы при угле подъема 75°, м |
30 |
45 |
||
|
Рабочая нагрузка на вершину неприслоненной лестницы при максимальном вылете*, кг, не менее |
160 |
350 |
||
|
Грузоподъемность лестницы при использовании автолестницы в качестве крана* (при сдвинутой лестнице), кг, не менее |
1000 |
2000 |
3000 |
|
|
Грузоподъемность люльки подъемника* (при неприслоненной вершине), кг, не менее |
|
240 |
||
|
Грузоподъемность съемной люльки (при неприслоненной вершине)*, кг, не менее |
|
200 |
|
|
|
Рабочий диапазон подъема лестницы в вертикальной плоскости |
0-плюс 75° |
Минус 7° плюс 75° |
||
|
Угол поворота лестницы (вправо и влево) при угле подъема не менее 10°, не менее |
360° |
|||
|
Рабочий вылет вершины лестницы от оси вращения поворотного основания с рабочей нагрузкой на вершине*, м, не менее |
16 |
18 |
||
|
Время маневров лестницы при максимальной скорости движения без нагрузки, с, при: |
||||
|
подъеме от 0 до 75° |
25?5 |
|||
|
опускании с 75 до 0° |
25?5 |
|||
|
выдвигании на полную длину при угле подъема лестницы 75° |
20?5 |
25?5 |
40?5 |
|
|
сдвигании (полном) при угле подъема лестницы 75° |
20?5 |
25?5 |
40?5 |
|
|
повороте на 360° вправо или влево при сдвинутой лестнице, поднятой на 75° |
45?15 |
|||
|
Время маневров лестницы при максимальной скорости движения с рабочей нагрузкой, с, при: |
||||
|
подъеме от 0 до 75° |
|
40?5 |
|
|
|
опускании с 75 до 0° |
|
35?5 |
|
|
|
выдвигании па полную длину при угле подъема лестницы 75° |
|
40?5 |
|
|
|
сдвигании (полном) при угле подъ ема лестницы 75° |
|
35?5 |
||
|
повороте на 360° вправо или влево |
|
55? 5 |
||
|
подъеме (опускании) люльки подъ емника при угле подъема лестницы 75° |
|
40? 5 |
||
|
одновременном маневре: |
||||
|
подъем от 0 до 75°, полное выдви |
||||
|
гание и поворот на 90° |
|
120 |
|
|
|
подъеме от 0 до 75° и поворот |
||||
|
на 90° |
|
60 |
60 |
|
блокировку рессор;
опускание опор;
подъем лестницы на 75°;
выдвигание лестницы на полную длину;
поворот на 90°;
нагрузка неприслоненной вершины лестницы грузом, равным номинальной
рабочей нагрузке, выдержка в течение 50 мин и снятие груза;
поворот в исходное положение;
сдвигание лестницы;
опускание лестницы;
подъем опор;
разблокировка рессор;
выключение коробки отбора мощности;
для автолестниц исполнения 2:
включение коробки отбора мощности;
блокировка рессор,
опускание опор;
подъем лестницы на 1520°, поворот на 90° и полное опускание;
установка съемной люльки на вершине лестницы и нагрузка ее грузом, равным грузоподъемности люльки;
подъем лестницы на 75°;
выдвигание лестницы на полную длину;
выдержка в течение 45 мин,
сдвигание лестницы,
опускание лестницы;
снятие груза, открепление люльки и укладка ее на место;
подъем лестницы на 1520°;
поворот в исходное положение;
опускание лестницы в исходное положение;
подъем опор;
разблокировка рессор;
выключение коробки отбора мощности;
для автолестниц исполнения 3:
включения коробки отбора мощности;
блокировку рессор;
опускание опор;
подъем лестницы на 75°;
выдвигание лестницы на полную длину;
поворот на 90°;
опускание люльки подъемника на уровень грунта, нагрузка ее грузом, равным подъемности люльки:
подъем люльки подъемника, на полную высоту;
выдержка в течение 45 мин;
опускание люльки подъемника на уровень грунта;
поднятие груза и укладка люльки подъемника в транспортное положение;
поворот лестницы в исходное положение;
сдвигание лестницы, опускание лестницы;
подъем опор;
разблокировка рессор;
выключение коробки отбора мощности,
Испытаниям следует подвергать любое количество автолестниц при условия общей наработки 149 циклов (331 цикл с 01.01.90).
(Измененная редакция, Изм. № 2).
6.3.23.1. В процессе проведения испытаний должен вестись учет неисправностей, наработки до каждой неисправности и времени устранения неисправности. Кроме того, необходимо выяснять причины неисправностей.
6.3.23.2. Оценку результатов испытаний проводят при следующих исходных данных:
приемочном уровне Р? (Т=1 ч) =0,996 (0,998 с 01.01.90);
браковочном уровне Р? (Т=1ч) =0,98 (0,991 с 01.01.90);
риске изготовителя ?=0,1;
риске потребителя ?=0,2;
приемочном числе отказов С=1.
Результаты испытаний следует считать положительными, если фактическое число отказов единица.
Отказом следует считать невыполнение любой из операций цикла.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
6.3.23.3. Коэффициент оперативной готовности (Kог) определяют по формуле
Kог = Kr · P(t)
где Кr - коэффициент готовности (установлен для пожарных автолестниц Kr = 0,988);
P(t =1ч) = 0,99 - заданный показатель вероятности безотказной работы автолестницы.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
6.3.23.4. Показатели надежности по пп. 2.11.2; 2.11.3 и 2.11.4 определяют расчетами по результатам наблюдений за объектами в условиях эксплуатации по ГОСТ 27.503-81.
Порядок проведения испытаний на надежность должен соответствовать требованиям ГОСТ 27.502-83, ГОСТ 27.410-83 и ГОСТ 27.401-84.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
7. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
7.1. На каждой автолестнице должна быть прикреплена пластинка по ГОСТ 1296967, содержащая следующие данные:
наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак;
индекс автолестницы;
номер автолестницы по системе нумерации предприятия-изготовителя;
год и месяц выпуска;
обозначение ТУ (на конкретную модель.автолестницы)
(Измененная редакция, Изм. № 2).
7.2. Запасные части и принадлежности должны иметь маркировку.
7.3. Наружные, неокрашенные металлические поверхности автолестниц должны быть подвергнуты консервации по ГОСТ 9.01478, группа II, условия хранения Ж. Длительность хранения автолестниц, съемного оборудования, запасных частей и инструмента 1 год.
7.4. Пульт управления и сиденье оператора должны быть закрыты чехлами из полиэтиленовой пленки марки Тс по ГОСТ 1035482 толщиной не менее 100 мкм и обвязаны шпагатом.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
7.5. Запасные части и инструмент должны быть законсервированы пушечной смазкой ПВК, по ГОСТ 1953783, завернуты в парафинированную бумагу по ГОСТ 956979 и уложены в ящик, кабину или в отсек платформы.
Резиновые запасные детали должны быть пересыпаны тальком марки ТРПВ по ГОСТ 1972974, завернуты в парафинированную бумагу по ГОСТ 956979 и уложены в ящик, кабину или в отсек платформы.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
7.6. Дата и срок консервации должны быть указаны в формуляре.
7.7. При транспортировании автолестницы своим ходом консервацию допускается не производить.
7.8. После консервации автолестницы должны быть опломбированы. Пломбированию подлежат: капот двигателя, двери кабины, двери платформы.
8. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
8.1. Автолестницы до пуска в эксплуатацию должны быть зарегистрированы в ГАИ.
8.2. Автолестницы должны эксплуатироваться в полном соответствии с инструкцией по эксплуатации предприятия-изготовителя и «Правилами устройства и безопасной эксплуатации автолестниц», утвержденными МВД СССР.
8.3. Хранение автолестниц в условиях эксплуатации гаражное при температуре не ниже 5°С.
9. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
9.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие автолестниц требованиям настоящего стандарта и технических условий на конкретные модели автолестниц при соблюдении условий эксплуатации и хранения, установленных в инструкции по эксплуатации.
9.2. Гарантийный срок эксплуатации автолестниц12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию при гарантийной наработке не более 200 ч или 10000 км пробега.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Обязательное
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ГРУЗОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОЛЕСТНИЦЫ
Коэффициент грузовой устойчивости К автолестниц с учетом дополнитель ных нагрузок и угла наклона рабочей площадки определяют в соответствии с чертежом, по формуле
,
где G масса автолестницы, кг,
Q масса наибольшего рабочего груза, кг,
l расстояние от оси вращения лестницы до центра массы подвешенного наибольшего рабочего груза при установке автолестницы на горизонтальной плоскости, м;
а расстояние от плоскости, проходящей через ось вращения лестницы параллельно ребру опрокидывания, до центра массы подвешенного наибольшего рабочего груза при установке автолестницы на горизонтальной плоскости, м. При расположении лестницы перпендикулярно к ребру опрокидывания а=l;
b расстояние от оси вращения лестницы до ребра опрокидывания, м;
с расстояние от плоскости, проходящей через ось вращения лестницы параллельно ребру опрокидывания, до центра массы автолестницы, м;
Н расстояние от вершины лестницы до центра массы подвешенного груза (принимая во внимание, что центр массы расположен на уровне земли), м;
h расстояние от вершины лестницы до плоскости, проходящей через точки опорного контура, м;
h1 расстояние от центра массы автолестницы до плоскости, проходящей через точки опорного контура, м;
? скорость подъема груза, м/с;
п число оборотов лестницы в минуту;
t время неустановившегося режима работы механизма подъема (пуск, торможение), с;
W сила давления ветра, действующего перпендикулярно ребру опрокиды вания и параллельно плоскости, на которой установлена автолестница, кгс. Сила давления ветра на подветренную площадь принимается по ГОСТ 145177.
а° угол наклона автолестницы,
g ускорение массы (9,81 м/с2).
Коэффициент грузовой устойчивости K1 автолестницы без учета дополнительных нагрузок и угла наклона рабочей площади определяют по формуле
