Типовая инструкция по технике безопасности и производственной санитарии при работе с бензомоторными пилами

#G0Утв. приказом

Министерства жилищно-коммунального хозяйства РСФСР

от 19.03.80 г. № 156

Типовая инструкция по технике безопасности

и производственной санитарии

при работе с бензиномоторными пилами

Общие положения

19.1. К управлению и обслуживанию бензиномоторных пил допускаются мужчины не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и признанные физически годными к данной работе.

19.2. Лица, допущенные к управлению и обслуживанию бензиномоторных пил, должны пройти специальную подготовку и получить  удостоверение на право управления пилой.

19.3. Мотористы бензиномоторных пил и их помощники могут быть допущены к работе только после прохождения инструктажа по технике безопасности и получения соответствующего удостоверения.

19.4. Допуск к работе и закрепление бензиномоторной пилы за мотористом должны быть оформлены приказом по предприятию.

19.5. Моторист бензиномоторной пилы и его помощник обязаны знать и строго выполнять требования инструкций по технике безопасности. Моторист обязан контролировать работу своего помощника. Во всех случаях нарушения требований по управлению и обслуживанию бензиномоторных пил ответственность возлагается на моториста.

19.6. Необходимо знать и строго выполнять правила перевозки рабочих к месту работы и обратно.

Запрещается проезд к месту работы и обратно на не оборудованном для этих целей транспорте.

19.7. При перевозке рабочих к месту работы и обратно на специально оборудованном грузовом автомобиле запрещается:

а) влезать в кузов и вылезать из него до полной остановки автомобиля;

б) вылезать из кузова со стороны проезжей части дороги;

в) проезжать на подножках, бортах кузова, а также стоя;

г) перевозить заправленную бензиномоторную пилу, а также бачок с горючей смесью одновременно с перевозкой людей.

19.8. Моторист и помощник моториста бензиномоторных пил должны работать в спецодежде, спецобуви и рукавицах. Производить валку деревьев без защитного головного убора (каски) запрещается.

19.9. Работать на неподготовленной лесосеке запрещается. При подготовке лесосеки к работе необходимо:

а) убрать все гнилые, сухостойные, зависшие и другие опасные деревья;

б) убрать высокие сухие пни;

в) оградить 50-метровую защитную зону специальными переносными предупредительными знаками "проход и проезд запрещен - валка леса!".

19.10. Во время работы должны быть предусмотрены перерывы для технического обслуживания пилы, а в холодное время года - для обогрева рабочих.

Перерывы устанавливаются администрацией по согласованию с профсоюзной организацией. Мотористу запрещается устраивать такие перерывы самовольно без крайней на то необходимости.

Обеденный перерыв моторист обязан использовать только для приема пищи и отдыха.

19.11. Горючая смесь на местах производства работ должна храниться в специальных бачках в безопасном в пожарном отношении месте.

19.12. При переноске пилы на значительное расстояние двигатель должен быть выключен.

19.13. Разработка лесосеки должна проводиться в строгом соответствии с утвержденной технологической картой, составляемой лесничим. На этой карте должен быть указан порядок освоения лесосеки, расстановка машин, механизмов и людей, а также графическое изображение пасек, волоков, погрузочных пунктов, опасных зон и т. д.

19.14. Рукоятки ваг, цапин, аншпугов, валочных вилок и т. д. должны быть прочными, гладкими и хорошо пригнаны к металлическим частям.

Топоры не должны иметь выщербин, трещин обуха и полотна, а топорища изготовляться из сухой и крепкой древесины, быть гладкими, иметь на конце утолщение и обязательно быть расклиненными в проушине топора.

Работать неисправным ручным инструментом запрещается.

Специальные требования безопасности

Перед началом работы

19.15.  Прежде чем приступить к запуску двигателя бензиномоторной пилы, моторист обязан:

а) произвести наружный осмотр пилы и убедиться в исправности и надежности крепления всех ее частей;

б) надеть и натянуть пильную цепь;

в) наполнить бензобак смесью. Использовать для приготовления горючей смеси этилированный бензин запрещается.

19.16. После запуска двигателя необходимо опробовать пилу на холостом ходу.

При запуске двигателя необходимо соблюдать следующие правила:

а) пила должна быть установлена на ровной площадке таким образом, чтобы зубья пильной цепи при вращении ни за что не задевали;

б) npи заводке стартера  следует держать пилу левой рукой за раму, а правой рукой сделать резкий рывок троса стартера на себя и в сторону от тела. Запрещается при этом наматывать трос стартера на руку. Пусковой трос должен быть снабжен специальной резиновой рукояткой;

в) после запуска следует прогреть двигатель на минимальных оборотах, при которых пильная цепь не вращается.

19.17. В случае обнаружения во время осмотра и опробования бензиномоторной пилы каких-либо неисправностей и невозможности их устранения своими силами, моторист обязан доложить об этом механику или мастеру.

Запрещается работать неисправной пилой.

19.18. Моторист или помощник должны проверить исправность валочных приспособлений. Работать на валке деревьев без исправных валочных приспособлений (гидроклина, лопатки, валочной вилки) запрещается.

Во время работы

19.19. При эксплуатации бензиномоторной пилы запрещается:

а) передавать управление пилой в период смены;

б) производить заправку пилы при работающем двигателе;

в) работать пилой с затупившимися зубьями пильной цепи;

г) производить ремонт пилы, смену пильной цепи и регулировку ее натяжения при работающем двигателе.

19.20. Во время подпила, спиливания и раскряжевки деревьев необходимо надежно ввести упор пилы в соприкосновение со стволом, а затем легким нажимом ввести пильную цепь в древесину. При более резком движении пильная шина может быть отброшена от дерена и моторист травмирован.

19.21. При переходе от пиления в горизонтальной плоскости к пилению в вертикальной поворот редуктора бензиномоторной пилы необходимо производить при неработающем двигателе.

19.22. При зажиме пилы в резе необходимо заглушить двигатель пилы и после этого освободить пильную шину.

Освобождать зажатую пильную шину при работающем двигателе запрещается.

и) после отделения от ствола корневой глыбы подпорки удаляются при помощи ручной лебедки, а корневая глыба при помощи этой же лебедки должна быть установлена на место выворота пнем вверх.

19.48. Во избежание зажима пильной цепи при раскряжевке хлыстов необходимо под хлысты укладывать подкладки или поддерживать их вагой. Поддерживать ствол руками или ногой запрещается.

19.49. Отпиливать висячие или прогнувшиеся части хлыста без установки подкладок или поддерживать отпиливаемые части вагой запрещается.

19.50. На склонах крутизной свыше 15° валку деревьев разрешается производить только вершиной к подошве склона.

19.51. При выборочной валке деревьев следует выполнять следующие требования:

а) валку деревьев необходимо производить в просветы между деревьями;

б) деревья, переплетающиеся кроной с соседними деревьями, необходимо валить в просветы с помощью ручной лебедки во избежание их зависания.

19.52. Закрепление тросов на стволах деревьев следует производить шестом длиной 5 м на конце которого устанавливается специальный крюк. Влезать на дерево с целью закрепления на нем троса запрещается.

По окончании работы

19.53. Моторист обязан:

а) очистить бензиномоторную пилу от опилок и грязи;

б) снять пильную цепь, промыть и уложить в ванну с маслом;

в) промыть бензином воздушный фильтр карбюратора и очистить сетку воздушного вентилятора бензиномоторной пилы;

г) поставить бензиномоторную пилу в установленное для хранения место, предварительно слив остатки горючего;

д) бачок с горючей смесью сдать на склад горюче-смазочных материалов. Запрещается хранение горючей смеси в одном помещении с бензиномоторными пилами.

19.54. Осмотреть участок производства работ и убедиться в отсутствии не поваленных и зависших деревьев. Запрещается оставлять такие деревья на участке.

19.55. Снять спецодежду и спецобувь, вычистить их от грязи и сдать на хранение или в сушку.

19.56. Вымыть руки и лицо теплой водой с мылом.

19.57. Сообщить механику или мастеру о всех обнаруженных при работе неисправностях и неполадках.