![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СН 1103-73 (ДНАОП 0.03-1.10-73) Санитарные нормы вибрации на морских, речных и озерных судах
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
САНИТАРНЫЕ НОРМЫ* ВИБРАЦИИ НА МОРСКИХ, РЕЧНЫХ И ОЗЕРНЫХ СУДАХ 1. Назначение и область применения 1.1. Настоящие нормы устанавливают: предельно-допустимые величины вибрации в местах пребывания экипажа и пассажиров на морских, речных я озерных судах; условия измерения вибрации и требования к измерительной аппаратуре. 1.2. Действие настоящих норм и правил распространяется на все самоходные суда всех министерств и ведомств, за исключением судов Министерства обороны и Комитета государственной безопасности. 1.3. Нормы распространяются на все вновь проектируемые и проходящие большой капитальный ремонт суда. 1.4. Срок введения в действие настоящих норм устанавливается с 1.01 1976 года. 2. Определения 2.1. Экипаж судна лица, необходимые для навигации, обслуживания двигательных установок, осуществления и поддержания безопасной эксплуатации судна, а также хозяйственный персонал, перечисленный в судовой роли или в другом документе, определяющем состав экипажа. 2.2. Пассажиры лица, принятые на борт судна к перевозке, не являющиеся экипажем и не выполняющие работ, связанных с эксплуатацией судна. 2 3. Машинно-котельные отделения (МКО) помещения, в которых установлены главная энергетическая установка, двигатели и механизмы, служащие для движения судна и вырабатывающие энергию для привода его устройств, котлы и другие механизмы. *Нормы разработаны при участии Научно -иcследовательского института гигиены водного транспорта Министерства здравоохранения СССР. 2.4. Центральный пост управления (ЦПУ) помещение, выделенное из МКО, в котором установлены контрольные приборы и органы управления главной энергетической установкой и вспомогательными механизмами и несется постоянная вахта. 2.5. Производственные помещения помещения, в которых установлено производственное оборудование, обрабатывающие машины и станки, судовые мастерские, камбуз. 2.6. Служебные помещения рулевая, штурманская рубки и радиорубка, а также помещения для управления судном и ведения документации. 2.7. Основное рабочее место место наиболее длительного пребывания вахтенного. 2.8. Общественные помещения столовые команды, кают-компании, красные уголки, пассажирские салоны, рестораны, кинозалы, библиотеки, магазины, киоски и др. 2.9. Жилые помещения каюты экипажа и пассажиров. 2.10. Медицинские помещения помещения для медицинского обслуживания: санитарная каюта, амбулатория, стационар, изолятор и др. 3. Нормируемые параметры вибрации 3.1. В качестве допустимых величин вибрации в помещениях судов устанавливаются уровни среднеквадратичного значения колебательной скорости Lv дб в октавных полосах частот со среднегеометрическими частотами 2, 4, 8, 16, 32, 63 гц, определяемые по формуле: Lv=20 lg (V м/сек ) / (5*10-8 м/сек ), дб где, 5 • 10-8 м/сек величина, условно принятая за стандартную и соответствующая среднеквадратичному значению колебательной скорости при стандартном пороге звукового давления для тона частотой 1000 гц равному 2- 10-5 н/м2, или по таблице 3. 3.2. Нормирование вибрации устанавливается в зависимости от назначения помещений, длительности воздействия и условий пребывания экипажа и пассажиров судна соответственно классификации судов в Санитарных правилах для морских судов СССР и Санитарных правилах для речных и озерных судов СССР. 4. Предельно допустимые величины вибрации 4.1. Предельно допустимые величины вибрации на судах устанавливаются согласно спектрам по скорости ПС (Lv) таблиц 1 и 2 или соответствующих им величин ускорений таблиц 4 и 5. В таблице 1 указаны порядковые номера предельных спектров, значения которых в децибелах для нормируемых октавных полос даны в таблицах 2 и 4. Примечание: Допускается превышение норм не более чем на 2 дб в какой-либо одной активной полосе Таблица 1 Допустимые нормы вибрации на судах
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категории документа: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Читайте также:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copyright © 2009-2012 Bud Info. Все права защищены. Disclaimer
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||