![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Свайні роботи
![]() |
![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Государственный строительный комитет СССР ЕНиР ЕДИНЫЕ НОРМЫ И РАСЦЕНКИ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ, МОНТАЖНЫЕ И РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ Сборник Е12 СВАЙНЫЕ РАБОТЫ Москва 1988 Утверждены постановлением Государственного строительного комитета СССР, Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата Всесоюзного Совета Профессиональных Союзов от 5 декабря 1986г. № 43/512/29-50 для обязательного применения на строительных, монтажных и ремонтно-строительных работах. ЕНиР. Сб. Е12. Свайные работы / Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1988. Предназначены для применения в строительно-монтажных, ремонтно-строительных и приравненных к ним организациях, а также в подразделениях (бригадах, участках производственных объединений, предприятий, организаций и учреждений, осуществляющих строительство и капитальный ремонт хозяйственным способом, переведенных на новые условия оплаты труда работников в соответствии с постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС "О совершенствовании организации заработной платы и введении новых тарифных ставок и должностных окладов работников производственных отраслей народного хозяйства". Разработаны Всесоюзным проектно-технологическим институтом Министерства транспортного строительства (ВПТИтрансстрой) под методическим руководством и при участии Центрального бюро нормативов по труду в строительстве ДБНТС) при ВНИПИ труда в строительстве Госстроя СССР. Технология производства работ, предусмотренная в Сборнике, согласована с ЦНИИОМТП. Ведущий исполнитель - Н.И. Денисова (ВПТИтрансстрой); исполнители Д.Е. Катков, Т.П. Лавринович (Рижский отдел Северо-Западного филиала ВПТИтрансстроя), В.И. Потехин (ЦБНТС при ВНИПИ труда в строительстве). Ответственный за выпуск - В.П. Гробов (ЦБНТС). ВВОДНАЯ ЧАСТЬ1. Настоящий Сборник содержит нормы на погружение железобетонных свай-оболочек, железобетонных полых круглых свай, железобетонных, стальных и деревянных свай и шпунтовых ограждений со всеми сопутствующими работами при устройстве всех видов свайных оснований под опоры мостов, гидротехнических сооружений, промышленных и гражданских зданий, а также самостоятельных конструкций (причальных сооружений, подпорных стенок и т.п.). Условия погружения свай оговорены в каждом параграфе в Указаниях по применению норм. 2. Нормы времени и расценки даны в зависимости от фактической длительности погружения свай в грунт, которая определяется пробным погружением 5-20 свай на характерных участках строительной площадки, а также в производственных условиях, в которых будут производиться все свайные работы. Результаты пробного погружения оформляются актом. Нормирование свайных работ без оформления актов пробного погружения запрещается. Длительность погружения свай, в том числе погружаемых с подбабком, определяется с момента первого удара молота по свае или с момента включения вибратора до момента полного окончания погружения сваи (до проектной отметки или до получения проектного отказа). Перерывы в работе молота или вибратора, а также время установки и снятия подбабка в замер времени погружения свай не включаются. При работе с таблицами норм и расценок для пробных свай в расчет должна приниматься средняя длительность погружения пробных свай, получаемая как среднее арифметическое из всех сделанных замеров времени. Например, требуется определить Н. вр. и Расц. на погружение железобетонных одиночных свай универсальными рельсовыми копрами с дизельным молотом. При пробной забивке длительность погружения одной сваи составила для первой сваи 55 мин, для второй - 68 мин, для третьей - 60 мин, для четвертой - 40 мин и для пятой - 43 мин. Средняя длительность погружения одной сваи равна: (53+68+60+40+43) 5 = 55 мин. По § Е12-25. табл. 2, № 53 находим, что при длительности погружения одной сваи до 60 мин И. вр. составляет 4,2 чел.-ч, а Расц. - 3-74 руб. 3. Нормами Сборника предусмотрено обеспечение копров с паровоздушными молотами паром или воздухом от специальных установок, обслуживающих только копер. При обеспечении копра паром или воздухом от магистральною паро- или воздухопроводов из состава звена исключить: для копра с паровым питанием пом. машиниста копра 4 разр. и для копра с пневматическим питанием для молота машиниста компрессора 4 разр. с соответствующим пересчетом Н. вр. и Расц. Для снабжения молотов сжатым воздухом используются стационарные компрессоры с давлением около 9,8 МПа (10 атм.) , производительностью 0,2-1,7 м/с (10-100 м3/мин) воздуха. 4. Время, затрачиваемое на завозку и перекладку якорей, а также на перемещение плавучих копров к месту работы и обратно, нормами не предусмотрено. На перемещение и установку плавучего копра к месту работы при расстоянии до 100 м с заводкой якорей принимать Н. вр. 0,6 маш.-ч, на отвод копра по окончании работ с подъемом якорей, подвозкой их к плавкопру с укладкой на палубе и отвозкой к берегу на расстояние до 100 м - 0,4 маш.-ч. При перемещении копра на расстояние св. 100 м добавлять на каждые последующие 100 м Н. вр. 0,05 маш.-ч. 5. Нормами не учтено время на поднятие пара в котлах до рабочею давления перед началом работ, поддержание его между сменами и выпуск пара по окончании работ. 6. Нормами предусмотрена подноска материалов и приспособлений на расстояние до 15 м, за исключением особо оговоренных случаев. 7. Нормами предусмотрено подтягивание свай к копру на расстояние до 10 м. При подтягивании свай к копру на расстояние св. 10 м на каждые дополнительные 10 м перемещения добавлять (на 1 сваю) Н. вр. 0,05 маш.-ч. Н. вр., чел.-ч, определяется умножением Н. вр., маш.-ч, на число рабочих в звене, производящих погружение свай. Расценка определяется умножением полученной Н. вр., чел.-ч, на среднюю часовую ставку рабочего в звене. 8. Нормами предусмотрена передвижка рельсовых копров на расстояние до 5 м. Передвижку копров на расстояние св. 5 м следует оплачивать по § Е12-80 настоящего Сборника. 9. Добивку ранее погруженных свай после длительного перерыва в работе, когда копер вновь устанавливается, следует нормировать как погружение свай вновь, с уменьшением соответствующих норм времени на 0,3 маш.-ч, а при погружении свай гусеничными копрами и копрами на базе автомобильных кранов Н. вр. копра уменьшается на 0,1 маш.-ч. Длительность погружения определяется вновь пробной забивкой. 10. Нормами предусмотрено погружение свай без применения подмыва (за исключением § Е12-36). При применении подмыва в состав звена, обслуживающего копер, необходимо дополнительно включать одного машиниста 3 разр., который обслуживает установку для подмыва с соответствующим увеличением Н. вр. и Расц. Произвести пробное погружение с подмывом. 11. До начала погружения свай должны быть выполнены все вспомогательные работы, от которых зависит выполнение работ по погружению свай: планировка площадки на месте забивки свай; в необходимых случаях установка подмостей; разбивка и закрепление осей свайных рядов и мест забивки свай; укладка путей для перемещения рельсовых копров. 12. Для погружения свай применяются универсальные, простые и специальные копры на гусеничном, рельсовом, пневмоколесном ходу и плавучих средствах. Универсальным копром называется копер с поворотом платформы, рабочим наклоном мачты и изменением ее вылета. Простым копром называется копер, не имеющий поворота платформы. Специальным копром называется копер, предназначенный для сооружения свайных оснований специального назначения. 13. Нормами предусмотрено погружение свай и шпунта различными типами молотов и вибропогружателей, а также бурение скважин для буровых свай. Технические характеристики молотов и вибропогружателей, буровых станков некоторых типов, применяемых на стройках, приводятся в табл. 2-6. 14. Выбор молота для забивки свай и свай-оболочек следует производить исходя из предусмотренной проектом несущей способности сваи или сваи-оболочки и их веса. Необходимая минимальная энергия удара молота, Дж (кгс м) определяется по формуле Э = 1,75 аР, где Э - энергия удара молота; а - коэффициент, равный 25; Р - несущая способность сваи, указанная в проекте, Н. Принятый тип молота с расчетной энергией удара Эр должен удовлетворять условию К Qп + q / Эр, где К - коэффициент, который должен быть не более величин, приведенных в табл. 1; Qп - полная масса молота, кг; q - масса сваи (включая вес наголовника и подбабка), кг; Эр - расчетная энергия удара молота, Дж (кгс м). Для дизель-молотов расчетное значение энергии удара принимается: для штанговых Эр = 0,4; для трубчатых Эр = 0,9. На стадии окончания забивки свай высота падения ударной части молота (А) для трубчатых молотов 2,8 м, а для штанговых молотов при массе ударной части 1250, 1800 и 2500 кг - соответственно Н =1,7; 2 и 2,2м. Таблица 1 Значение коэффициента К
Примечание. При забивке стального шпунта, а также при погружении свай любого типа с подмывом указанные значения коэффициентов увеличиваются в 1,5 раза (ПР-1). Таблица 2 Основные параметры и размеры дизельных молотов
Таблица 3 Паровоздушные молоты простого действия
Таблица 4 Паровоздушные молоты двойного действия
Таблица 5 Техническая характеристика вибропогружателей
Таблица 6 Техническая характеристика буровых установок
15. Выбор типа вибропогружателя для железобетонных свай и свай-оболочек следует производить, руководствуясь данными табл. 7. Таблица 7
Таблица 8 Выбор копров в зависимости от длины погружаемых свай
16. Машинисты универсальных, простых и специализированных копров на рельсовом, гусеничном, пневмоколесном ходу, плавучих средствах с паровоздушными, дизельными механическими молотами для краткости именуются "машинисты копров" 17. Машинист вибровдавливающего погружателя свай самоходного для краткости именуется "машинист погружателя". Профессии монтажников по монтажу стальных и железобетонных конструкций для краткости именуются "монтажники конструкций". 18. Нормами Сборника предусмотрено выполнение работ в соответствии со СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве" и требований по качеству работ в соответствии со СНиП 3.02.01-83* "Основания и фундаменты", СНиП 2.02.03-85 "Свайные фундаменты". 19. Тарификация основных работ произведена в соответствии с ЕТКС работ и профессий рабочих, вып. 3, раздел "Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы", утвержденным 17 июля 1985г., а других работ - по соответствующим выпускам и разделам ЕТКС. ГЛАВА 1. ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ПОЛЫЕ КРУГЛЫЕ СВАИ И СВАИ-ОБОЛОЧКИНормы настоящей главы составлены на отдельные процессы, входящие в комплекс работ по погружению полых круглых свай и свай-оболочек в различных производственных условиях. § Е12-1. Укрупнительная сборка полых круглых свай и свай-оболочек в горизонтальном положенииУказания на применению норм Нормами предусмотрена сборка секций полых круглых свай и свай-оболочек длиной 4-8 м в колонну путем соединения фланцевых стыков электродуговой сваркой. Стыки фланцев полых круглых свай и свай-оболочек диаметром до 1,2 м сваривают одним расчетным швом с наружной стороны оболочки, а диаметром 1,6 м - двойным расчетным швом встык с У-образным скосом кромок фланца. Устройство скоса кромок нормами не предусмотрено и оплачивается отдельно. Состав работ При укладке секций под сварку 1. Установка крана в рабочее положение. 2. Строповка секции. 3. Подача секции краном на стенд на расстояние до 30 м. 4. Установка секций на стенде. 5. Совмещение фланцев стыкуемых секций с поджатием их при необходимости домкратом. 6. Расстроповка секции. При сварке стыков 1. Электросварка стыка. 2. Поворачивание круглых полых свай и свай-оболочек. 3. Очистка сварных швов от шлака. Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Примечание. При сборке звеньев свай-оболочек кранами, оборудованными аутриггерами, на каждую установку крана на опоры и снятие с них добавлять Н. вр. 0,72 (0,24), Расц. 0-55,4 (ПР-1). § Е12-2. Установка ножевой секции сваи-оболочки в проектное положениеУказания по применению норм Нормами предусмотрена установка в проектное положение секций свай-оболочек диаметром 1,6; 3 и 4 м, длиной от 6 до 8 м плавучими или козловыми кранами. Строповочное устройство для подачи секций свай-оболочек к месту установки предусмотрено двух видов: траверса, прикрепляемая к фланцу сваи-оболочки 8-18 болтами (в зависимости от массы сваи-оболочки) или стропами с серьгами или накладками, прикрепляемыми к фланцу сваи-оболочки 8-12 болтами (в зависимости от массы сваи-оболочки). Состав работ 1. Перемещение строповочного устройства краном на расстояние до 30 м и закрепление его за секцию сваи-оболочки. 2. Перемещение секции сваи-оболочки краном к месту установки до 30 м и заводка ее в ячейку направляющего каркаса. 3. Опускание секции сваи-оболочки на дно и установка ее в проектное положение. 4. Отсоединение и снятие с секции сваи-оболочки строповочного устройства. Нормы времени и расценки на 1 секцию сваи-оболочки
§ Е12-3. Установка составных полых круглых свай и свай-оболочек в проектное положение для погруженияУказания по применению норм Нормами предусмотрена установка в проектное положение для погружения составных полых круглых свай и свай-оболочек длиной до 30 м, собранных из секций полых круглых свай диаметром 0,8 м и свай-оболочек диаметром 1,2-1,6 м. Состав работ 1. Перемещение строповочного устройства краном на расстояние до 30 м. 2. Строповка составной сваи. 3. Перемещение составной сваи краном к месту установки на расстояние до 30 м. 4. Заводка составной сваи в ячейку направляющего каркаса, плавучего кондуктора или установка на мачту копра и установка сваи в проектное положение. 5. Расстроповка составной сваи и снятие строповочного устройства. Нормы времени и расценки на 1 сваю
§ Е12-4. Наращивание свай-оболочек отдельными секциями на фланцево-болтовом соединенииУказания по применению норм Нормами предусмотрено наращивание свай-оболочек диаметром 1,6; 3 и 4 м отдельными секциями длиной 6-8 м на фланцево-болтовом соединении в вертикальном положении по мере погружения свай-оболочек в грунт и при укрупнительной сборке на стенде. Секции свай-оболочек к месту установки подают кранами на расстояние до 30 м. Стык сболчивают болтами. Гайки завертывают ключами вручную, а затем прихватывают к болтам электросваркой. Стык фланцев при необходимости обваривают электросваркой по периметру с наружной стороны. Состав работ При установке (наращивании) секции сваи-оболочки 1. Перемещение строповочного устройства краном на расстояние до 30 м и закрепление его за секцию сваи-оболочки. 2. Перемещение секции к месту установки 3. Установка секции на ранее погруженную с совмещением отверстий во фланцах и постановкой болтов. 4. Проверка правильности установки секции. 5. Открепление и снятие с секции строповочного устройства. При сболчивании фланцево-болтового стыка 1. Подноска и подача болтов. 2. Прочистка отверстий во фланцах. 3. Постановка болтов. 4. Завертывание гаек ключами. 5. Дотяжка гаек до отказа. При сварке стыка 1. Включение сварочного аппарата. 2. Электросварка стыка. 3. Очистка сварного шва от шлака. 4. Отключение сварочного аппарата. При прихватке гаек к болтам 1. Включение сварочного аппарата. 2. Прихватка гаек к болтам. 3. Отключение сварочного аппарата. Таблица 1 Состав звена
Таблица 2 Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
§ Е12-5. Обмазочная гидроизоляция фланцево-болтовых стыков составных полых круглых свай и свай-оболочек битумом
Внимание! Это не полная версия документа. Полная версия доступна для скачивания.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категории документа: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спонсоры раздела:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Читайте также:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copyright © 2009 Bud Info. Все права защищены. Disclaimer
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||