СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ 

МАГИСТРАЛЬНЫЕ ТРУБОПРОВОДЫ

СНиП 2.05.06-85

ИЗДАНИЕ ОФИЦИАЛЬНОЕ

РАЗРАБОТАНЫ ВНИИСТ Миннефтегазстроя (канд. техн. наук И. Д. Красулин руководитель темы, кандидаты техн. наук В. В. Рождественский, А. Б. Айнбиндер, инж. Л.А. Соловьева, кандидаты техн. наук В. Ф. Храмихина, А. С. Болотов, Н. П. Глазов, С. И. Левин, В. В. Спиридонов, А. С. Гехман, В. В. Притула, В. Д. Тарлинский, А. Д. Яблоков) с участием ЮжНИИГипрогаза (И. И. Панков и Н. Н. Желудков}, Государственного газового надзора СССР Р. Г. Торопова). ВНИИГаза Мингазпрома (кандидаты техн. наук С. В. Карпов и 3. И.Нефедова] , Гипротрубопровода Миннефтепрома (Б. А. Алимов] и МИНХиГП им И. М. Губкина Минвуза СССР (д-р техн. наук, проф. Л. Г. Телегин).

ВНЕСЕНЫ Миннефтегазстроем.

ПОДГОТОВЛЕНЫ К УТВЕРЖДЕНИЮ Главтехнормированием Госстроя СССР (И. В. Сессин).

С введением в действие СНиП 2.05.06-85 „Магистральные трубопроводы" утрачивают силу СНиП 11-45-75 „Магистральные трубопроводы."

При пользовании нормативным документом следует учитывать утвержденные изменения строительных норм и правил и государственных стандартов, публикуемые в журнале „Бюллетень строительной техники" Госстроя СССР и информационном указателе „Государственные стандарты СССР" Госстандарта.

Госстрой СССР	Строительные нормы и правила	СНиП 2.05.06-85
	Магистральные трубопроводы	Взамен СНиП  11-45-75

Настоящие нормы распространяются на проектирование новых и реконструируемых магистральных трубопроводов и ответвлений от них условным диаметром до 1400 мм включ. с избыточным давлением среды свыше 1,2 МПа (12 кгс/см2) до 10 МПа (100 кгс/см2) (при одиночной прокладке и прокладке в технических коридорах) для транспортирования:

а) нефти, нефтепродуктов ( в том числе стабильного конденсата и стабильного бензина), природного, нефтяного и искусственного углеводородных газов из районов их добычи (от промыслов), производства или хранения до мест потребления (нефтебаз, перевалочных баз, пунктов налива, газораспределительных станций, отдельных промышленных и сельскохозяйственных предприятий и портов);

б) сжиженных углеводородных газов фракций С3 и С4 и их смесей, нестабильного бензина и конденсата нефтяного газа и других сжиженных углеводородов с упругостью насыщенных паров при температуре плюс 40? С не свыше 1,6 МПа (16 кгс/см2 ) из районов их добычи (промыслов) или производства (от головных перекачивающих насосных станций) до места потребления;

в) товарной продукции в пределах компрессорных (КС) и нефтеперекачивающих станций (НПО), станций подземного хранения газа (СПХГ), дожимных компрессорных станций (ДКС), газораспределительных станций (ГРС) и узлов замера расхода газа (УЗРГ);

г) импульсного, топливного и пускового газа для КС, СПХГ, ДКС, ГРС, УЗРГ и пунктов редуцирования газа (ПРГ).

В состав магистральных трубопроводов входят:

трубопровод (от места выхода с промысла подготовленной к дальнему транспорту товарной продукции) с ответвлениями и лупингами, запорной арматурой, переходами через естественные и искусственные препятствия, узлами подключения НПС, КС, УЗРГ, ПРГ, узлами пуска и приема очистных устройств, конденсатосборниками и устройствами для ввода метанола;

установки электрохимической защиты трубопроводов от коррозии, линии и сооружения технологической связи, средства телемеханики трубопроводов;

линии электропередачи, предназначенные для обслуживания трубопроводов и устройства электроснабжения и дистанционного управления запорной арматурой и установками электрохимической защиты трубопроводов;

противопожарные средства, противоэрозионные и защитные сооружения трубопроводов;

емкости для хранения и разгазирования конденсата, земляные амбары для аварийного выпуска нефти, нефтепродуктов, конденсата и сжиженных углеводородов;

здания и сооружения линейной службы эксплуатации трубопроводов;

постоянные дороги и вертолетные площадки, расположенные вдоль трассы трубопровода, и подъезды к ним, опознавательные и сигнальные знаки местонахождения трубопроводов;

головные и промежуточные перекачивающие и наливные насосные станции, резервуарные парки, КС и ГРС;

СПХГ;

пункты подогрева нефти и нефтепродуктов; указатели и предупредительные знаки.

Настоящие нормы не распространяются на проектирование трубопроводов, прокладываемых на территории городов и других населенных пунктов, в морских акваториях и промыслах, а также трубопроводов, предназначенных для транспортирования газа, нефти, нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов, оказывающих коррозионные воздействия на металл труб или охлажденных до температуры ниже минус 40 °С.

Проектирование трубопроводов, предназначенных для транспортирования стабильного конденсата и стабильного бензина, следует производить в соответствии с требованиями настоящих норм, предъявляемыми к нефтепроводам.

К стабильному конденсату и бензину следует относить углеводороды и их смеси, имеющие при температуре плюс 20 ° С упругость насыщенных паров менее 0,2 МПа (2 кгс/см2 ) (абс).

Проектирование трубопроводов сжиженных углеводородов с упругостью насыщенных паров при температуре плюс 20 °С свыше 0,2 МПа (2 кгс/см2) сжиженных углеводородных газов, нестабильного бензина и нестабильного конденсата и других сжиженных углеводородов - следует осуществлять в соответствии с требованиями, изложенными в разд. 12.

Проектирование зданий и сооружений, в том числе инженерных коммуникаций, расположенных на площадках КС. НПС, ГРС. СПХГ и ДКС.следует выполнять в соответствии с требованиями норма-

В несены Миннефтегазстроем

Утверждены постановлением Госстроя СССР от 18 марта 1985 г. №30

Срок введения в действие 1 января 1986 г.

тивных документов по проектированию соответствующих зданий и сооружений, утвержденных Госстроем СССР, с учетом требований настоящих норм.

Проектирование    газопроводов    давлением 1,2 МПа (12 кгс/см2) и менее, нефтепроводов и нефтепродуктопроводов давлением до 2,5 МПа (25 кгс/см2), предусматриваемых для прокладки на территории населенных пунктов или отдельных предприятий, следует осуществлять в соответствии с требованиями СНиП ІІ-37-76, СНиП ІІ-106-79 и СНиП 2.05.13-83.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Магистральные трубопроводы (газопроводы, нефтепроводы и нефтепродуктопроводы)1 следует прокладывать подземно (подземная прокладка).

Прокладка трубопроводов по поверхности земли в насыпи (наземная прокладка) или на опорах (надземная прокладка) допускается только как исключение при соответствующем обосновании в случаях, приведенных в п. 7.1. При этом должны предусматриваться специальные мероприятия, обеспечивающие надежную и безопасную эксплуатацию трубопроводов.

1.2. Прокладка трубопроводов может осуществляться одиночно или параллельно другим действующим или проектируемым магистральным трубопроводам в техническом коридоре.

1.3. Под техническим коридором магистральных трубопроводов надлежит понимать систему параллельно проложенных трубопроводов по одной трассе, предназначенных для транспортирования нефти (нефтепродукта, в том числе сжиженных углеводородных газов) или газа (газового конденсата) .

В отдельных случаях при технико-экономическом обосновании и условии обеспечения надежности работы трубопроводов допускается совместная прокладка в одном техническом коридоре нефтепроводов (нефтепродуктопроводов) и газопроводов.

1.4. Предельно допустимые (суммарные) объемы транспортирования продуктов в пределах одного технического коридора и расстояния между этими коридорами      устанавливаются      согласно СНиП ІІ-10-74.

1.5. Не допускается прокладка магистральных трубопроводов по территориям населенных пунктов, промышленных и сельскохозяйственных предприятий, аэродромов, железнодорожных станций, морских и речных портов, пристаней и других аналогичных объектов.

1.6. Для обеспечения нормальных условий эксплуатации и исключения возможности повреждения магистральных трубопроводов и их объектов вокруг них устанавливаются охранные зоны, размеры которых и порядок производства в этих зонах сельскохозяйственных и других работ регламентируются Правилами охраны магистральных трубопроводов.

__________

1 В тексте норм, за исключением особо оговоренных случаев, вместо слов: „магистральный (е) трубопровод(ы)" будет употребляться слово „трубопровод(ы) ".

1.7. Температура газа, нефти (нефтепродуктов), поступающих в трубопровод, должна устанавливаться исходя из возможности транспортирования продукта и требований, предъявляемых к сохранности изоляционных покрытий, прочности, устойчивости и надежности трубопровода.

Необходимость и степень охлаждения транспортируемого продукта решается при проектировании.

1.8. Трубопроводы и их сооружения следует проектировать с учетом максимальной индустриализации строительно-монтажных работ за счет применения, как правило, труб с заводской изоляцией и сборных конструкций в блочно-комплектном исполнении из стандартных и типовых элементов и деталей, изготовленных на заводах или в стационарных условиях, обеспечивающих качественное их изготовление. При этом принятые в проекте решения должны обеспечивать бесперебойную и безопасную эксплуатацию трубопроводов.

1.  КЛАССИФИКАЦИЯ И КАТЕГОРИИ МАГИСТРАЛЬНЫХ

ТРУБОПРОВОДОВ

2.1. Магистральные газопроводы в зависимости от рабочего давления в трубопроводе подразделяются на два класса:

І класс при рабочем давлении свыше 2,5 до 10,0 МПа (свыше 25 до100кгс/см2) включ.;

II класс при рабочем давлении свыше 1,2 до 2,5 МПа (свыше 12 до 25 кгс/см2) включ.

2.2. Магистральные нефтепроводы  и нефтепродуктопроводы в зависимости от диаметра трубопровода подразделяются на четыре класса, мм:

І класс - при условном диаметре свыше 1000 до 1200 включ.;

II класс - то же, свыше 500 до 1000 включ.;

III класс то же. свыше 300 до 500 включ.;

IV класс 300 и менее.

2.3. Магистральные трубопроводы и их участки подразделяются на категории, требования к которым в зависимости от условий работы, объема неразрушающего контроля сварных соединений и величины испытательного давления приведены в табл. 1.

Таблица 1

Категория трубопровода и его участка	Коэффициент условий работы трубопровода при расчете его на прочность, устойчивость и деформативность m	Количество монтажных сварных соединений, подлежащих контролю физическими методами, % от общего количества	Величина давления при испытании и продолжительность испытания трубопровода
В	0,60	Принимается
І	0,75	по
ІІ	0,75	СНиП ІІІ-42-80
ІІІ	0,90
IV	0.90
Примечание. При испытании трубопровода для линейной его части допускается повышение давления до величины, вызывающей напряжение в металле трубы до предела текучести с учетом минусового допуска на толщину стенки.

2.4. Категории магистральных трубопроводов следует принимать по табл. 2.

Таблица 2

Назначение трубопровода	Категория трубопровода при прокладке
	подземной	наземной и надземной
Для транспортирования природного газа:         а) диаметром менее 1200 мм	IV	ІІІ
б) диаметром 1200 мм и более	ІІІ	ІІІ
в) в северной строительно-климатической зоне	ІІІ	ІІІ
Для транспортирования нефти и нефтепродуктов: а) диаметром менее 700 мм	IV	ІІІ
б) диаметром 700 мм и более	ІІІ	ІІІ
в) в северной строительно-климатической зоне	ІІІ	ІІІ

2.5. Категории участков магистральных трубопроводов следует принимать по табл. 3.

Таблица 3

Назначение участков трубопроводов	Категория участков
	газопроводов при прокладке					нефтепроводов и нефтепродуктопроводов при прокладке
	подземной		наземной		надземной	подземной	наземной		надземной
1. Переходы через водные преграды: а) судоходные в русловой части и прибрежные участки длиной не менее 25  м каждый (от среднемеженного  горизонта воды) при диаметре трубопровода. мм:
1000 и более	І		-		І	В	-		В
менее 1000	І		-		І	І	-		І
б) несудоходные шириной зеркала воды в межень 25 м и более в русловой части и прибрежные участки длиной не менее  25 м каждый (от среднемеженного горизонта воды) при диаметре трубопровода, мм:
1000 и более	І		-		І	В	-		І
менее 1000	І		-		І	І	-		І
в) несудоходные шириной зеркала воды в межень до 25 мв русловой части, оросительные и деривационные каналы	І		-		ІІ	І			І
г) горные потоки (реки)	І		-		ІІ	І	-		І
д) поймы рек по горизонту высоких вод 10%-ной обеспеченности при диаметре трубопровода, мм:
700 и более	І		-		ІІ	І	-		І
менее 700	ІІ		-		ІІ	І	-		І
е) участки протяженностью 1000 м от границ горизонта высоких вод 10%-ной обеспеченности	-		-		-	-	-		ІІ
2. Переходы через болота типа: а) І	ІІІ		ІІІ		ІІІ	ІІ,ІІІ*	ІІ,ІІІ*		ІІ,ІІІ*
б) ІІ	ІІ		ІІІ		ІІІ	ІІ	ІІ		ІІІ
в) ІІІ	І		ІІ		ІІ	В	В		І
3. Переходы через железные и автомобильные дороги (на перегонах):
а) железные дороги общей сети, включая участки длиной 40 м каждый по обе стороны дороги от осей крайних путей, но не менее 25 м от подошвы насыпи земляного полотна дороги	І		-		І	І	-		І
б) подъездные железные дороги промышленных предприятий, включая участки длиной 25 м каждый по обе стороны дороги от осей крайних путей	І		-		ІІ	ІІІ	-		ІІ
в) автомобильные дороги І и ІІ категории, включая участки длиной 25 м каждый по обе стороны дороги от подошвы насыпи или бровки выемки земляного полотна дороги		І	-		І	І	-		І
г) автомобильные дороги ІІІ, ІІІ-п, IV, ІV-п категорий, включая участки длиной 25 м каждый по обе стороны дороги от     подошвы насыпи или бровки выемки земляного полотна дороги		І	-		І	ІІІ	-		І
д) автомобильные дороги V категории, включая участки длиной 15м по обе стороны дороги от подошвы насыпи или бровки выемки земляного полотна		ІІІ	-		ІІІ	ІІІ	-		ІІІ
е) участки трубопроводов в пределах расстояний, указанных в табл. 4, примыкающие к переходам:
через все железные дороги и автомобильные дороги І и ІІ категорий		ІІ	ІІ		ІІ	ІІІ	ІІ		ІІ
через автомобильные дороги ІІІ, IV, ІІІ-п, ІV-п и V категорий		ІІІ	ІІІ		ІІІ	ІІІ	-		ІІІ
4. Трубопроводы в горной местности при укладке: а) на полках		ІІІ	ІІІ		-	ІІ	ІІ		-
б) в тоннелях		-	І		І	-	І		І
5. Трубопроводы, прокладываемые в слабосвязанных барханных песках в условиях пустынь		ІІІ	ІІІ		ІІІ	ІІІ	ІІІ		ІІІ
6. Трубопроводы, прокладываемые по поличным и орошаемым землям:
а) хлопковых и рисовых плантаций		ІІ	-		-	ІІ	-
б) прочих сельскохозяйственных культур		ІІІ	-		-	ІІІ	-		-
7. Трубопроводы, прокладываемые по территории распространения вечномерзлых грунтов, имеющих при оттаивании относительную осадку свыше 0,1		ІІ	ІІ		ІІ	ІІ	ІІ		ІІ
8. Переходы через селевые потоки, конуса выносов и солончаковые грунты		ІІ	-		ІІ	ІІ	-		ІІ
9. Узлы установки линейной арматуры(за исключением участков категорий В и І) и примыкающие к ним участки длиной 15 м в каждую сторону от границ монтажного узла линейной части трубопровода

Внимание! Это не полная версия документа. Полная версия доступна для скачивания.