Email
Пароль
?
Войти Регистрация
caparol


Сборник сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин. Книга 1 (разделы 1-3)

Название (рус.) Сборник сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин. Книга 1 (разделы 1-3)
Кем принят Госстрой СССР
Тип документа Тип не установлен
Рег. номер Книга 1
Дата принятия 24.08.1990
Статус Не действительный
Скачать этот документ могут только зарегистрированные пользователи





 





Емкости

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

СБОРНИК
СМЕТНЫХ НОРМ
И РАСЦЕНОК НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ
СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

В ШЕСТИ КНИГАХ

КНИГА 1
(РАЗДЕЛЫ 1-3)

СНиП 4.03-91

Утвержден постановлением Государственного
строительного комитета СССР от 24 августа 1990 г. № 73

ГОССТРОЙ СССР

МОСКВА СТРОЙИЗДАТ 1993

РАЗРАБОТАН ПРОЕКТНЫМИ ИНСТИТУТАМИ: ГИДРОПРОЕКТ (Г.А. КАМИСОВА), ГИДРОМЕХПРОЕКТ (А.А. ДЮЖАКОВ), ГИДРОСПЕЦПРОЕКТ (Н.Л. НЕТЮРИНА, А.С. ГОРЯЧЕВА, Н.А. СУСЛИНА), ЭНЕРГОСЕТЬПРОЕКТ (А.В. БЫСТРОВ), ЭНЕРГОМОНТАЖПРОЕКТ (А.С. ЧУКРЕЕВА), СОЮЗЭНЕРГОЗАЩИТА (Г.И. САФРОНОВА), ОРГЭНЕРГОСТРОЙ (М.ф. ИВАНОВ) МИНЭНЕРГО СССР;

СОЮЗВОДСТРОЙ (В.М. ТУЧИН) МИНВОДСТРОЯ СССР; СОЮЗМОРНИИПРОЕКТ (А.А. ШЛИСС) МИНМОРФЛОТА СССР; ГСПИ (Н.И, ВИЛЬСКИЙ), ГИПРОСВЯЗЬ (Е.С. ДОНСКАЯ) МИНСВЯЗИ – СССР; ВНИИПКТЕХОРГНЕФТЕГАЗСТРОЙ (В.Ю. ЯВОРСКИЙ) МИННЕФТЕГАЗСТРОЯ СССР; СОЮЗДОРПРОЕКТ (В.В. ЩЕРБАКОВ), ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ (Л.И. БОГДАНОВА), МЕТРОГИПРОТРАНС (И.А. РЕМИЗОВА), МОСГИПРОТРАНС (С.Н МАХЛИС) МИНТРАНССТРОЯ СССР; ВНИИМОНТАЖСПЕЦСТРОЙ (Д.Л ЯРОШЕВСКАЯ).

ВНИИПРОМСТАЛЬКОНСТРУКЦИЯ (Г.ф. МАЛОВА), СПЕЦЖЕЛЕЗОБЕТОНСТРОЙ (А.Т.ЛОХОВА), ГИПРОХИММОНТАЖ (А.В. ПЫШКОВА), ВКТИ МОНТАЖСТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ (А.Д. МАКСИМОВ). ГИПРОМЕТДЛЛУРГМОНТАЖ (Г.П. ЩУКИНА) МИНМОНТАЖСПЕЦСТРОЯ СССР; ЦЕНТРОГИПРОШАХТ (И.О. КАРПОВСКИЙ), ГИПРОШАХТ (Г.Л. ВОЛЬФСОН), ЮЖГИПРОШАХТ (П.Я. УМАНСКИЙ) МИНУГЛЕПРОМА СССР; ГИПРОЛЕСХОЗ (А.Ф. ЗАЙЦЕВА) ГОСКОМЛЕСА СССР; ГИПРОРЕЧТРАНС (Э.З.ПРИЛУЦКИЙ) ГОССТРОЯ РСФСР; МОСИНЖПРОЕКТ (П.М. ДАВЫДОВ) МОСГОРИСПОЛКОМА ПОД МЕТОДИЧЕСКИМ РУКОВОДСТВОМ ЦНИИЭУС ГОССТРОЯ СССР (А.А. СОЛИН, Н.В. МАХОВА, Г.Е. БЛИНКОВА, Ж.В. ЧАБАШВИЛИ, Л.Г. СЕМЕНОВА) ПРИ УЧАСТИИ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЗАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОССТРОЯ СССР, РАССМОТРЕН УПРАВЛЕНИЕМ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ И СМЕТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ГОССТРОЯ СССР.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СССР (ГОССТРОЙ СССР)

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

СНиП 4.03-91

Сборник
сметных цен и расценок на эксплуатацию машин

Взамен сборника сметных цен эксплуатации строительных машин (изд. 1982 г.), сборника норм для определения сметной стоимости эксплуатации строительных машин (изд. 1984 г.), сборника сметных цен эксплуатации строительных машин для районов крайнего севера и местностей, приравненных к ним (изд. 1983 г.) и сборника сметных цен эксплуатации строительных машин для районов крайнего севера и местностей, приравненных к ним, привязанных по базисным пунктам

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Сметные нормы и расценки настоящего сборника разработаны в соответствии с "Правилами разработки и применения сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин" и "Методическими указаниями по пересмотру сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин, утвержденными Госстроем СССР, и предназначены для определения сметных затрат на эксплуатацию строительных машин.

2. Сметные нормы и расценки охватывают все территориальные районы страны, включая районы крайнего севера и местности, приравненные к ним.

3. Сметные нормы и расценки включают следующие статьи прямых затрат:

постоянные эксплуатационные затраты амортизационные отчисления на полное восстановление:

переменные эксплуатационные затраты:

затраты труда и заработную плату рабочих, управляющих машинами;

затраты на замену быстроизнашивающихся частей;

затраты на энергоносители, смазочные материалы и гидравлическую жидкость;

затраты на ремонт (капитальный и текущий) и техническое обслуживание машин;

затраты на перебазировку машин с одной строительной площадки (базы механизации) на другую строительную площадку.

накладные расходы и плановые накопления в сметных расценках не учтены.

4. Затраты на полное восстановление строительных машин определены с учетом:

годовых режимов работы машин, дифференцированных по восьми температурным зонам страны, предусмотренным общей частью ЕНИР;0,

оптовых цен на машины введенных в действие с 1 января 1991 г.;

затрат на доставку машин с заводов-изготовителей на базы механизации;

норм амортизационных отчислений на полное восстановление, введенных в действие с 1 января 1991 г.

5. Заработная плата рабочих, управляющих машинами, исчислена на основе тарифных ставок, установленных постановлением ЦК КПСС, совета министров СССР и ВЦСПС от 17 сентября 1986 г. № 1115 "О совершенствовании организации заработной платы и введении новых тарифных ставок и должностных окладов работников производственных отраслей народного хозяйства".

При исчислении нормативных показателей заработной платы учтены дополнительная заработная плата рабочих, премиальные выплаты и доплаты.

По морским и речным строительным машинам (плавучим средствам) учтена заработная плата, выплачиваемая команде в течение года, включая периоды навигации и зимнего отстоя плавсредств.

Сметными расценками учтены повышенные часовые тарифные ставки при управлении мощными и особо сложными строительными машинами в соответствии с перечнем, утвержденным постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 15 декабря 1986 г. № 524/30-44.

Районные коэффициенты к заработной плате не учтены.

6. В том случае, когда сметными расценками на эксплуатацию одноковшовых экскаваторов предусмотрен 1 машинист, а по условиям производства работ в состав звена должен дополнительно включаться помощник машиниста, дополнительные затраты труда и заработная плата учитываются в сметах в соответствии с п.20 ЕНиР Е2 "Земляные работы." вып. 1 "Механизированные и ручные земляные работы".

7. При исчислении затрат на бензин и дизельное топливо, смазочные материалы и гидравлическую жидкость сметные цены перечисленных материалов приняты в соответствии со сборником сметных цен на материалы, изделия и конструкции 4 части СНиП.

Для условий линейного строительства (магистральные трубопроводы и т.д.) учтены повышенные затраты, связанные с доставкой энергоносителей и смазочных материалов в зону ведения строительных работ.

Расход бензина и дизельного топлива учтен по нормам, разработанным ЦНИИОМТП Госстроя СССР и согласованным Госстроем СССР. В расценках учтен повышенный расход бензина и дизельного топлива при работе строительных машин в зимнее время.

Внесен управлением ценообразования и смет в строительстве Госстроя СССР

Утвержден постановлением Государственного строительного комитета СССР
от 24 августа 1990 г. № 73

Срок введения
в действие
1 января 1991

8. Цена на электроэнергию для всех машин, кроме применяемых на горнопроходческих работах, учтена в размере 4,25 коп. за 1 КВт - ч, за исключением районов Якутской АССР, Камчатской, Магаданской и Сахалинской областей, для которых она принята в размере 10,25 коп. за 1 Квт - ч.

9. Цены на электроэнергию и сжатый воздух в расценках на эксплуатацию машин, применяемых на горнопроходческих работах, учтены в размерах, приведенных в табл. 1.

10. Сметные цены на сжатый воздух приняты в расценках в следующих размерах:

для горнопроходческих машин, применяемых в метростроении, при получении сжатого воздуха от стационарных компрессорных станций - 1,2 коп/м3;

для других машин при получении сжатого воздуха:

от стационарных компрессорных станций - 1 коп/м3;

от передвижных компрессоров - 2 коп/м3.

11. Нормативные показатели на ремонт (гр.14) включают затраты на капитальный ремонт, текущий ремонт и техническое обслуживание машин заработная плата ремонтных рабочих не выделяется.

12. Сметные расценки, не включающие затраты на перебазировку строительных машин с одной строительной площадки (базы механизации) на другую строительную площадку, не содержат нормативных показателей в гр. 15 выходных таблиц. Эти затраты, охватывающие монтаж, демонтаж и транспортировку машин, должны учитываться дополнительно в сметах в соответствии с конкретными условиями перебазировки машин.

Сметные затраты на одну погрузку строительной машины на трейлер и разгрузку с него при помощи крана РП определяются по формуле

РП =ПР)(СТПМКСМ),                                          (1)

где ТП, ТР - время соответственно погрузки и разгрузки машины, определяемое на основе производственных норм, маш.-ч; СТ, СП, СМ, СК - сметные расценки эксплуатации соответственно тягача, прицепа (полуприцепа), машины сопровождения, крана, участвующего в погрузке и разгрузке машины, руб./маш.-ч; сметные расценки на эксплуатацию транспортных средств принимаются по табл. 2, а сметные расценки на эксплуатацию кранов - по данному сборнику; ЗМ - заработная плата машиниста машины, подлежащей перебазировке, руб./маш.-ч; ТС - заработная плата звена рабочих, участвующих в погрузке и разгрузке машины, руб./маш.-ч.

Количество машин каждого вида, обеспечивающих перебазировку, принимается по конкретным условиям.

Сметные затраты РТ на транспортировку машины определяются по формуле

РТ=ТПМКСМ)L/V,                                                 (2)

где V - средняя скорость транспортировки машины, км/ч; L расстояние, на которое перебазируется машина, км.

затраты на перевозку машин железнодорожным транспортом исчисляются по сметным расценкам (тарифам) на перевозку грузов железнодорожным транспортом с учетом конкретных условий перебазировки машин. Сметные затраты на монтаж и демонтаж строительных машин определяются по отдельным калькуляциям.

13. Определение сметных затрат на перебазировку кранов и других машин на железнодорожном ходу должно производиться в соответствии с положениями п.6.3 Сборника сметных цен на перевозку грузов для строительства 4 части СНиП.

Затраты на перебазировку тепловозов З определяются по формуле

З = PL/V,                                                                 (3)

где Р - сметная расценка на эксплуатацию тепловоза, принимаемая по сборнику, руб./маш.-ч; L - расстояние перебазировки тепловоза, принимаемое по проектным данным, км; V - средняя скорость перемещения тепловоза, км/ч.

14. Сметные расценки на эксплуатацию машин, установленные для монтажа технологического оборудования, допускается распространять на монтаж строительных конструкций в тех случаях, когда условия и требования по их монтажу аналогичны.

15. В сметных расценках на эксплуатацию башенных кранов учтены затраты на пусконаладочные работы, производимые при их монтаже и демонтаже.

В сметных расценках на эксплуатацию башенных приставных кранов учтены затраты на амортизацию, монтаж и демонтаж рам-креплений и связей.

16. В сметные расценки на эксплуатацию мостовых кранов, являющихся технологическим оборудованием, затраты на их перебазировку с одной строительной площадки на другую не включены и дополнительно в сметах учитываться не должны.

17. В расценках на эксплуатацию самоподьемных подмостей и скользящей опалубки для возведения железобетонных оболочек градирен (отраслевые коды 031600, 031700) нормативные показатели приведены по тем районам, в которых применяются данные машины.

Таблица 1

Наименование энергоносителя

Территориальные районы

1-20,

21C-25C,

26C1,

28C1,

29C

30C1,

31-45

27C

26C2

28C2

 

30C2

1

2

3

4

5

6

7

Электроэнергия, коп/КВт-ч

5,2

5,3

7,8

10,9

12,2

11,2

Сжатый воздух, коп/м3

1,2

2,4

3,1

3,5

4

3,5

Сметные расценки на эксплуатацию автотранспортных средств, используемых при перебазировке строительных машин с одной строительной площадки (базы механизации) на другую строительную площадку, руб./маш.-ч

Таблица 2

Территориальные районы

Машины

МАЗ тягач

KPA3 тягач

ЗИЛ тягач

ЗИЛ фургон

ОДАЗ полуприцеп,15 т

ОДАЗ полуприцеп,12 т

ЧМЗАП прицеп-тяжеловоз, 40 т

1

2

3

4

5

6

7

8

1, 2, 4, 7, 8, 34

6.05

6.95

5.35

4.87

0.91

0.77

1.64

3, 5, 6, 11, 12, 13, 14, 40

6.09

7

5.39

4.9

0.91

0.77

1.64

9, 31, 32, 33, 35АБ

6.01

6.95

5.3

4.82

0.91

0.77

1.64

10, 35ВГ, 36, 37, 38, 39, 41, 42, 43, 44

6.08

6.98

5.27

4.8

0.91

0.77

1.64

15, 16, 240

6.22

7.16

5.54

5.02

0.91

0.77

1.64

17, 19, 20, 21С, 25С2, 27С

6.37

7.37

5.73

5.18

0.92

0.78

1.65

18, 29С, 30С1

6.6

7.66

6.13

5.51

0.91

0.77

1.64

23С1 - С8, 25С1

6.73

7.83

6.12

5.5

0.92

0.78

1.65

26С1. 26С2

6.78

8.05

6.49

5.81

0.92

0.78

1.65

28С1, 28С2

7.07

8.27

6.66

5.95

0.92

0.78

1.65

30С2

6.64

7.71

6.08

5.46

0.92

0.78

1.65

45

7.83

9.26

7.56

6.71

0.92

0.78

1.65

18. При калькулировании сметных расценок разделов 180000 (землесосные плавучие снаряды и землесосные станции перекачки) и 200000 (гидро-мониторно-насосно-землесосные установки и станции) годовые режимы работы машин приняты в размере 4000 маш.-ч.

В случаях, когда проектом по объективным причинам устанавливается годовой режим работы, отличающийся от указанного выше, к сметным расценкам на эксплуатацию машин, входящих в перечисленные выше разделы сборника, применяются коэффициенты, приведенные в табл. 3.

19. Затраты на эксплуатацию замораживающих станций определяются суммированием сметных расценок на эксплуатацию соответствующих машин, входящих в их состав (компрессоров, агрегатов, градирен и насосов для рассольной и водоохлаждающей сетей), с добавлением заработной платы рабочих, занятых управлением этими машинами.

Показатели затрат труда и заработной платы рабочих, занятых управлением машинами, входящими в состав замораживающих станций, приведены в целом на станцию в табл. 4.

При определении затрат на эксплуатацию резервных машин (компрессоров, насосов и т.д.) в составе замораживающих станций учитываются постоянные эксплуатационные затраты (гр. 5 сметной расценки) и затраты на перебазировку (гр. 15).

20. В сметных расценках раздела 300000 "Машины и оборудование для горно-вскрышных работ" затраты на замену быстроизнашивающихся частей учтены в составе затрат на ремонт и техническое обслуживание машин.

21. Заработная плата рабочих в сметных расценках на эксплуатацию насосов для водопонижения и водоотлива исчислена из расчета обслуживания одним машинистом трех насосов. В том случае, когда проектом предусмотрено обслуживание одним машинистом двух насосов, нормативный показатель заработной платы составит 0,46 руб./маш.-ч, одним машинистом одного насоса - 0,92 руб./маш.-ч.

Сметные расценки на эксплуатацию резервных насосов для водопонижения и водоотлива определяются как сумма затрат по графам выходных таблиц 5 (постоянные эксплуатационные затраты) и 15 (затраты на перебазировку).

22. Сметные расценки на эксплуатацию машин и составляющие их статьи затрат допускается корректировать в соответствии с местными условиями производства строительно-монтажных работ. При этом уточненные сметные расценки применяются как для определения сметных затрат на эксплуатацию машин, так и для взаиморасчетов между трестами (управлениями) механизации и строительными организациями-заказчиками.

Постатейные показатели затрат, входящие в состав сметных расценок (амортизационные отчисления на полное восстановление; затраты на замену быстроизнашивающихся частей; затраты на энергоносители (бензин, дизельное топливо, электроэнергию, сжатый воздух); смазочные материалы и гидравлическую жидкость; затраты на ремонт и техническое обслуживание; затраты на перебазировку машин), подлежат корректировке, если их реальные, объективно обусловленные значения, соответствующие местным условиям производства строительно-монтажных работ, отличаются от значений сборника более чем на 5%.

Таблица 3

№ п./п.

Наименование машины

Код отраслевой

Годовой режим работы машины, маш. -ч

1500-2500

2500-35004

4500-5500

1

2

3

4

5

6

1

Землесосные дизельные плавучие снаряды

180101, 180102

1.3

1.1

0.95

2

Землесосные электрические плавучие снаряды

180120-180123

1.25

1.08

0.95

3

То же

180124

1.2

1.07

0.96

4

Землесосные станции перекачки

180201-180203

1.06

1.02

0.99

5

Гидромониторно-насосно-землесосные установки

200101, 200120

1.12

1.04

0.98

6

То же

200201, 200202

1.07

1.02

0.99

Таблица 4

Холодопроизводительность, КВт (ККал/ч)

Затраты труда, чел.-ч/маш.-ч

Заработная плата, руб./маш.-ч

1

2

до 582 (500)

3

3,08

от 582 (500) до 3490 (3000)

4

4,16

св. 3490 (3000)

5

5,55

При этом конкретные показатели постоянных эксплуатационных затрат (амортизационные отчисления на полное восстановление) А исчисляются по формуле

А = БСНА.100,                                                                  (4)

где БС - балансовая стоимость машины, руб.; НА - норма амортизационных отчислений на полное восстановление, % в год; Т - фактический, объективно обусловленный годовой режим работы машины, маш.-ч/год.

Фактическая заработная плата рабочих, управляющих машинами, исчисляется в соответствии с установленным порядком и конкретными условиями производства работ.

Затраты на замену быстроизнашивающихся частей (тросы, канаты, кабель, транспортерная лента, зубья ковшей экскаваторов и т.д.) БЧ определяются по формуле

БЧ = ЦЧК/НС,                                                                 (5)

где ЦЧ - цена быстроизнашивающейся части данного вида, учитывающая затраты на транспорт франко-трест (управление) механизации, руб.; НС - нормативный срок службы быстроизнашивающейся части данного вида, маш.-ч; К - количество быстроизнашивающихся частей данного вида, одновременно устанавливаемых на машине, шт.

Величина затрат на энергоносители Э (бензин, дизельное топливо) определяется по формуле:

Э = НЭЦЭ,                                                                    (6)

где НЭ - норма расхода энергоносителя, учитывающая его дополнительные затраты при работе в зимнее время, работу пусковых двигателей для дизельных машин, затраты на транспортировку машин, перебазирующихся своим ходом (автомобильные краны, автовышки, автогудронаторы и т.д.), кг/маш.-ч.; ЦЭ - местная цена приобретения энергоносителя, включающая затраты на его доставку до заправляемой машины, руб./кг.

Аналогично исчисляются затраты на смазочные материалы и гидравлическую жидкость.

Величина затрат на все виды ремонтов и техническое обслуживание машин Р определяется по формуле:

Р = БСНР/100Т,                                                                (7)

где НР - норма среднегодовых затрат на ремонт и техническое обслуживание для данного треста (управления) механизации, устанавливаемая отношением суммы всех затрат на указанные цели по тресту (управлению) механизации, к балансовой стоимости машин, находящихся на балансе треста (управления) механизации, % в год.

Показатель НР включает затраты по следующим статьям:

заменяемые агрегаты и запасные части;

заработная плата ремонтных рабочих;

ремонтные материалы.

Для достоверного учета изменений затрат на ремонт и техническое обслуживание машин необходимо устанавливать их постатейную структуру, обеспечивающую корректировку той статьи затрат, которая претерпевает изменения в конкретных условиях эксплуатации машин.

Величина затрат на перебазировку машин с одной строительной площадки на другую определяется в соответствии с положениями п.12 настоящей технической части.

Отношение фактических показателей по каждой конкретной статье затрат к аналогичному показателю сметной расценки на эксплуатацию машин дает коэффициент, применяемый к соответствующему сметному показателю.

Указанные коэффициенты утверждаются по согласованию между трестом (управлением) механизации и строительной организацией (заказчиком).

При взаиморасчетах между подразделениями трестов (управлений) механизации и строительными организациями могут применяться отдельные уточненные по местным условиям показатели по статьям затрат: на ремонт и техническое обслуживание машин, на перебазировку машин.

В тех случаях, когда машины сдаются в аренду без машинистов, для взаиморасчетов между трестами (управлениями) механизации и строительными организациями используются скорректированные сметные расценки, из которых исключается заработная плата машинистов.

23. Сметные расценки по территориальному району 22С принимаются по территориальному району 5.

24. Для местностей, приравненных к районам крайнего севера, находящихся в территориальном районе 20, сметные расценки принимаются по территориальному району 27С с коэффициентом 0,8.


Раздел 01. Автоцементовозы, тракторы, прицепы тракторные

Код ОКП

Код отраслевой

Наименование машин, техническая характеристика

Территориальные районы

Постоянные эксплуатационные затраты (амортизационные отчисления на полное восстановление), руб.

Переменные эксплуатационные затраты

Затраты на перебазировку, руб.

Сметная расценка, руб.

Труда и заработная плата машинистов,

чел.-ч

руб.

На замену быстроизнашивающихся частей, руб.

На энергоносители

На смазочные материалы, руб.

На гидравлическую жидкость,

кг

руб.

На ремонт и техническое обслуживание, руб.

бензин,

кг

руб.

дизельное топливо,

кг

руб.

электроэнергию,

квт-ч

руб.

сжатый воздух,

м3

руб.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

-

010101

Автоцементовозы, 13 т

1, 2, 4, 7, 8, 34

0.78

1

0.99

0.45

-

9.98

1.8

-

-

0.39

0.15

0.12

1.38

0.23

6.14

 

 

 

3, 5, 6, 11, 12, 13, 14, 40

0.8

1

0.99

0.45

-

10.2

1.83

-

-

0.4

0.15

0.12

1.41

0.23

6.23

 

 

 

9, 31, 32, 33, 35АБ

0.78

1

0.98

0.45

-

9.79

1.76

-

-

0.37

0.15

0.11

1.38

0.22

6.05

 

 

 

10, 35ВГ, 36, 37, 38, 39, 41, 42, 43, 44

0.77

1

0.98

0.45

-

9.7

1.84

-

-

0.38

0.15

0.11

1.35

0.23

6.11

 

 

 

15, 16

0.82

1

1

0.45

-

10.4

1..97

-

-

0.43

0.16

0.14

1.44

0.24

6.49

 

 

 

24С

0.83

1

1

0.45

-

10.4

1..97

-

-

0.43

0.16

0.14

2.06

0.24

7.12

 

 

 

17, 19, 20

0.82

1

1

0.45

-

10.8

2.15

-

-

0.46

0.16

0.16

1.44

0.25

6.73

 

 

 

21С, 25С2, 27С

0.83

1

1

0.45

-

10.8

2.15

-

-

0.46

0.16

0.16

2.06

0.25

7.36

 

 

 

18

0.82

1

1

0.45

-

10.4

2.39

-

-

0.53

0.16

0.18

2.06

0.27

7.7

 

 

 

29С

0.83

1

1

0.45

-

10.4

2.39

-

-

0.53

0.16

0.18

2.06

0.27

7.71

 

 

 

30С1

0.83

1

1

0.45

-

10.4

2.39

-

-

0.53

0.16

0.18

2.06

0.27

7.71

 

 

 

23С1-С8, 25С1

0.83

1

1

0.45

-

10.8

2.58

-

-

0.5

0.16

0.17

2.06

0.28

7.87

 

 

 

26С1

0.85

1

1.01

0.45

-

10,9

2.71

-

-

0.6

0.16

0.21

2.11

0.29

8.23

 

 

 

26С2

0.85

1

1.01

0.45

-

10.9

2.71

-

-

0.6

0.16

0.21

2.11

0.29

8.23

 

 

 

28С1

0.83

1

1

0.45

-

10.8

2.9

-

-

Внимание! Это не полная версия документа. Полная версия доступна для скачивания.


Спонсоры раздела: